TRANSALPAGE

J'en avais marre de pourrir mes bottes de "route", et au prix que ça coute, ça me ferait mal de les dégommer en faisant du TT avec le 350 DR...
Là je revenais plein de bouillasse, et j'ai failli les gniaker dans la caillasse!
Profitant d'une promo chez Dafy (Brocante moto à Pecquencourt), je me suis offert ça, c'est pas les meilleures je sais bien , mais pour ce que je fais et pour mon budget, c'est déjà bien.

Par contre c'est hyper dur, genre bottes de ski! Je vais m'y faire, rassurez moi? Déjà revoir le réglage du sélecteur c'est clair, aucune souplesse pour glisser le coup de pied dessous!

la bonne nouvelle,
c'est que le 350 DR a démarré,

sinon je ne pense pas que la graisse de phoque,
ou la graisse " à traire" soit efficace sur ce genre de truc

prêt pour le ski ?
alors j'ai une bonne adresse pour le ski ... cette semaine on y sert entr'autre quelques orval,
denrée assez rare,

et le chien du coin s’appelle belle ...

La graisse de phoque m'a niqué une paire de Tiag's mexicaines neuves de toute beauté
2500 balles en 1984, la haine.
Ca a fait des traces blanchâtres partout qui ressortaient invariablement malgré des dizaines de cirages successifs par dessus.
On aurait dit que j'avais marché dans l'eau salée.

Ben là c'est po la peine de penser à l'assouplir avec un quelconque produit, y a plus de plastique que de cuir là dessus! Va falloir lui montrer "à la mano" enfin "à la pedalo" qui c'est le chef pour les faire plier... non?

Non, ça ne plie pas, ça casse et t'as le cuir qui te rentre dans le pied. Elles sont rigides et doivent le rester pour le TT, mais t'inquiètes pas, elles vont aussi se faire à la forme de ton pied, t'auras pas la même impression dans quelques mois.

Pour entretenir ça, c'est huile de pied de bœuf pour le cuir et silicone pour les plastiques.

Vieux møtard a écrit :Non, ça ne plie pas, ça casse et t'as le cuir qui te rentre dans le pied. Elles sont rigides et doivent le rester pour le TT, mais t'inquiètes pas, elles vont aussi se faire à la forme de ton pied, t'auras pas la même impression dans quelques mois.

Ouille ça sent le vécu!

Ok alors rendez vous dans 10 ans, même jour, même heure...

Flan a écrit :(...)

Ouille ça sent le vécu!

Oui ma première paire de Sidi Discovery, j'ai voulu l'assouplir et ça a fait une cassure qui me rentrait dans le coup de pied
Je ne pouvais plus la supporter, je l'ai balancé.

Ma 2ème paire de Sidi Discovery, je l'ai bien laissé tranquille et elles se sont faites à mon pied en 3 à 4 mois d'usage journalier avec l'huile de pied de bœuf, que j'ai d'ailleurs fini sur ces bottes. J'ai juste enlever le bout métallique qui faisait cloc-cloc quand je marchais et je met du papier journal dedans pour qu'elles gardent leur forme quand je ne m'en sert pas.

Flan a écrit :Ok alors rendez vous dans 10 ans, même jour, même heure...

Si tu les mets 4 fois par an, oui

perso, quand j'ai débuté la moto, il y a 5 ans, j'avais des soubirac

C'est sûr, c'est des chaussons, mais le jour ou à l'arrêt, mamie est tombée et mon pied était coincé entre le pare-carter et le bitume, je ressorti les bottes d'enduro (que j'avais avant pour le quad)
En effet, le pied est bien mieux protégé contre les chocs et les écrasements. maintenant, c'est vrai, c'est raide, mais il ne faut pas serrer les attaches comme un bourrin et on arrive à avoir une certaine souplesse pour se déplacer à pied.
Par contre, le sélecteur de vitesse à été remonté et je dois avouer que je ne le sens pas du tout

Depuis ma gamelle, je ne roule qu'avec ça

Moi je prends une paire de tongues avec dans le sac ou avec la tente...ou une paire de baquettes souples pour mes déplacements pédestres...

J'avoue qu'on sent moins le sélecteur...mais on s'y habitue...par contre le frein arrière : au début je bloquais tout le temps mdr...

(quand j'ai fait la Stella je me souviens avoir pris une pierre dans les oreilles, je l'ai bien senti avec mes botte TT très renforcées à cet endroit, je pense qu'avec des bottes touring je me serais fait très mal...), donc bon investissement à mon sens...

Flan a écrit :J'en avais marre de pourrir mes bottes de "route", et au prix que ça coute, ça me ferait mal de les dégommer en faisant du TT avec le 350 DR...
Là je revenais plein de bouillasse, et j'ai failli les gniaker dans la caillasse!
Profitant d'une promo chez Dafy (Brocante moto à Pecquencourt), je me suis offert ça, c'est pas les meilleures je sais bien , mais pour ce que je fais et pour mon budget, c'est déjà bien.

Par contre c'est hyper dur, genre bottes de ski! Je vais m'y faire, rassurez moi? Déjà revoir le réglage du sélecteur c'est clair, aucune souplesse pour glisser le coup de pied dessous!

David, comme tu as pu le lire, il va falloir te faire une raison.

Idem pour moi, je porte maintenant des bottes TT tous les jours, j'ai laissé les bottes de route au placard.

D'ailleurs, quand je les remets, j'ai l'impression d'être en chaussons, et de ne pas être du tout protégé.


Avec les TT, je me sens en sécurité partout.

Bon pour promener à Lille, c'est pas l'idéal, mais on s'y fait rapidement.


Et pour les passages de gués, c'est le top

marcopolo a écrit :Bon pour promener à Lille, c'est pas l'idéal, mais on s'y fait rapidement.


Et pour les passages de gués, c'est le top

salut

parce que tu penses nous faire croire, que tu vas te premener a Lille

Pour ceux qui ont du mal a piloter avec des bottes d'enduro, il y a les bottes de Trial. Elles sont hyper souples malgré un cuir très épais,elles n'ont pas de renfort en plastique sur le dessus et elles montent aussi moins haut que les bottes d'enduro. Elles sont étanches et ont des semelles "a crampons ". Ce sont des pantoufles elles protègent nettent plus que les bottes de route
Perso, j'ai 2 paires, une de trial pour "tous les jours" et une d'enduro pour le raid.

Entre des bottes d'enduro, de quad et de trial, j'ai jamais bien vu la différence

Par contre, entre les bottes de route, les bottes racing et les bottes de cross, on voit bien la différence.

maxsanc a écrit : (quand j'ai fait la Stella je me souviens avoir pris une pierre dans les oreilles, je l'ai bien senti avec mes botte TT très renforcées à cet endroit, je pense qu'avec des bottes touring je me serais fait très mal...), donc bon investissement à mon sens...

Tu les mets comment tes bottes ?

A la première lecture, j'avais pas bien compris !

jfd a écrit :

marcopolo a écrit :Bon pour promener à Lille, c'est pas l'idéal, mais on s'y fait rapidement.


Et pour les passages de gués, c'est le top

salut

parce que tu penses nous faire croire, que tu vas te promener a Lille

heu ...

à ben oui, j'y suis allé ce matin sur l'Esplanade anti-Pecquencourt, plein de belles voitures anciennes et qq motos


comme celle-là


d'origine, jamais repeinte, chromes en provenance du constructeur ...

marcopolo a écrit :...plein de belles voitures anciennes et qq motos comme celle-là



D'origine, jamais repeinte, chromes en provenance du constructeur ...

On l'appellait la "Bouillotte"... La seule moto "Grand beau devant, brouillard derrière..."
Aucun frein moteur, conso délirante, et un bruit, un bruit...

Avec mes bottes de routières hyper souple en gortex je ne préfère pas imaginer le peux de protection que j'aurais en cas de chute... Ils ont rajouté quelques renforts par ci par là pour faire jolie mais c'est pas ça qui va protéger...
J'ai l'impression qu'il n'y a pas de juste milieu c'est soit trop mou soit trop dur.

si tu mets le prix tu as des bottes de cross qui sont articuler!
je connais plus la marque mais pierrot a ça depuis 3/4 ans et ne jure que par celle ci!

apres avoir essayer 4 sortes différentes avant

Les bottes de cross ont des semelles lisses.... DANGER

Et moi, je ne jure que par ceci...

http://www.haix.com/fr/produits/fire/haix-fire-hero

Et, en plus de la protection, confort au top absolu...

Merci pour vos retours. Très intéressant!

jicemac a écrit :Et moi, je ne jure que par ceci...

http://www.haix.com/fr/produits/fire/haix-fire-hero

Et, en plus de la protection, confort au top absolu...

M'ouais, le renfort sélecteur n'est pas où il faut, mais ça peut encore se bricoler avec un bout de chambre à air sur le coup de pied.

Pour le reste, ça me parait bonnard

Après 3 années d'usage (pas trop intensif, je reconnais... ), aucune trace d'usure au sélecteur, cuir de 4mm...!, trèèès souple... + membrane Goretex, totalement étanche...
Testé à la Grok 2013, au Pas de Peyrol...
Vara, Zedab et les autres...

Vieux møtard a écrit :Entre des bottes d'enduro, de quad et de trial, j'ai jamais bien vu la différence

Par contre, entre les bottes de route, les bottes racing et les bottes de cross, on voit bien la différence.

essaye de faire du trial avec des bottes cross, tu vas tres vite comprendre

les bottes trial c'est le top , les miennes sont des firstracing atv, la grosse difference est la souplesse et surtout, les semelles, sur les trials sont plates et ne glisse sur les cales pieds ,a noter que les bottes quads et trials sont absolument identique

autre avantage , elle sont plus legere , on marche pas comme robotcop , elles peuvent autant servir en tt que rouler avec nos t@ en condition humide ou difficile en gardant de bonne sensation pour les vitesses et le frein


pour en revenir au probleme de flan , oui elles vont se faire ,apres 2 ou 3 bonne sorties, la matellassure interieure vas prendre la forme de ton pied et de ton mollet , ensuite c'est une habitude



jean marc 40

À merci

Donc mes Sidi Discovery, ce sont des bottes Quads - ATV - Trial et mes Alpinestar Tech7 sont des Cross

Les sidi sont de tres bonne botte le seul souci que j'avais rencontré c'etait lors d'un trial ,les bottes etaient neuve , un rivet m'avais blessé au niveau du mollet droit , le lendemain je les ramenes au vendeur qui me les as echangés en garantie depuis aucun soucis , juste de l'usure normale sous les semelles et le revetement legerement craquelé dut a un manque d'entretien



jean marc

Et évidement il y a une grande différence de confort d'une marque/modèle à l'autre. Perso les mêmes Alpinestar (pourtant une référence....) que mon père ne me convenait pas dutout (trop raides et trop serrées), alors qu'en essayant mes Oxtar même neuves elles étaient top. Maintenant c'est sûre que c'est plus raide que des bottes de route.......Maintenat pour l'utilisation transalp route/chemins j'ai des bottes mixtes comme ça: http://www.moto-station.com/ttesimages/ ... t_stpz.jpg en hein gericke et c'est un très bon compromis.........

Ben j'ai roulé une heure trente quasiment que dans les chemins, et chouette! Pas le moindre mal, malgré des points de compression dans la botte droite, ... il faut mettre des chaussettes épaisses aussi.
J'ai remonté le sélecteur d'un cran, ça va à peu prés bien, c'est un coup de main (ou de pied) à prendre pour passer les rapports.

Le truc bien c'est que je peux enfin me servir vraiment de la jambe et du pied sans crainte de flinguer mon cuir ou mes mollets de coq, j'ai l'impression d'être blindé!

Me voilà rassuré

Cool, c'est juste une question d'habitude