TRANSALPAGE

Salut la compagnie,

31 ans j'habite dans le Pas-de-Calais, secteur Arras.
Motard depuis quelques années maintenant et ai toujours aimé la moto.
Permis moto depuis 2009.

Mes anciennes moto dans l'ordre.
Triumph 675 Street Triple R
Que j'ai gardé 2 ans et 13000 km, ensuite vendu


Après 2 ans sans moto j'ai voulu retrouver le plaisir simple et j'ai trouvé ce beau 600 XT
Je l'ai vendu rapidement même si c'était vraiment une bonne machine légère et simple car très limitée niveau confort et duo alors que je commençais à rêver d'horizons lointains...


J'ai donc pris ce suzuki 650 freewind, que j'ai gardé 2 ans.



Et la dernière qui vient tout juste d'arriver
Je reprend un peu plus de confort, de protection, je vais l'équiper de valise alu, chargeur usb, poignée chauffantes, crash bar, et je serai opérationnel pour mon premier road trip !
C'est une 650 de 2006 avec 17500 au compteur


J'ai des projets voyages, que je partagerai au moment venu, à plus

Très belles photos, bienvenu chez toi (ici)...

Bienvenue sur le fofo

Salut et bienvenue.
J' ai la même; attention la chaîne a l' air bien (trop) tendue.
A + AL

Bienvenue à toi fb2525
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V

hello voisin

Bienvenu parmi nous

Salut fb2525,

Bienvenue!

sois le bienvenu

Salut et bienvenue sur Arras il y a le copain Cat (Régis)

Bienvenue !

J'aimerais bien recueillir ton avis sur la Freewind, steuplé.
Mon petit doigt me dit que j'en aurai une un jour, maos chûûuuut c'est un secret.

Merci à tous,

Alors pour le Freewind qu'est ce que je peux en dire.
C'est une moto qui respire la simplicité, de part sa mécanique, son entretient, et son utilisation.

C'est fiable, même si la mienne n'avait pas beaucoup de km, je la laissait parfois 3 mois sans démarrer en hiver et elle est toujours repartie.
Elle n'a jamais consommé d'huile sur les 2000 à 3000 km que j'ai fais avec.
300 km d'autonomie avec réserve.

C'est léger, et très maniable.
La selle est basse, bien plus que la transalp.
C'est vraiment un gabarie en dessous, les personnes de plus 1,80 vont avoir tendance à la trouvé petite moto.
Par contre c'est très joueur, ça a un couple de tracteur !, le moteur cogne sous les 2000 ce qui laisse une bonne plage d'utilisation.
Les accélérations sont franches, le freinage un seul disque est très moyen mais suffisant sur petite route à allure autorisée.

La protection au vent est assez faible.
La position confort moyen, convient pour les moyens trajets, pour les longues heures de route il faut un mental d'acier

Voila ce que je peux en dire, si je le pouvais je garderai la freewind pour les petits trajets urbains et la maniabilité dans les chemins, et le transalp pour les longs trajets.

Au passage ma freewind est toujours à vendre

Salut

Soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

Bienvenue avec ta superbe machine que tu ne quitteras plus.

Bienvenue sur le forum !

belle prez'

fb2525 a écrit :Voila ce que je peux en dire, si je le pouvais je garderai la freewind pour les petits trajets urbains et la maniabilité dans les chemins, et le transalp pour les longs trajets.

Merci beaucoup. Elle correspond bien à ce qu'elle m'inspirait de prime abord sans savoir.

fb2525 a écrit :Au passage ma freewind est toujours à vendre

Bâh voui, sauf que la tienne ne cadre ni avec mon budget moto, ni avec mon insatiable besoin de bricole. J'imaginais plutôt la même en noire avec une couille dans le faisceau, le joint d'embase qui suinte, une gaufre à l'arrêt de chaque côté, un peu rouillée, et le double en kilométrage. Histoire de diviser le prix par quatre ou cinq...

Bienvenue l'Arrageois! Jolie présentation!

Mémé a écrit :mon insatiable besoin de bricole

Je te proposerai bien de venir réparer le robinet de mes toilettes, mais je crois que ça va te faire chi*r

Question, c'est des jantes tubeless que j'ai ou pas?

Non...

Il existe toutefois une ruse (que j'ai personnellement jamais vue en vrai) pour virer la chambre à air sur les jantes à rayons.
http://moto.caradisiac.com/Essai-Kit-L- ... ession-961

salut à toi, un coucou du nord....

Mémé a écrit :Il existe toutefois une ruse (que j'ai personnellement jamais vue en vrai) pour virer la chambre à air sur les jantes à rayons.
http://moto.caradisiac.com/Essai-Kit-L- ... ession-961

La jante DOIT AVOIR le "bourrelet" spécifique qui cale le pneu tubeless.

Sur RD07A (pas sûr sur RD07) on peut tranformer la jante arrière en tubeless mais pas l'avant !

Oui c'est bien ce qu'il me semblait, j'ai douté quand j'ai vu écrit tubeless sur le pneu, mais il doit bien y avoir une chambre en dessous.