Présentations
Posté : 25 janv. 2014, 12:42
Bonjour à tous.
Passage, me semble-t'il nécessaire dans ce groupe, je suis un heureux propriétaire d'une T@ 600 de 1994 et assez récemment d'une T@700 de 2008 à Madagascar. Je vais régulièrement vers ce pays qui est mon pays d'origine, prétexte d'une visite familiale, mais plus pour retrouver ma belle, bien stockée dans un garage et dont je suis le seul et unique étalon...(Excusez du métaphore car ma femme me dit que celle-là est est sa rivale attitrée).
Nous avions donc fait il y a 15 jours un périple de 1300Km, de Tana à Diégo (pour ceux qui connaissent), en passant par quelques sites touristiques en hors pistes, et je dois dire qu'elle y est arrivée haut la main et aussi fraîche comme au premier jour. Seuls ombres au tableau, une roue AR complètement lisse à l'arrivée et un sifflement assez prononcé qui me paraît être au niveau de la pompe d'injection. Mais cela ne l'empêche pas de tourner correctement.
Si quelqu'un s'y connait, pourrait-il me dire ce qu'il faudrait faire ? Et d'emblée, j'aurais aimé que cela ne soit que de l'entretien ou nettoyage de filtre(s), ou de la mauvaise qualité du carburant.... que sais-je?
Merci d'avance de votre aide.
Quoi qu'il en soit, je ne la retrouverais que dans plusieurs jours (je n'ose pas parler de mois) sniff, sniff.
Merci de votre accueil.
PS : Pour ceux qui disent que la 700 est plus vouée à la route, je dois dire qu'à part le pot catalytique qui touche dans les bosses si l'on n'y prête pas attention, le reste n'est que du bonheur même en 19' à la roue AV, y compris l'ABS-CBS qui fait merveille quand il faut s'arrêter net devant un passage impossible pour se faire un autre chemin. Désolé pour les puristes.
Passage, me semble-t'il nécessaire dans ce groupe, je suis un heureux propriétaire d'une T@ 600 de 1994 et assez récemment d'une T@700 de 2008 à Madagascar. Je vais régulièrement vers ce pays qui est mon pays d'origine, prétexte d'une visite familiale, mais plus pour retrouver ma belle, bien stockée dans un garage et dont je suis le seul et unique étalon...(Excusez du métaphore car ma femme me dit que celle-là est est sa rivale attitrée).
Nous avions donc fait il y a 15 jours un périple de 1300Km, de Tana à Diégo (pour ceux qui connaissent), en passant par quelques sites touristiques en hors pistes, et je dois dire qu'elle y est arrivée haut la main et aussi fraîche comme au premier jour. Seuls ombres au tableau, une roue AR complètement lisse à l'arrivée et un sifflement assez prononcé qui me paraît être au niveau de la pompe d'injection. Mais cela ne l'empêche pas de tourner correctement.
Si quelqu'un s'y connait, pourrait-il me dire ce qu'il faudrait faire ? Et d'emblée, j'aurais aimé que cela ne soit que de l'entretien ou nettoyage de filtre(s), ou de la mauvaise qualité du carburant.... que sais-je?
Merci d'avance de votre aide.
Quoi qu'il en soit, je ne la retrouverais que dans plusieurs jours (je n'ose pas parler de mois) sniff, sniff.
Merci de votre accueil.
PS : Pour ceux qui disent que la 700 est plus vouée à la route, je dois dire qu'à part le pot catalytique qui touche dans les bosses si l'on n'y prête pas attention, le reste n'est que du bonheur même en 19' à la roue AV, y compris l'ABS-CBS qui fait merveille quand il faut s'arrêter net devant un passage impossible pour se faire un autre chemin. Désolé pour les puristes.
. A+
, à toi !