TRANSALPAGE

Bonjour , sur un t@ 2005 est ce le cirque de démonter le réservoir et /ou le carénage avant . merci

non, avec méthode et sans précipitation tu y arriveras. C'est vraiment pas compliqué à déposer

salut
il ne faut pas y aller comme une brute,sinon tu risque de casser les tetons et fixations, mais sinon c'est assez facile a demonter.

merci , je l'ai fait ce week end , c'est quand meme le cirque , surtout pour enlever le cache compteur . et en plus c'était déja comme ca avant le coté gauche jointe moins sur le réservoir que le droit . quelqu'un a t il ce probleme ?

non moi j'ai po ce probleme

salut, je viens aussi de démonter le carénage et le compteur et tous les éléments (griffes, choc...) j'ai 2 "tétons" de cassés pas à cause de la dépose mais suite aux chocs précédents, ce qui occasione des vibrations assez bruyantes en roulant, je constate que ces tétons sont collé à chaud sur le carénage, a votre avis est-il possible de commander ses "tétons" ou il faut réparer?.
Je n'ai pas constaté de différence entre gauche et droite.

Merci

MoMo

Faut tout répèter ici
viewtopic.php?t=1513

Merci
bien sur j'avais vu le sujet très intéresant, mais sur ma transalp 2002 sur le carenage il y a des ronds "base" ou viennent s'emboiter les tétons qui sont fixés à chaud dans cette base donc ne sont théoriquement pas intégré d'origine dans le moulage du carénage.
Je me demandais si ca se vend ?

MoMo

Je ne sais pas si ça se vend, je n'ai jamais vu
Demandes toujours à ton concess'

Ok merci je vais passer par là

MoMo

Question methodo pour le demontage du carénage d'une T@ 2005, vous avez des pistes ? (par ou commencer, et apres, et apres....)
je dois rendre un "petit bout" a Cazelles (qui l'a volontairement perdu dans MON carenage, je précise). Nous avons essayer de le demonter mais ne sachant pas par ou commencer......

Le concessionaire m'a affirmé que les tétons ne sont pas disponible donc j'ai refabriqué des tétons sur la base de ce qui me restait avec une vis et aussi du mastic qui devient dur comme de la pierre (2 composants)

Si c'est les 2 grosses pièces qui sont sur les flancs alors

d'abord les grosses vis, il y a aussi des petite vis en plastique en dessous mais faut faire un quart de tour puis enlever la vis et son support ensuite le carénage est clipsé avec 2 tétons (fragile) vaut mieux les déclipser d'un coup sec et de préférence vaut mieux éviter de le faire quand il fait froid, peut être réchauffer les endroit ou son posé les clips (on m'a prétè un outil en forme de cuillére avec une grosse fente) un arrache clips??? mais difficile de le placer au bon endroit

le plus dur c'est de les enlever du phare enfin un des cotés chez moi, il faut faire un petit mouvement de torsion pour le décoincer de la moulure du phare
Pour le remontage l'idéal est de graisser un peu les tétons, j'ai des sueurs froide rien qu'a penser qu'il va falloir que je remont tout cela

Bon courage
attention suis pas spécialiste mais je viens de le faire et j'ai peut être raconté des bêtises

MoMo

Merci , je vais essayer

Pol a écrit :Merci , je vais essayer

Message personnel a Pol : et