TRANSALPAGE

Bonjour à tous, la gendarmerie de la Dordogne organisait ce samedi une journée moto dédiée à la sécurité. Donc départ 8h30 de la maison, arrivé au point de rendez-vous à 9 h et sur la parking, bien alignées....14 motos de la gendarmerie...et un quarantaine de motos venues prendre les conseils de professionnels.
Le but était de se perfectionner dans les trajectoires en toutes sécurité. Donc petit briefing avant le départ et hop c'est parti pour 200 bornes avec 3 arrêts pour prodiguer les conseils du jour...l'EDSR (sur le net vous trouverez des vidéos).
12h30 petite tablé de 80 personnes, petite bouf sympa avec les gendarmes et retour maison pour moi (certains sont restés pour un deuxième tour).
C'était vraiment cool, de très bons conseils et le pied de suivre un gendarme qui vous "ouvre" la route
A refaire l'année prochaine...peut-être en varadéro 1000 !

alors? respectent ils la limitation de vitesse?

Salut JM24 et les autres T@istes,

Bonne initiative mais sais-tu, savez-vous vous autres, si elle est isolée ou bien étendue à d'autres départements?

laurent29 a écrit :

alors? respectent ils la limitation de vitesse?

J'ai fait ça un coup, juste après mon permis, au Markstein.
Après un cours intéressant (théorie des virages, trajectoires, points de contact, freinage...) :
'On va mettre tout ça en pratique. Nous, on nous apprend à bien conduire, on va vous emmener par groupes de 5 pour vous montrer les trajectoires''

Et voilà mon ZeDab dans un groupe : 3 kékés, une fille et un ZeDab tous les deux jeunes permis.
Au bout du 3è virage à 120 km/h, on a laissé tomber...
Les kékés se sont éclatés...

Ça va, ils sont raisonnables

en 1982 j étais gendarme dans un psig a cergy Pontoise
le dimanche, quand il n y avait pas d'interventions ou patrouilles je participais avec la brigade motorisée aux journées sécurité routière
on faisait un plateau de maniabilité et il y avait un tracé tt et un routier
on mettais a disposition une bmw r50 et une honda cb350 four

les motards venaient s' entraîner avec leur moto ou une des deux a disposition .c’était très cool , a l’époque pas de gros discours moralisateur , juste que les gendarmes étaient la pour aider a parfaire la conduite .c’était un moment de détente pour tous .

police nationale ou gendarmerie les motards sont avant tout des patronnés de motos certains sont cool et d'autres le sont beaucoup moins, a l image de notre société .

Salut, la vitesse de croisière était soutenue mais pas trop excessive (l'un deux nous a dit que 100-120 était une bonne fourchette pour la plupart des engins mais qu'il fallait surtout être capable de s'adapter aux spécificités du lieu (gravillons, route chargée, ...) par contre ils étaient (ceux avec qui j'ai roulé) strictes sur la ligne blanche, les traversés de villes et le respect des autres usagers (pas de "slalom rasant" pour doubler.....). Perso j'ai eu un peu de mal à suivre sur certaines portions mais je n'aime pas trop attaquer et ma bourgeoise trailmax ne peut suivre (sauf avec certains pilotes...) des engins comme les bm, les pan, les fj, et autres gros trails à plus de 11000 roros....
Expérience enrichissante....on apprend tous les jours....on applique le plus possible....le partage était très sympa.
Il me semble qu'il existe d'autres journées de ce type dans certains départements.....à voir dans vos prèf.....

JM24-Ta2001 a écrit :Salut, la vitesse de croisière était soutenue mais pas trop excessive (l'un deux nous a dit que 100-120 était une bonne fourchette pour la plupart des engins mais qu'il fallait surtout être capable de s'adapter aux spécificités du lieu (gravillons, route chargée, ...) par contre ils étaient (ceux avec qui j'ai roulé) strictes sur la ligne blanche, les traversés de villes et le respect des autres usagers (pas de "slalom rasant" pour doubler.....).

Ce sont mes règles de base !

JM24-Ta2001 a écrit :(...) Perso j'ai eu un peu de mal à suivre sur certaines portions mais je n'aime pas trop attaquer et ma bourgeoise trailmax ne peut suivre (sauf avec certains pilotes...) des engins comme les bm, les pan, les fj, et autres gros trails à plus de 11000 roros....
(...)

Sisi tu peux suivre avec une Transalp à Trailmax, surtout dans les virages

C"est surement possible pour certains mais je connais Mes limites, pas celles des autres

Au moins pendant ce temps là il ne sont pas avec le radars.....

J'ai bien envie de faire ça !
Je n'ai pas vu de ces formations dans mon coin. Ca arrivera bien un jour !
J'ai regardé des vidéos de ces stages. Je pense que c'est très fructueux.

D'un autre côté, y a balade et balade

C'est le début de la formation?

déterrage de post...

Y a toujours apparemment :

http://moto-securite.fr/stages-pdasr/

y a en même un sur Valenciennes, près du chef... ça vous dit...?

Vous avez toujours un bon retour d'expérience...?

Tu as les dates Luc?

cousin rv a écrit :Salut JM24 et les autres T@istes,

Bonne initiative mais sais-tu, savez-vous vous autres, si elle est isolée ou bien étendue à d'autres départements?

La même en gironde a eu lieu début avril...

J'ai jeté un œil : 158 inscrits ici !!! Je ne vois pas trop comment ça peut être intéressant avec autant de monde...

Flan a écrit :Tu as les dates Luc?

non, je vais appeler...

J'ai fait une journée comme ça l'an passé dans l'Ain avec mon épouse, c'était très intéressant et bien sympa.

1/2 journée de théorie sur les trajectoires de sécurité
A midi repas tous ensemble
L'aprem 200 km par groupe de 6 accompagnés d'un gendarme qui débriefe la conduite de chacun.

TiTi a écrit :J'ai jeté un œil : 158 inscrits ici !!! Je ne vois pas trop comment ça peut être intéressant avec autant de monde...

s'ils sont une quarantaine, ca fait 1/4
celle que j'avais suivi
matin vidéo, théorie, maniabilité
l'aprem' balade soutenue.
le soir, démo de connerie