TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Quand on arrive sur un forum, on se présente donc voilà!
Alchimiste, 30 ans, habitant dans le Vaucluse (84) à Orange, petite ville prés d’Avignon. Je suis marin, mécano sur de très gros pétroliers et gaziers.

Je roule actuellement (et depuis 5-6 ans) sur une ... YBR 125 (pas taper svp ), mais las des 10 cv de la bête, je vais essayer de passer mon permis gros cube par ce que là, je n'en peut plus, impossible de suivre les potes en vraies bécanes, et mare de ne pas pouvoir dépasser une petite caravane en montée sur une petite route .
Mon utilisation de la moto est exclusivement loisirs, balade principalement, ou aller voir des potes, bref que pour le plaisir: quand je suis chez moi, c'est que je suis en congés.
Donc je me colle au permis quand je rentre à la maison dans un mois et demi environs (avec le code en plus!).
Pour mon premier gros cube, j'ai pas mal de contraintes:
-Madame doit pouvoir être installée correctement, j'ai l’intention de faire du duo.
- Je doit pouvoir faire la maintenance moi-même (pour moi, ça fait partie des plaisirs de la moto).
-Le prix, très serré aux alentours de 1500€, plus le prix de la 125 si j'ai le courage de la vendre (je l'aime bien mon poumon quand même). donc entre 1500 et 2000€. Je n'ai pas envie de mettre une fortune dans une première bécane que je vais peut-être abîmer.
-Un trail correspond assez bien à mon utilisation de la moto.

Après de nombreuses recherches sur le ouaibe et le bon coin, il me semble que la Transalp corresponde à ce que je cherche, il y en a dans mon budget, avec des bornes mais ce sont des bécanes généralement bien entretenues et le moteur a très bonne réputation.

Voilà pourquoi je me suis inscrit sur le forum, il semble de plus y régner une très bonne ambiance, tant mieux!
J'ai déjà parcourus pas mal de topics, je suis impressionné par le niveau en mécanique de certains posts, c'est bien documenté, ça va me plaire!

J'ai une petite question de terminologie: je voit qu'on parle de vieilles, mamies, rombières etc. Y a une traduction?

Amitiés motardes à tous

Alchimiste.

Bienvenue

Pour les appellations, voir par exemple le Lexique : viewtopic.php?f=5&t=9308

Bienvenue et

Je crois, par rapport à ta présentation, que tu t'es inscrit sur le bon forum et que tu as choisi la bonne moto

Bon courage avec tous les dingues d'ici

Bienvenue parmi nous ! :)

Mécano illimité ?
Petit bonjour d'un marin, Cap200, mécano 250kW et bientôt 750 j'espère.

Au plaisir.

Bienvenue

J'ai adoré l'YBR ! je regrette de l'avoir vendu mais pas le choix sinon chez moi ce serai un parking.

Bienvenue Alchimiste! La Transalp c'est justement l'alchimie de toutes les qualités que l'on attends d'une moto!

Bienvenue,
la Transalp a la souplesse qu'on ne trouve pas sur les monos, le passager appréciera ...
Mais faut penser à une selle confort pour le duo long.

Bienvenue sur le fofo Alchimiste!

salut et bienvenue parmi nous

Alchimiste, et bienvenue ici !

Super petite bécane la 125 YBR, je la recommande toujours aux débutant(e)s en quête de conseils

La Transalp ce sera la facilité de conduite, la fiabilité (si elle est régulièrement entretenue tout de même....), et le confort. Tu as fait un excellent choix



Massmich

Salut à toi !
Si tu es habitué aux gros bateaux, gaffe à la mécanique (ZeDab, si tu ne le connais pas, est le Dieu de la mécanique sur le forum ), tout est plus petit sur les Transalp...
Enfin, c'est ce que m'a déclaré mon voisin, mécano sur pelleteuses qui m'a filé un coup de main pour mon premier réglage de soupapes... :
« Bof, c'est comme sur les pelles, mais en plus petit »

Bienvenue à toi, après avoir supporté mes conneries...

Bienvenue
Vu tes compétences, tu trouves une Mamie avec moteur HS et tu montes ça :

Bienvenue à toi Alchimiste
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V

Salut Alchimiste et Bienvenue ici
Bon choix la Transalp et comme tu l'as déja vu, tu trouveras ici tout ce qu'il faut pour t'aider à son entretien.
On a aussi des spécialistes "dénicheurs" de bonnes occases.
Puisque Kafrine ne t'as pas demandé, je me lance : tu mesures et pèses combien ?
Si tu es grand et costaud, l'Africa est peut-être mieux pour toi ? (Encore que, quand on sort d'une 125, la Transalp fait déja bien assez gros !)
Pour ta passagère, le meilleur conseil c'est une selle "confort" typée bi-place. Ici on aime bien les selles de JM Briant mais il y en a d'autres qui en font de très bien, peut-être plus près de chez toi... et on n'a pas d'actions dans la boite.
Le point important pour ta passagère : la légère remontée de la selle entre elle et toi qui évite les glissades vers l'avant au freinage. Ca se voit assez bien sur cette tof :

Prévoir un budget de l'ordre de 200€ (un poil moins) en faisant modifier ta selle existante.

Salut et bienvenue

D'abord merci pour votre accueil

@ Titi : Pour le lexique ça aide

@ Alambic: oui, mécano illimité, actuellement sur VLCC, 3°méca. Bonne chance pour ton 750, tu navigue où?

@ ZeDab, fggb : Je suis plus habitué aux moteurs comme ceux sur la photo, donc les soupapes de la transalp risquent d'être un peu plus petites, oui Mais toujours plus grosses que celles de l'YBR!
Quand à monter un Moteur diesel 2 temps de 30 000 kw (à vue de nez) sur une mamie, y a une étude à faire, mais va falloir renforcer le cadre Et j'ai peur que l’effet gyroscopique du moulin fasse tourner la bécane autour du moteur Je vous raconte pas la galère pour alimenter les pompes a huile et à eau électriques avec un alternateur de T@.

En tous cas, je reste dans le coin (tant que le satellite marche à bord), et je feuillette le forum avec attention, comme ça je saurait quoi regarder à l'achat. Pour l’instant je potasse le code entre deux manœuvres .

Rah, j'avais pas vue la page 2....

Pour te répondre Rolibulle, j'ai pensé à l'africa, mais j'ai peur de ne pas avoir le gabarit... 1m75 76 kg, et pas trop épais...
Pour la selle, j'y penserait sérieusement, merci pour les conseils.

a+

Bah je patronne à la petite pêche en Gironde.
Et je pense passer le 750 après l'été pour m'occuper de bâtiments plus intéressants. :)

Bonne route.

Salut l'Alchimiste

Un petit coup de pierre philosophale et tu transforme ta 125 en 600

Soit le bienvenu parmi nous

Michel

caum_fr2003 a écrit :Salut l'Alchimiste

Un petit coup de pierre philosophale et tu transforme ta 125 en 600

Soit le bienvenu parmi nous

Michel

Bein ma spécialité ce serait plutot les mélanges à base d’éthanol...

Finalement tu es plutôt "cylindres à trous" !!!
http://www.conseil-moto.com/le-plus-gro ... e-t63.html

... fais gaffe pour doubler (la CBX1000 & Z1300 n'ont qu'à bien se tenir)

J'imagine la tronche du bidon d'huile pour la vidange

C'est quel diamètre le joint du bouchon de vidange ???