TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Qui serait partant pour une cht'ite visite en groupe du salon de la moto à Paris ?
Ce serait sympa de pouvoir retrouver sur place quelques transalpeurs..
A+
Bidouille

Si je me trompe pas y a annulation y a un post la dessus qui date de la semaine dernière

Ah bon, désolé j'avais pas vu !..
Il est où ce post ? Pourquoi cette annulation ?..

Non c'était un mauvais poisson d'avril sur lequel j'ai sauté à pieds joints, il a bien lieu le salon

Flan a écrit :Non c'était un mauvais poisson d'avril sur lequel j'ai sauté à pieds joints, il a bien lieu le salon

Un poisson d'avril en novembre ...Bah, décidément y'a plus de saison !..
Ou alors il y aurait comme un problème de calendrier chez toi
En tout cas, merci David, pour cette rectification... Ravi de te retrouver ainsi que les autres gars du fofo après une longue absence de ma part..
Je relance donc ma demande : qui serait partant pour une visite au salon ? Parigots ou pas ...
A+

C'est juste le chef qui a déterré un vieux truc

Désolé de t'avoir induit en erreur, j'y ai aussi cru. 8-°
Et comme la parole de notre gourou adoré (slurp, slurp) est d'or, je m'suis pas posé la question

Je l'avais zappé celle là

Allez pour me faire pardonner, voici le programme des réjouissances live là bas jour après jour et la liste des pilotes présents au jour le jour...
Cliquez ici pour télécharger le fichier... http://paf.im/lGBr2
En vrac y aura (désolé y a ptet des doublons):

Jean-Michel Bayle (Honda)
Sébastien Charpentier (Honda)
Team Honda Racing
Julien Da Costa, Sébastien Gimbert,Freddy Foray
Julien Perret
Pascal Finot (Motocross)
Livia Lancelot
David Checa, Kenny Foray
Mathieu Gines
Stéphane Paulus
Julien Perret
Alain Bronec
Mike Di Meglio
Loris Baz
et Mathieu Gines
Supermotard Team Luc1
Ludovic Lucquin
Enduro : Fred Weill
EEAT : Christophe Nambotin
Marc Bourgeois, Pela Renet,
Christian Sarron
Stéphane Paulus
Johann Zarco
Christophe Guyot
Julien Perret
Jules Danilo
Matthias Bellino (Enduro)
Nicolas et Arnaud Aubin
Laurent Fellon

Salut,

j'y serais vendredi 04/12 avec des collègues de boulot.

A+

Salut
J'y vais le 6 décembre !

le 3

J'y serai le 4

Entrée à moitié prix pour ceux qui ont la carte Carrefour sur le Net où dans les billetteries des magasins (un petit sourire à la préposée et ça le fait pour tout le monde même sans carte Carrouf et pour autant de tickets que vous voulez.)

Flan a écrit :Non c'était un mauvais poisson d'avril sur lequel j'ai sauté à pieds joints, il a bien lieu le salon

C't'année c'est le "Salon zenfants de la pââtriiihieuh"

mpapeur a écrit :le 3

tu viens comment ?

c'est fait ... j'lai vu en vrai




déclinée dans d'autres colories




un peu de nostalgie ...

Waouh !
Alors ???

Tes impressions sur la nouvelle?

Évidemment un détour (ou deux, ou trois...) vers la Niou Frica Touine Mil



On a discuté avec les deux pilotes de Moto GP (catégorie 3) + dédicaces: Alexis Masbou et Louis Rossi, on les retrouvera plus tard sur le podium en Interview...

La moto du champion du Monde (français) de Moto2: La Kalex (Honda) de Johan Zarco

sa figurine !

encore...


Un peu de trial ! (Et ouais un temps exceptionnel vendredi !)




Et en vrac...








Une moto à 2 roues motrices !


Les interviews...
Johan Zarko



Rossi et Masbou again... On apprend que courir en moto GP demande pas mal d'argent, et que c'est souvent un frein pour ces talentueux pilotes pour passer d'une écurie à l'autre ou vers la catégorie supérieure. Louis Rossi ne courra plus en Moto GP l'année prochaine, peut être en endurance?



Julien Toniutti ( http://julientoniutti.fr/ ) qui fait du rallye routier (Moto tour...) et qui a fait Le Manx, et vise le TT (Fggb me corrigera)... et un petit jeune dont j'ai oublié le nom , champion de cross...


Je m'en lasse pas, un dernier coup d'oeil sur le stand Honda avant de partir...




Un prototype de la nouvelle Transalp 2017 en exclusivité !!!!

Et non c’est un proto sur base de NC750 ! Pas trop mal !



Une spéciale pour Harmonic et Miss Flacouette, une belle CB500X!


J'ai laissé un petit souvenir de notre passage


J'ai aussi discuté avec un technicien sur le stand IPONE, j'ai appris que ce fabricant d'huile est franco-français qu'il fête ses 40 ans et qu'il est basé à Aix en Provence, et j'ai questionné le technicien (très sympa) sur l'huile qui conviendrait le mieux à nos brêlons, les neufs et les usés, j'ai eu des réponses intéressants, je mettrai tout ça dans le bon topic. Wait & see. Je vais aussi essayer d'avoir le contact qui va bien.

Flan a écrit :Évidemment un détour (ou deux, ou trois...) vers la Niou Frica Touine Mil
(...)

Si elle te plaît ) l'essai, vas-tu l'acheter?

Flan a écrit :Un prototype de la nouvelle Transalp 2017 en exclusivité !!!!
(...)
Et non c’est un proto sur base de NC750 ! Pas trop mal !
(...)

Oh purée tu m'as fait peur

Flan a écrit :Une spéciale pour Harmonic et Miss Flacouette, une belle CB500X!

Elle me plaît bien celle-là aussi
Je pense que pour ceux qui ne veulent pas de TT, ça peut-être une bonne remplaçante de la Transalp.

Flan a écrit :(...)

J'ai aussi discuté avec un technicien sur le stand IPONE, j'ai appris que ce fabricant d'huile est franco-français qu'il fête ses 40 ans et qu'il est basé à Aix en Provence, et j'ai questionné le technicien (très sympa) sur l'huile qui conviendrait le mieux à nos brêlons, les neufs et les usés, j'ai eu des réponses intéressants, je mettrai tout ça dans le bon topic. Wait & see. Je vais aussi essayer d'avoir le contact qui va bien.

Merci, ça me changera de ce que j'arrive à sentir au feeling

J'espère que t'as aussi demandé ce qu'il faudra mettre dans la New Africa, parce qu'elle a rien n'à voir avec un V52°. Avec ses grosses gamelles de 499cm³ chacune et son embrayage ultra moderne à glissement limité, elle sera sans doute plus exigeante.

Magnifique!

Merci pour le partage

Y avait même pas un p'tit morceau de nichon siliconé à présenté les bécanes ?
Les traditions se perdes

Vieux møtard a écrit :

Flan a écrit :Évidemment un détour (ou deux, ou trois...) vers la Niou Frica Touine Mil
(...)

Si elle te plaît après l'essai, vas-tu l'acheter?

Oui je pense, mais je n'ai pas les finances et d'autres priorités... Mais je pense qu'un jour ou l'autre... J'attends l’essai avec impatience, ce qu ej'ai lu des journaleux essayistes est bluffant.

Vieux møtard a écrit :

Flan a écrit :Un prototype de la nouvelle Transalp 2017 en exclusivité !!!!
(...)
Et non c’est un proto sur base de NC750 ! Pas trop mal !
(...)

Oh purée tu m'as fait peur

Désolé mais j'espère que mes rêves deviendront réalité!

Vieux møtard a écrit :

Flan a écrit :Une spéciale pour Harmonic et Miss Flacouette, une belle CB500X!

Elle me plaît bien celle-là aussi
Je pense que pour ceux qui ne veulent pas de TT, ça peut-être une bonne remplaçante de la Transalp.

Tutafé.Elle doit être largement capable de franchissement aussi cela dit.

Vieux møtard a écrit :

Flan a écrit :(...)

J'ai aussi discuté avec un technicien sur le stand IPONE, j'ai appris que ce fabricant d'huile est franco-français qu'il fête ses 40 ans et qu'il est basé à Aix en Provence, et j'ai questionné le technicien (très sympa) sur l'huile qui conviendrait le mieux à nos brêlons, les neufs et les usés, j'ai eu des réponses intéressants, je mettrai tout ça dans le bon topic. Wait & see. Je vais aussi essayer d'avoir le contact qui va bien.

Merci, ça me changera de ce que j'arrive à sentir au feeling

J'espère que t'as aussi demandé ce qu'il faudra mettre dans la New Africa, parce qu'elle a rien n'à voir avec un V52°. Avec ses grosses gamelles de 499cm³ chacune et son embrayage ultra moderne à glissement limité, elle sera sans doute plus exigeante.

Non je n'ai pas demandé, je vais essayer de prolonger mon contact par email avec eux, je fais ça et je reviens vers vous si ça se concrétise. Ce qui est marrant c'est que le technicos à qui j'ai parlé connaissais Francis Audefroy et l'usine de Montluçon, et le soucis avec le TR91, il y a travaillé plusieurs années.

laurent29 a écrit :Y avait même pas un p'tit morceau de nichon siliconé à présenté les bécanes ?
Les traditions se perdes

Si si Laurent, mais énormément moins, je n'ai vu qu'une seul pouf... péta... heu fille qui faisait la greluch... la belle sur une moto et c'était chez Suzuki. En fait je trouve ça débile de se servir des nanas pour vendre de la moto, et je crois que les commerciaux ont commencé à se rendre compte que c'était contre productif. Il y a un énorme boom des permis moto passés par les femmes, et ça se sent bien, il y a plus de respect et de parité et les nanas ne sont plus traitées comme des SDS occasionnels, il y a encore du boulot, mais ça avance dans le bon sens. Celà dit il y avait des hôtesses en pagaille, recrutées sur photo évidemment, mais qui ont un rôle de contact client plus que de plastique avantageuse.

Un mauvais point pour AMV tant que j'y suis, ils proposaient de faire des devis et à cette occasion tu pouvais gagner en tournant une "roue de la fortune", soit un tour sur un simulateur, soit une surprise. Ben je suis tombé sur le "surprise": Un magnifique gilet jaune fluo estampillé AMV En plus leur devis arrive pas à la hauteur de la MAAF pour ma vieille Frica.

219 kgs tout plein fait !!!!!!


pfffff... m'énerve ! y pensent pas à nos petits bras de fille...

Oui, le poids c'est l'ennemi en moto, même pour les mecs
On commence à voir qu'ils prennent ça en compte avec les CB500, les MT07 et MT09 et autres ER-6, SV650... ça change du toujours + qu'on a eu jusqu'à il y a peu.

J'espère qu'on verra bientôt arriver une Transalp à taille humaine, pourquoi pas sur base du moteur de l'Africa 1000 plus petit ou de la CB500 en plus gros

"Si si Laurent, mais énormément moins, je n'ai vu qu'une seul pouf... péta... heu fille qui faisait la greluch... la belle sur une moto et c'était chez Suzuki. En fait je trouve ça débile de se servir des nanas pour vendre de la moto, et je crois que les commerciaux ont commencé à se rendre compte que c'était contre productif. Il y a un énorme boom des permis moto passés par les femmes, et ça se sent bien, il y a plus de respect et de parité et les nanas ne sont plus traitées comme des SDS occasionnels, il y a encore du boulot, mais ça avance dans le bon sens. Celà dit il y avait des hôtesses en pagaille, recrutées sur photo évidemment, mais qui ont un rôle de contact client plus que de plastique avantageuse."

+1, je suis bien d'accord . Et, du coup, pas impossible que j'aille y faire un tour un de ces jours. Parce que ça, ça me gonflait vraiment trop !

Sinon, le proto sur base NCX, est très sympa, mais il y a encore du boulot...les radiateurs sont super exposés, par exemple...mais oui, ça serait bien si, le marché, tiré par sa grande sœur Frica, revenait vers ces engins, ça nous donnerait une chance de la voire arriver dans les prochaines années avant qu'on aie 70 balais (enfin moi !)

boo j'aime bien moi les belles gonzesses sur les stands ..............

Allez comme promis une photo sur la nouvelle DONDA...

Oula ! On va bannir le chef !!!

Kafrine a écrit :

219 kgs tout plein fait !!!!!!


pfffff... m'énerve ! y pensent pas à nos petits bras de fille...

Il n(y a pas que le poids; j'ai maintenant une BM f650gs (twin 800 cm3, comme la f800gs, pourquoi faire simple...). Avec le réservoir sous la selle et un bon équilibre des masses on ne sent pas le poids, même dans les manoeuvres à l'arrêt. C'est un vrai vélo, elle est d'ailleurs qualifiée de "moto de fille". Evidemment je ne parle pas de la relever en cas de chute!

TiTi a écrit :Oula ! On va bannir le chef !!!

Oops je me suis trompé? Allez je la remets...