TRANSALPAGE

Bonjour,
la batterie de ma bonnette commence à montrer des signes de faiblesse et j'envisage donc son remplacement.
Actuellement elle est équipée d'origine (je crois) d'une Batterie de la marque YUASA "YTZ14S"
Quitte à la remplacer y a t'il des marques à privilégier .

De plus j'envisage l'installation d'un systeme pour recharger cette batterie sans avoir à tout démonter à chaque fois.
Du coup quel chargeur conseilleriez vous ?

Que pensez vous de ce système : http://www.motoblouz.com/vente-connecte ... te_produit.
Il serait possible de le laisser sous la selle, du coup pour recharger juste à enlever la selle ?

Je m'interroge sur ce système car j'ai souvent entendu dire que recharger une batterie encore branchée n'était pas conseillé.

D'avance merci pour vos réponses
Pascal

ben ici ils vont tous te répondre "OPTIMATE"

OPTIMATE !

Ah zut... grillé.

Les chargeur Optimate sont des chargeurs malins : une fois la batterie pleine, ils changent de programme et la maintiennent en charge. Comme quand on roule quoi.
Et on peut le laisser branché tout l'hiver.
Vu la forme de la fiche, ce câble est compatible avec les susmentionnés chargeur malins.

mais à partir du 3 hein selon le dernier conseil que j'ai reçu

et avec ils te vendent le câble a adapté sur ta batterie pour ne pas avoir à la démonter à chaque fois

voilou


ps : bisous à mon conseiller au passage s'il me lit !

Merci pour vos réponses, et concernant le fait de recharger la batterie alors que celle-ci n'est pas débranchée ? c'est un problème?

Merci encore

On a déjà aborder tout ça il y a très peu de temps, faudrait fusionner ce sujet avec celui-là:
viewtopic.php?f=22&t=23277&start=15

mais par contre je ne vois nulle part s'il est mauvais de recharger la batterie sans la débrancher de la moto

A l'arrêt pas de souci mais faut éviter de démarrer.

Le mot "Optimate" tapé dans la recherche au dessus t'envoie sur pleins de sujets utiles

Je crois que The Jibest a converti pas mal de monde ici a cet excellent chargeur, dont on parle sur tous les sujets de batterie, un vrai marronnier en hiver sur les forum auto/moto

Perso, j'ai un Optimate 4 et un faisceau permanent branché directement sur les batteries de mes motos, même plus besoin d'enlever la selle ou un flan de selle.

Clic image


Si tu veux un modèle capable de faire facilement aussi bien auto que moto, prend le n°5.

Clic image

dis Vm tu voudrais bien me faire une photo de comment c'est avec tes câbles sur la batterie ? pour que je me fasse une idée ? steplé

Ben bien sûr, je vais me geler dans un garage à 5°C, avec le soleil en grève il faut bien sûr que j'installe le trépied pour avoir des photos nettes...

Bon, aller, c'est bien parce que c'est toa, hein


Faut quand même que j'esssplik, parce qu'en + du faisceau permanent du chargeur (les cosses noire et rouge branché direct batterie avec celles du faisceau de la moto), il y a quand même un support GPS et une prise allume cigare (même si je ne fume pas) qui sont soudée à l'étaim dessus depuis 2 ans (p'têtre trois ou quatre en fait, ça passe vite).


↕↕↕ images cliquables comme d'hab ↕↕↕

Ah vi, j'ai oublié de dire que j'ai changé les vis pour des plus longues, parce que là c'était un peu juste pour attraper l'écrou derrière les cosses de batterie

J'ai fait pareil à mon Africa de 1998, un faisceau d'Optimate avec l'allume cigare et support GPS soudé dessus à l'étaim + des vis un peu plus longues.

Bon je vais faire le boulet, mais vous me confirmez qu'il n'est pas utile de débrancher la batterie pour la recharger sachant qu'il s'agit de cette batterie : YUASA "YTZ14S"
et qu'il y a de forte chance pour que j'opte pour l'optima 4

Merci pour votre aide

Vieux møtard a écrit :Ben bien sûr, je vais me geler dans un garage à 5°C, avec le soleil en grève il faut bien sûr que j'installe le trépied pour avoir des photos nettes...

Bon, aller, c'est bien parce que c'est toa, hein

merciiiii !!!

J'ai bien fait de sortir dans le garage finalement

plegrand a écrit :Bon je vais faire le boulet, mais vous me confirmez qu'il n'est pas utile de débrancher la batterie pour la recharger sachant qu'il s'agit de cette batterie : YUASA "YTZ14S"
et qu'il y a de forte chance pour que j'opte pour l'optima 4

Merci pour votre aide

Titi a déjà dit plus haut

Seules quelques motos très récentes pauses des problèmes avec les charges de batterie ou un débranchement intempestif de batterie, mais nos Transalp, même les toutes dernières qui ressemble comme deux gouttes d'eau à une "varadéro", n'ont pas ce soucis.

Vieux møtard a écrit :...

...

La gaine de ton fil noir ne serait pas un peu "usée" ???

c'est mieux quand le niveau électrolyte est à UPPER
car si j'ai bien vu , il serait du coté LOWER ?

Ça me rappelle une chanson patrick-sebastien-ah-si-tu-pouvais-fermer-ta-gueule

La batterie est surtout fortement inclinée, la moto est loin d'être verticale sur sa latérale et en plus elle est un peu rehaussé par rapport à la normale, donc vachement penché et le niveau suit le même chemin dans le fond du boitier.

TiTi a écrit :La gaine de ton fil noir ne serait pas un peu "usée" ???

Bien vu, mais pas usé, fondu sur l'autre fil qu'on peut voir avec un peu de noir dessus.
Disons qu'au début, ça passait pas loin du moteur à plusieurs endroits et ça chauffe dur par là-bas.
Je m'en suis aperçu lors d'une révision et j'ai révisé le passage des fils dans le bazar, même si c'est moins bien intégré maintenant, c'est plus loin des parties chaudes.
il-fait-chaud-patrick-sebastien
Mais je te rassure, le fusible est présent, même s'il a claqué sur une séance de gonflage de pneu avec le compresseur nortoto, apparemment, ce dernier pompe plus que les 5A autorisé par le fusible
Du coup, à la prochaine révision, si j'ai le temps l'allume cigare va se faire allumer vers la poubelle.