TRANSALPAGE

Voilou un p'tit sujet(je sais pas si cela a déjà été aborder avec précision)...

Comme beaucoup il m'est arrivé de repeindre certaines parties de mes différentes bécanes voir même une complément...

Jusqu'à présent, je me suis toujours servi de bombes spéciales carosserie que l'on trouve très facilement ausssi bien chez les enseignes spécialisés de la pièces autos qu'en grandes surfaces...

Et pour des résultats allant du "truc" corrects mais sans plus, au mitigés...

Là je pense fortement investir dans un aérographe afin de faire les choses plus proprement...

Donc je me demandais si certains d'entre vous avez déjà réalisé des peintures par ce moyen.

Et ce que vous en pensez...

Perso, j'ai peint un peu de bricoles sur la cox au compresseur l'année de la canicule, donc résultat moyen, séchage trop rapide et d'autres pièces en peinture "portail" diluant à l'eau pour un résultat correct et moins poluant.
par contre je n'ai jamais testé l'aérographe ce qui est encore différent.

Ben moi pour la mettre en jaune c'était la méthode bombe de chez norauto, et vue le résultat j'en suis tres content, et pas mal on vue la moto de pres et je pense que c'est réussi pour cette méthode

environ 2-4 couches d'appret, 4-6couches de peinture et autant de vernis

Je confirme le résultat est vraiment bien, largement au dessus de ce que j'imaginais possible avec des bombes.

Bonjour


Je ne suis pas sur que la bombe ou l’aero soit le mieux.
je viens de repeindre ma t@ à la bombe (vert métal et noir)
Je m’explique :
Il faut calculer le montant et le nombre de bombes qu’il vous faut et être sure de la qualité de la peinture.
Ensuite l’après et le vernis et espérant ne pas rater ce dernier.
Aménager un locale pour (pas de poussière, et chauffer…)
Le temps passer à faire tout cela ? Incalculable.

Alors que je terminais ma t@ je suis passer voir un peintre par curiosité ! et la surprise…

Pour la tête de fourche, flan, réservoir, garde de boue si je lui déposais poncer et bien la facture se serait monter à 100euro…je fournissais la peinture et lui il l’appliquait et fournissait le vernis.

Alors ???je si je calcule le temps et le rendue de ce que j’ai fait et le prix (15.70 la bombe )

Calcule simple : 4x17.70 pour le vert
3x9.70 pour après
5x10.95 pour le vernis
3x 7.80 pour le noir
Plus les baches, et tout le reste.


Quoi qu’il soit soit ! c’est toujours une certaine jouissance je vous l’accorde d’épater vos amis sur le super travail que vous avez effectuer !

oups j'ai oublier...l'aréro demande beaucoup de maitrise pour avoir de bon résultat....et un bon aero c'est pas donner

ed56 a écrit :oups j'ai oublier...l'apéro demande beaucoup de maitrise pour avoir de bon résultat....

hips!

ben moi je repeinds à l'aérographe,
c'est très pratique,ça passe partout,
pas besoin de tout démonter,un peu de scotch
et de journal,et c'est un pas cher de bricomarché
ou un truc du genre,par contre branché sur un vrai compresseur
les petits qu'ils vendent avec,c'est de la daube

J'ai "yeuxté" sur le net faut compter 350€ pour un matos complet et honnète, comme il m'arrive de faire aussi du modèlisme, je me dit que l'investissement ne sera pas pour rien...

En plus je commence à avoir de "sales" idées pour mon bol....