TRANSALPAGE

Salut a tous !

A la recherche désespérée d un echappement "sport" pour mettre sur ma 650, les annonces d occaz sont introuvables ! Par contre pour la 600 j en voit régulièrement.
J ai actuellement un silencieux d origine de 700 qui s est parfaitement monté. Pensez vous qu il en sera de même pour un marving ou Léo de 600 ? Quelqu'un l a déjà fait ?

Merci d avance.

Djésxr93 a écrit :Salut a tous !

A la recherche désespérée d un echappement "sport" pour mettre sur ma 650, les annonces d occaz sont introuvables ! Par contre pour la 600 j en voit régulièrement.
J ai actuellement un silencieux d origine de 700 qui s est parfaitement monté. Pensez vous qu il en sera de même pour un marving ou Léo de 600 ? Quelqu'un l a déjà fait ?

Merci d avance.

prends un modèle "sport" de 700 dans ce cas là

Le truc c est que je trouve de bonnes affaires sur les pots de mamie ! En 700 on dépasse les 150€

mais faut un point de départ de mise a un moment donné
or quand tu revendras ton pot de 700 par la suite, cela t'abaissera un peu la note dès 150 des pots que tu as trouvé

Certes ... Mais cela ne répond pas a ma question initiale !
Car au prix d un 700 occaz, j ai un neuf pour 650 !
Or la je trouve des pots a moins de 100€ pour 600.
Alors ? S adapte ou s adapte pas ?

certes, mais je ne peut plu t'aider désormais pour tes 50cm3 que tu as de trop; ainsi pour ton (présumé) manque de moyen en définitif pour ton projet d'adaptation d'échappement "sport"

a votre bon pour sa détresse

Bonjour
Moi j'ai fait l'inverse je cherchais un échappement d'origine pour mon 600 et j'ai finalement acheté un echappement d'origine de 650

Ce que je n'avais pas prévu c'est que celui de 650 est bcp plus court vu qu'il possède un cata en intermédiaire

J'ai mis un tube pour rattraper cet échappement de 650 trop court et j'ai bien roulé 10000km comme ca

Pour un échappement de 600 sur le 650 C'est plus compliqué car "peut etre" (je dit bien peut etre) qu'il te faudra décataliser voir jouer du poste a souder
Si tu as un poste et que tu es bricoleur oui mais si tu souhaite du plug & play en plus pas cher passe ton chemin et prend un adaptable pour ta 650

waxworld a écrit :Bonjour
Moi j'ai fait l'inverse je cherchais un échappement d'origine pour mon 600 et j'ai finalement acheté un echappement d'origine de 650

Ce que je n'avais pas prévu c'est que celui de 650 est bcp plus court vu qu'il possède un cata en intermédiaire

J'ai mis un tube pour rattraper cet échappement de 650 trop court et j'ai bien roulé 10000km comme ca

Pour un échappement de 600 sur le 650 C'est plus compliqué car "peut etre" (je dit bien peut etre) qu'il te faudra décataliser voir jouer du poste a souder
Si tu as un poste et que tu es bricoleur oui mais si tu souhaite du plug & play en plus pas cher passe ton chemin et prend un adaptable pour ta 650

J'ai ça sur la mienne :



Et je suis embetté car le fameux tuyau est en train de rouiller et pour en retrouver un...

Merci pour vos réponses !

Étant un poireau du poste a souder, je vais me contenter d un plug & play !

@transalblack : tes réponses sont clairement inutiles... Sachant qu on ne se connaît pas abstient toi de faire des jugements . Présent sur pas mal de forums, je m abstient de répondre si je ne fait pas avancer le post

Merci