TRANSALPAGE

parfois je me pose cette question en sachant qu'il existe pas mal de moto moderne hyper fiable et bien plus performante sur route et tt


pour ma part, au depart c'etait a cause du budget d'achat et puis etrangement plus je la regarde et roule avec , plus elle me plais ma femme commence a s'inquieter elle a peur que je me fasse tatouer mamie sur le bras


c'est grave docteur ???????


jean marc 40

+1

T''inquiète pas, t'es pas tout seul (moi je l'ai revendue il y a presque 3 ans et je sais désormais ce que veut dire regretter ...)

parce que c'est la meilleure

je suis tombée amoureuse de la Transalp avec mon premier vrai petit copain qui en était dingue à l'époque ( je me souviens encore de la photo de la BBR sur son mur)... et ensuite mon Mouflon lui par faute de budget à l'époque s'est acheté sa première Transalp... la suite vous la connaissez !
Il a réalisé mon rêve de me faire rouler sur cette moto et mieux me la faire conduire... aujourd'hui ma Bleue.

Alors oui pour moi la Transalp restera toujours première dans mon coeur



bon ok, j'ai aussi l'intention de rouler sur une KTM 990, mais ça c'est une autre histoire de testostérone que ma mère a oublié d'enlever à ma naissance !

Moi je suis tombé dessus alors que je me préparais à passer le permis il y a plus de 10 ans, quand un copain et collègue m'a poussé à franchir le pas, et comme il roulait en Transalp (entre autres), ainsi que sa copine et sa belle famille... Je leur en ai acheté une (de 88)! Que j'ai toujours!
Achat en 2003, création du forum Transalpage en 2005, puis achat d'une vieille Africa Twin (de 90) à rafraîchir, au même copain (décidément...).

J'ai donc choppé le virus et je crois que c'est pas prêt de me lâcher, même si mon dernier achat s'est fait chez Suzuki

Je suis assez nostalgique de l'esprit trail des années 70-80 et la Transalp est un gros trail caréné, dans la lignée de ces petits trails passe partout. Une moto fiable, polyvalente, simple à piloter et à bricoler! C'est l'outil qui me permet d'accéder à la liberté que j'associe à la moto, rouler quand je veux, où je veux, m'affranchir des limites... En plus j'aime bien le look, même si c'est c'est devenu très atypique.

Parce-qu’on est fauché pardi !

tout simplement parce que les autres sont faites pour ne pas etre attachantes

ALGO38 a écrit :Parce-qu’on est fauché pardi !

Au depart oui puis finalement on s y attache a ces petites vieilles !!!
une SUPERBE moto

JULES a écrit :

ALGO38 a écrit :Parce-qu’on est fauché pardi !

Au depart oui puis finalement on s y attache a ces petites vieilles !!!
une SUPERBE moto

Pareil

On s'y attache, à tel point que maintenant j'en ai deux Mamies

Il parait que comme motos, on a jamais fait mieux...... personnellement, j'en suis convaincu.

C'est ma 10e moto, je ne dirais pas que c'est la meilleure pour l'usage que j'en ai, mais c'est à coup sur la plus polyvalente. Coté passionnel, je la place en n°2 après ma DR800S qui m'a fait 12 ans de coup pied au Q et d'arsouilles mémorables. Je pense que je vais faire un sacré bout de chemin avec cette Transalp

Mais ça ne m'empêche pas d'essayer d'autres motos et d'en apprécier certaines, qu'elles soient de chez Honda ou pas, en vrac Fazer S2, FZ1, CB500/1300, les Kawettes carénées ou non, Z800 ou Z1000, les dernières p'tites MT07 et MT09 super sexy et pas mal d'autres, comme les Duke.

Seulement toute la vie pour en profiter, ça va être chaud...

Moi, mon kif, ce serai le deux temps genre TDR250 ou mieux Kawa 750H2 mais là, j'y laisse les bras, la peau des fesses et mon mariage !





La transalp est vraiment confortable, rien a voir avoir autre chose, c'est la plus polyvalente.

tient, VM, au passage :

Salut .
J'ai conduit suffisamment peu de moto pour pouvoir les citer (dans le désordre) :

Tzr50-hornet 600-zephyr550-thunderace1000-vfr750-tiger955-sv650-versys650-ktm990superduke-cb500-et 2 t@ 600...

Et bien pour moi la t@ est le meilleur compromis avec en plus la possibilité de sortir de la route ...(j'avais pas osé avec la Tiger)...et en plus j'adore la manière d'emmener un t@...surtout quand ça tournicote...

Merci Algo
Je te met la mienne.

une bonne gueule la big DR
un autre kif pour la gueule: seven fifty(encore plus indestructible) carenee

Vieux møtard a écrit :Merci Algo
Je te met la mienne.

"Je te met la mienne", j'ai cru que c'était une photo compromettante !

ça fait beaucoup d'allusion et de jeux de mot tout ça !!!

ohhhhhhhhhhhhh une DR 800 s !!!!

ohhhhhhhhhh elle est belle !!!!


ohhhhh j'en veux une !!!!


ah putain zut fais chier, je suis encore trop petite pour ce genre de moto et puis je peux pas en conduire 3 en même temps... flûteuuuuuhhhh !





n'empêche j'en ai mouillé ma petite culotte !

Kafrine a écrit :ohhhhhhhhhhhhh une DR 800 s !!!!

ohhhhhhhhhh elle est belle !!!!


ohhhhh j'en veux une !!!!


ah putain zut fais chier, je suis encore trop petite pour ce genre de moto et puis je peux pas en conduire 3 en même temps... flûteuuuuuhhhh !





n'empêche j'en ai mouillé ma petite culotte !

pour la 990 adv. je pense aussi...

oui là aussi c'est plus qu'une culotte ! mais c'est plus la 950 qui me plait en particulier :



et pas une autre !

tu fais 1,8m???88 de hauteur de selle...

Ouais, 890mm de hauteur de selle ou 880 sur une moto légèrement plus large, ça doit se valoir, mais faut pas oublier que la hauteur normale de la Transalp 600 est de 860mm si j'ai bonne mémoire, pourtant y a des filles dessus

Comme sur les twins adventures, d'ailleurs...

3cm de plus et c est a cote
a cote c est pas dedans comme disait un pote
moi a cette hauteur la j ai le vertige et fais une 'zedab' au moindre trou

merci Vieux motard, toi au moins tu me comprends !!!

je ferai rabaisser au mieux, et je roulerai avec une KTM !!!

même pas peur !

ALGO38 a écrit :Moi, mon kif, ce serai le deux temps genre TDR250 ou mieux Kawa 750H2 mais là, j'y laisse les bras, la peau des fesses et mon mariage !

ça j'ai eu, même couleur bleue/jaune & selle grise en +.
Rhaaa : en dessous de 6000tr/mn une 125, et au dessous une 500 ; ils zauraient eu un bouton à deux positions (et à deux balles ...) à la place, c'était pareil.
revendue "état neuf" ... et maintenant collector ?, pfff
ah oui, et aussi un freinage : le gars qui l'achetait voulait une bécane qui freine alors je l'ai emmené pour un essai, ben ça a fini sur la roue avant (chui pas stunter ), il a été convaincu.
et pas trop haute de selle !!!
ben sinon ma Mamie c'est le trail à tout faire "mal" (= excellent nul part), mais à tout faire justement : ville, route, duo, vacances, boulot, chemins, etc...

Merci Jean Marc pour ce post! De temps en temps il est bon de rappeler que la Transalp,c'est bien la meilleure des bécanes avec l'Africa(pour les grands!)
Il m'arrive également de me poser la même question...et la réponse est la même que toi; Pourquoi chercher ailleurs une bécane qui n'aura jamais toutes les qualités qui font le succès de la Transalp?

ALGO38 a écrit :Moi, mon kif ...

H2 un joli rève bleu ... tout une époque ... souvenir souvenir

Souvenirs d'une époque ou le carburant était moins cher

Un autre raison d'avoir une Transalp ou une Africa Si on roule à peu près normalement, on peut espérer consommer entre 4.5 et 6 litres/100km, comme les p'tits twins verticaux en 500cm³.
Mais de ce côté là, nos V52° commencent à trouver de sérieux concurrents dans des cylindrées plus élevés.

La transalp a été ma première "vraie" moto après mon permis. Je l'ai remplacée par une Africa qui correspond mieux à ma taille.
Les trails en général me plaisent bien pour leur polyvalence en solo et en duo, et aussi pour leur position de conduite.

Dans les modernes, j'aime bien,

la F800 GS



la 990 aventure



Mais celle que je préfère est la versys 1000



Pour profiter de la polyvalence et de la position de conduite sans se ruiner, une Transalp ou une Africa sont assurément les meilleurs choix.

Pourquoi une transalp ?

Parce qu'en occasion ca reste moins cher qu'une africa, qu'on trouve pas mal de pièces détachées, que c'est une moto facile a prendre en main , et en plus assez confortable et polyvalente.

Apres je pense pas qu'il y ai de mauvaises motos, y a seulement des mauvais choix !

Parce qu'elle a le mêmes défauts et qualités de la 4L de mes 20 ans
Parce qu'elle ne me laisse pas tomber : je tombe tout seul avec elle
Parce qu'elle est verte ?
Parce qu'elle me permet de me vider la tête dans les montagnes à côté de chez moi...

Ben je ne sais pas...

Peut-être aussi parce qu'elle m'a permis de rencontrer certains d'entre vous en vrai (tartiflette tour et grok13) et qu'on n'y a pas parlé que moto...

Vieux møtard a écrit :Ouais, 890mm de hauteur de selle ou 880 sur une moto légèrement plus large, ça doit se valoir, mais faut pas oublier que la hauteur normale de la Transalp 600 est de 860mm si j'ai bonne mémoire, pourtant y a des filles dessus

Comme sur les twins adventures, d'ailleurs...

J'ai même une ancienne photo de Bruna sur une Mamie :





Je ne me rappelle plus trop, mais il me semble qu'il avait fallu toshoper quelque peu....