TRANSALPAGE

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ALBUM PHOTO COMPLET :
http://image.ouranos.fr/album/U
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Bah ouai la TransalpàanaiceTea ... la TT quoi
Après avoir été la vanvan bis ^^



il lui faut bien un topic donc autant le faire la

Pour le moment pas grand chose, elle est revenue de Grokland (et j'ai perdu la pompe a eau de la voiture ) (c'était y'a 2 semaines du coup )
a trouvé sa place dans le garage avec les deux autres
(clic pour voir en grand à chaque image ;p)


et puis maintenant faut ranger / trier






je referai un tit post demain avec l'avancée avec anais on a continué à démonter histoire de mettre le cadre à nu
ce soir reste cadre / fourche
tout le reste est partit


Tite question y'a quoi pour bien désembouer un radiateur autre que nettoyer à l'eau claire et refaire plusieurs vidanges une fois la moto en route ?
on dirait qu'elle a fait un bain de boue de l'intérieur

et aussi que penser de ca :
http://www.shogunmoto.com/honda-600-xlv ... 2745-25556
chaine birh distrib pour transalp 88 70€ l'une ?
qualité ? bon pas bon ? des retours ?

la liste pour le moteur pour le moment ce sera joints de queue de soupapes et chaine distrib en démontant on regardera si y'a autre chose à faire

On a des remises chez Bike Parts par le fofo, par contre magnifique ton @T

j'en ai aussi sur cmnsl au besoin mais au final sur les deux sites y'a marqué contactez nous donc pas forcement dispo et à quel prix

j'irai demander chez honda faut que je prenne des joints de queue de soupape de toute facon en origine pas confiance au reste (cf stefter)

Bonjour, Mémé connaît un site Allemand (me rappelle plus) ou elles sont à 59 Euro. C'est bien le prix dUNE chaîne.....

ne la faites pas trop belle
après elle va avoir peur de l'abimer dans les chemins ,
avec une machine révisée mais pas nickel ,
on peu éventuellement , si ça va mal , pratiquer "le laché de moto"
(pas vrai tenno )
avec une belle machine tu n'oseras pas

dudu.13 a écrit :ne la faites pas trop belle
après elle va avoir peur de l'abimer dans les chemins ,
avec une machine révisée mais pas nickel ,
on peu éventuellement , si ça va mal , pratiquer "le laché de moto"
(pas vrai tenno )
avec une belle machine tu n'oseras pas

Oui et tu te fais vraiment plus plaisir en TT quand tu n'as pas d'arrières pensées sur la cosmétique de ta moto.

Pour les radiateurs, au jet d'eau, ça marche bien.

on a déjà donné au jet d'eau :/ mais pas terrible
si on avait le budget :p
http://www.ebay.com/itm/aluminum-radiat ... 1344322151



mdr je rigole mais joli pièces quand même

gilou64 a écrit :Bonjour, Mémé connaît un site Allemand (me rappelle plus) ou elles sont à 59 Euro. C'est bien le prix dUNE chaîne.....

Salut le site est ici :

http://www.biketeile-service.de/Honda-XL-600-17816/

demande la marque des chaines!
d'origine c'est du borg Wagner ,un truc du genre

sur le site de bruno

Livraison sous réserve de disponibilité de BorgWarner Morse ou DID
sur le mien Bihr
bon à savoir en tout cas le lien allemand
par contre dessus les joint queue de soupapes sont les Athena vert (donc pas les bon du coup si je me trompe pas ? )

Faut que je regarde où en sont les témoins sur le moteur noir que j'ai récupéré avec les 2 T@...

@Poulpito

Tu recherche toujours un stator pour ta T@ ?

Pièce N°5

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... P+600.html

J'en ai un encore fixé sur le carter (noir)

Quelques photos de l'aprem

Le bras oscillant .. ca m'inquiete un peu y'a des plaques de 2cm² sur 0.5 / 1mm d'épaisseur de rouille qui sont sortis ...



beurk ....


rien de méchant faudra juste bien nettoyer (sablage) et que l'epoxy descende bien au fond





Conduit de refroidissement ... y'a du nettoyage a faire c'est pas bien clean quand même :/






la plaquette est pas si male


























Bref le cadre est à nu prêt au gros ménage /peinture pour lui enlever cette peinture noire à la bombe
l'axe de psb est super !
et les chaines sont bien à changer 8mm sur chaque tendeur

C'est bien parti!
On dirait du calcaire dans le circuit de refroidissement non?

C'est parti pour l'aventure

Bon courage

Vivement la suite!

Vas-y poupi.
On attend la suite avec impatience.

Et pendant que tu bosses, elle fait quoi Anaïs?
Elle est entre deux nuages?

marmotte 63 a écrit :
Et pendant que tu bosses, elle fait quoi Anaïs?
Elle est entre deux nuages?

C'est ça

Quelqu'un pour me confirmer que tout l'arrière d'une RD03 ( BO, axe, basculeur, biellette, roue, porte couronne, frein, etrier etc) se monte directement sur la transalp ?
surtout au niveau BO et si il faut le basculeur de la T@ ou garder le basculeur de la RD03

il faut rajouter la plaque de fixation du maitre cylindre sur le cadre aussi non ? sinon tout le reste passe ? (il faut le support cale pied droit aussi pour l'axe de frein ou celui de t@ tambour peut être utilisé ? )
bref des infos :p

poulpito a écrit :Quelqu'un pour me confirmer que tout l'arrière d'une RD03 ( BO, axe, basculeur, biellette, roue, porte couronne, frein, etrier etc) se monte directement sur la transalp ?
surtout au niveau BO et si il faut le basculeur de la T@ ou garder le basculeur de la RD03

il faut rajouter la plaque de fixation du maitre cylindre sur le cadre aussi non ? sinon tout le reste passe ? (il faut le support cale pied droit aussi pour l'axe de frein ou celui de t@ tambour peut être utilisé ? )
bref des infos :p

Je suis en train de préparer un BO de @T 650 pour poser sur ma mamie
Il semble que le mieux est de poser l'etrier de l'@T je ne sais pas si l'étrier de la T@ peut aller
Par contre,il faut changer le kit chaine et poser celui de l'@T

poulpito a écrit :Quelqu'un pour me confirmer que tout l'arrière d'une RD03 ( BO, axe, basculeur, biellette, roue, porte couronne, frein, etrier etc) se monte directement sur la transalp ?
surtout au niveau BO et si il faut le basculeur de la T@ ou garder le basculeur de la RD03

il faut rajouter la plaque de fixation du maitre cylindre sur le cadre aussi non ? sinon tout le reste passe ? (il faut le support cale pied droit aussi pour l'axe de frein ou celui de t@ tambour peut être utilisé ? )
bref des infos :p

Prévoir d'écarter le pot d’échappement un peu plus loin du cadre, il parait que l'étrier de frein arrière peut lui rentrer dedans sur une grosse compression.

Vieux møtard a écrit :Prévoir d'écarter le pot d’échappement un peu plus loin du cadre, il parait que l'étrier de frein arrière peut lui rentrer dedans sur une grosse compression.

pas que sur une grosse

l'étrier rd03 (sur l'av) est incompatible avec le pot d'origine

Anaïs a écrit :

marmotte 63 a écrit :
Et pendant que tu bosses, elle fait quoi Anaïs?
Elle est entre deux nuages?

C'est ça

Tu parles

marcopolo a écrit :(...)
pas que sur une grosse
(...)

Ah oui, j'oubliais que j'avais un amorto renforcé qui ne talonne pas au premier nid de poule

Cool !!!
Je vais suivre la remise en route d'une de mes "ex"

J'ai jeté un œil vite fait sous un cache culbu du moteur noir en rab... Même pas mesuré mais le témoin est à 7-8 facile !!!
Pas grand chose de bon sur ce moteur

poulpito a écrit :Quelqu'un pour me confirmer que tout l'arrière d'une RD03 ( BO, axe, basculeur, biellette, roue, porte couronne, frein, etrier etc) se monte directement sur la transalp ?
surtout au niveau BO et si il faut le basculeur de la T@ ou garder le basculeur de la RD03

il faut rajouter la plaque de fixation du maitre cylindre sur le cadre aussi non ? sinon tout le reste passe ? (il faut le support cale pied droit aussi pour l'axe de frein ou celui de t@ tambour peut être utilisé ? )
bref des infos :p

le bras se monte c'est certain,donc la roue ,le frein etc...
prevoir une plaquette a souder sur le cadre pour le maitre cylindre..
par contre!
l'amortisseur est plus court ,et donc la fixation de celui çi au cadre ...
il te faudrai garder l'ensemble bielette et ammoto!
mais je sais pas si tout se monte " plug and play"

mon sur ma TTransalp j'ai un cadre de 87 et j'ai du faire un mixte !
et au final modifier le U pour que ça fonctionne...
il y a moins de probleme avec les 89=>

le top serait de dessouder la fixation haute,la repositionner avec ton ensemble RD03 et ressouder....

Miam! une boucherie!

on va essayer comme ca et profiter entre un basculeur de 03 / transalp jouer avec les éléments quoi

poulpito a écrit :on va essayer comme ca et profiter entre un basculeur de 03 / transalp jouer avec les éléments quoi

Il ne faut jamais jouer avec les éléments ils peuvent être imprévisibles