TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Je viens vers vous tous, au cas où quelqu'un aurait déjà eu le même souci que moi...
Je m'explique :

Ma Mamie me fait un drôle de bruit à la con, en accélération, en fait quand l'assiette de la moto change (quand elle s'écrase légèrement sur l'arrière).
J'ai alors droit à un "cloc", voire "cloc cloc cloc", ou encore "cloc cloc cloc cloc cloc...", qui fait très plastoque.
Et qui semble venir de la roue avant, ou de sous la moto...

J'ai d'abord cru au petit bout de ma jugulaire qui battait contre mon casque mais non.
J'ai jeté un neunoeil à la roue avant, mais rien de notable : pas de jeu, pas de morceau de plastique cassé...

J'ai vu un topic où certains d'entre vous avaient un problème ressemblant, et cela venait de la ventouse sous la selle.
Mais pour moi, comme le bruit se reproduit à "grande fréquence", je n'y crois pas trop...

Voilà donc, quelqu'un aurait-y une idée ???

Merci d'avance !

Ça peut aussi éventuellement venir du cable d'entraineur de compteur qui tape dans la plaque plastique qu'il traverse sous le TDF...

+1, vécu !
Peut aussi venir de la durite de frein avant.

Etrier flottant à l'avant ( peut-être hein ) , j'avais ça sur une autre moto .
C'était simplement le jeu de l'étrier qui me faisait un cloc cloc selon l'angle et la vitesse de la moto .

Comme ça , je savais que ce n'était pas grippé .

ou ta béquille qui flotte parcequ'un ressort c'est barré

Un excréments vers le pignon de sortie de boite

ALGO38 a écrit :Un excréments .......

???!!

Morbach a écrit :

ALGO38 a écrit :Un excréments .......

???!!

+1

Tu n'aurais pas juste laissé tes clés dans la serrure du top case ? ça m'est arrivé une fois et j'étais persuadé que le bruit venait de l'avant... C'est lorsque je me suis arrêté pour cherché d'où venait se bruit que mon pote qui me suivait m'a dit que j'avais laissé les clés sur le top case...

Roly38 a écrit :Etrier flottant à l'avant ( peut-être hein ) , j'avais ça sur une autre moto .
C'était simplement le jeu de l'étrier qui me faisait un cloc cloc selon l'angle et la vitesse de la moto .

Comme ça , je savais que ce n'était pas grippé .

+1 aussi, c'est arrivée à une copine lors de la Coluche 2015

De mémoire quelqu'un avait ça et c'était la colonne de direction a resserrer un poil.

Regarde aussi tes roulements de roues avant.
Ca m'est arrivé sur une NTV.

Chaine trop tendue?

idwan a écrit :De mémoire quelqu'un avait ça et c'était la colonne de direction a resserrer un poil.

Oui, ça m'est arrivé ça.
En roulant sur des gros pavés par exemple, j'avais l'impression que mon TDF avait pris du jeu.
J'aurais juré que ça venait de là.
Ben nan > colonne de direction.
Mais un reserrage a pas suffit, les roulements étaient flingués

Morbach a écrit :

ALGO38 a écrit :Un excréments .......

???!!

une merde ou un caillou, quoi ! (je m'exprime bien, non?)

nicodarouen a écrit :Ma Mamie me fait un drôle de bruit à la con, en accélération, en fait quand l'assiette de la moto change (quand elle s'écrase légèrement sur l'arrière).
J'ai alors droit à un "cloc", voire "cloc cloc cloc", ou encore "cloc cloc cloc cloc cloc...", qui fait très plastoque.
Et qui semble venir de la roue avant, ou de sous la moto...

Enlève ton cache plastique de pignon de sortie de boîte, pour voir si le bruit disparaît.

Au fait on discute, mais on ne sait même pas ce que c'est ta moto ... ?

Ta chaine est-elle fermée par une attache rapide?

C'est cool de voir autant de réponses !
Surtout pour une connerie pareil !
En même temps, ce sont en général ces petits problèmes qui sont les plus chiants à résoudre...

Alors, dans l'ordre...
- pas con les câbles, mais ça n'a pas l'air d'être ça
- je ne crois pas que mon étrier soit flottant... en tout cas ça ne bouge pas quand je le digonne...
- faut que je regarde la béquille en effet, ainsi que le pignon de sortie de boîte
- les clés sur le top case non
- la colonne de direction et les roulements, à vérifier
- chaîne correctement tendue, et pas d'attache rapide
- quant à ma brêle, il me semblait l'avoir présentée à mon arrivée sur le forum ? une 600 de 1989...

Merci encore, je regarde les 2 ou 3 idées que vous avez eues, et je vous tiens au jus
Et n'hésitez pas si vous avez d'autres idées !

nicodarouen a écrit :- quant à ma brêle, il me semblait l'avoir présentée à mon arrivée sur le forum ? une 600 de 1989...

Oui peut-être mais on ne peut pas se rappeler des motos de tout le monde, il faut l'indiquer dans ton profil (en haut à gauche : panneau de l'utilisateur/profil/localisation : ville + modèle moto)

nicodarouen a écrit :... en tout cas ça ne bouge pas quand je le digonne...

Ca sentirait t-y pas le Haut Normand bon teint ça ?

Et n'hésitez pas si vous avez d'autres idées !

Démonte TOUT !
On sait jamais

nicodarouen a écrit : - quant à ma brêle, il me semblait l'avoir présentée à mon arrivée sur le forum ? une 600 de 1989...

Ben dis, 17 posts en plus de deux ans, t'es un peu passé sous mon radar, perso.
C'est pas un reproche hein, mais bon c'est pas étonnant que tout le monde se souvient pas de ton os.

[EDIT]
J'viens de mater ta présentation, que j'avais loupée.
Fectivement tu fais partie du club renommé des Digonneurs.
Avec "rouen" dans le pseudo j'aurais dû m'en douter.

Morbach a écrit :

nicodarouen a écrit :... en tout cas ça ne bouge pas quand je le digonne...

Ca sentirait t-y pas le Haut Normand bon teint ça ?

Hé hé hé... C'est bien ça...

Morbach a écrit : Ben dis, 17 posts en plus de deux ans, t'es un peu passé sous mon radar, perso.
C'est pas un reproche hein, mais bon c'est pas étonnant que tout le monde se souvient pas de ton os.

Et comme quoi, même avec 27 ans d'âge, nos mamies restent globalement fiables !
Mais si je ne poste pas beaucoup, ça ne veux pas dire que je ne viens pas régulièrement humer le bon air du forum !

Et petite précision, il semble que le bruit s'atténue en chauffant, après un petit quart d'heure de roulage...

nicodarouen a écrit :Et petite précision, il semble que le bruit s'atténue en chauffant, après un petit quart d'heure de roulage...

L'a combien de bornes ta trans ?
Pas de point dur sur la chaine ?
Pas de PSB usé ovale ? (si, si, c'est possible).
Perso à ta place, et si c'est possible naturellement, je poserais la bécane sur un lève moto et je ...
-secouerai la fourche pour voir si jeu à la colonne
-ferai tourner la trans pour voir si souci quelconque dessus
-ferai joujou avec la roue AR pour voir si jeu aux roulements
-si rien, démontage de l'amorto et vérif des bielettes Prolink ET du bras oscillant pour voir si y'a pas un peu de grippage là dedans.

Après, je suggère hein, pas facile quand on a pas entendu le bruit en question.

[EDIT]
Le patin de chaine à l'avant du BO, il est dans quel état ?

Le patin de chaine à l'avant du BO, il est dans quel état ? oui pourquoi pas? Pièce d'usure s'il en est....

Je remonte le sujet, j'ai enfin eu le temps de bidouiller un peu...

Alors, rien ne bouge au niveau des roues, ni à l'avant ni à l'arrière.
En revanche, avec un peu de recul, le fameux bruit s’accompagne parfois de légères secousses dans le sélecteur de vitesses...
J'ai donc démonté le cache mais rien trouvé d'alarmant.
Seule chose qui me chiffonne, les dents de l'arbre et les creux du pignons ne sont pas face / face...
Est-il possible que ce "croc croc" se produise quand le pignon saute sur l'arbre ???
Je vais essayer de mettre une photo : quelqu'un pourrait me dire comment faire ?

Démontes ton psb pour voir l'état de l'arbre...

cherche plus!

ta chaine trop tendue a tiré tant qu'elle pouvais sur ton pignon qui a bouffé l'axe de sortie de boite!

tu aurais du venir plus souvent tu aurais su que c'est le probleme reccurent de nos machine !
la tension de chaine mal faite !


là t'es mal!



un bon !




un qui doit ressembler au tiens

Effectivement, là ça sent le cercueil pour le moteur.
Désolé

nicodarouen a écrit :

Elle est bizarre, ta photo. Y'a la plaquette de maintien latéral du pignon, là ? On ne la voit pas vraiment. Si elle n'y est pas, il y a les vis mais pas la plaquette ? Bizarre bizarre.

Si pas de plaquettes sur la photo, alors oui l'arbre est fort mal, les cannelures sont HS.
Si plaquette en place, alors ce sont ses encoches qu'on voit, pas celles du pignon, et c'est normal que les " dents " de la plaquettes tombent face aux " sommets " des cannelures de l'arbre, tel que c'est en photo.
Enfin ça, c'est s'il y avait la plaquette,mais on a du mal à la voir. Bizarre bizarre.

Ce qui est sûr et certain, à voir ses dents (les dents côté chaîne hein), c'est que ton pignon est archi, archi, allez j'en rajoute encore un : archi, mort.

En contrastant la photo, la plaquette a bien l'air d'y être.
Moi ce qui me chagrine, c'est le ressenti dans le sélecteur.
Et tout ça m'a l'air bien "sec".
Pluka déserrer les tendeurs, ramener au maxi la roue AR vers l'avant du BO à coups de lattes et sortir le pignon.

Phil663 a écrit :Ce qui est sûr et certain, à voir ses dents (les dents côté chaîne hein), c'est que ton pignon est archi, archi, allez j'en rajoute encore un : archi, mort.

Ouaip En plus il a été retourné le pignon non ? L'usure maxi est "à contre-sens" me semble-t'il (les dents couchées)
Quant à la chaine, sur 3 maillons en bas on voit 3 points durs
Elle n'a jamais été entretenue cette meule

Ce qui est étonnant, c'est qu'elle n'en fasse qu'un de bruit à la c..