TRANSALPAGE

Bonjour a tous !
Petite présentation :
47 ans du nord de la France, après avoir guerroyé avec mon épouse pendant 15 ans pour le permis moto ,et suite a la capitulation de l'ennemi , je vais enfin passer mon permis (A2) pour ensuite acquérir cette machine tant rêvé qu'est la Transalp !
Je pense avoir besoin de vos services par la suite pour des conseils en tout genre !
merci de m'avoir accepté dans votre communauté !
je vous souhaite a tous de longues routes !

Preum'sssss

Salut bibou59,

Bienvenue!

Bienvenue sur le fofo.

Bonjour et bienvenue Bibou du nord

Pour aller avec ton permis A2, t'as choisi quoi? Une CB500X?

Bienvenue à toi, nouvel arrivant (comme moi d'ailleurs)

salut et bienvenue

Coucou le ch'ti, de quel coin exactement?

Bon choix comme première monture, ça va t'ouvrir de beaux horizons, ... j'ai commencé par ça en 2001 et j'y suis encore Bienvenue

Bienvenu parmi nous

Salut Bibou

Soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

Sois le bienvenu

le Chetemi

Bienvenue à toi Bidou59
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V

Bienvenue sur le forum !

Merci a tous pour vos messages ! ceux ci montrent un forum très sympa ! fier d’être dans cette communauté !

Vieux møtard a écrit :Bonjour et bienvenue Bibou du nord

Pour aller avec ton permis A2, t'as choisi quoi? Une CB500X?

Je suis limité avec un A2 mais j'ai toujours était fan des Honda ! en particulier les Transalp, Africa Twin et Varadero ! 2 solutions s'offrent a moi :

1 er solution :
j’achète une Transalp de 90 / 95 pour la brider (oui c'est pas l’idéal mais je suis très fan de cette moto !) pour ensuite la revendre et passer sur plus récente ou attaquer sur une Africa ou Vardero .....

2eme solution :
j’achète une moto deja bridée (toute marque) juste pour la période de mes 2 ans , histoire d'apprendre a conduire, entretien , assurance, qui ne me fera pas déprimé si il y a chute etc etc)
j'avoue que je ne sais pas trop mais mes choix reviennent toujours pour la transalp ......

Flan a écrit :Coucou le ch'ti, de quel coin exactement?

Bon choix comme première monture, ça va t'ouvrir de beaux horizons, ... j'ai commencé par ça en 2001 et j'y suis encore Bienvenue

Salut Flan !

je suis de la région Lilloise .... Loos exactement !

La Transalp en A2 n'existe pas. Tu peux trouver des 34cv (ancien bridage), mais applicable sur modèles 96 et + seulement

Vieux møtard a écrit :La Transalp en A2 n'existe pas. Tu peux trouver des 34cv (ancien bridage), mais applicable sur modèles 96 et + seulement

Merci a toi vieux motard pour ta réponse
les transalps n'existent effectivement pas en 34 CV mais il existerait un kit bridage en 34 m'a t'on dit (je dois aller voir la concession prochainement pour avoir confirmation car je me méfie des "on dit".....) reste a savoir a quel prix ! je suis limité avec le permis A2 a 47,5 CV et je trouve débile de brider une transalp de 50 CV.... mais le bridage 47,5 n'existe pas ...... si négative, je me rabattrai sur une occas deja bridée pour revenir au bout de mes 2 ans sur une transalp tant désirée ! pour une première moto je ne veux pas l'acheter neuve (elle va devoir corriger mes erreurs .... et pas envie de griffer ou casser quelque chose .....) et je ne mettrai pas non plus chère ...... je préfère économiser pour ........dans 2 ans ....... putain 2 ans .......

bienvenue à toi suis de Maubeuge...

merci a toi Luc59 ! et merci a tous pour cet accueil chaleureux !

si tu suis le forum, on fait de temps en temps une sortie dans le nord....

luc59 a écrit : si tu suis le forum, on fait de temps en temps une sortie dans le nord....

merci luc59 ! des que j'ai ma moto !

Salut à toi et bienvenu!

Pour les Transalp, seul le bridage 25 kW (= 34 CV) "administratif" existe.
Il n'est pas possible, administrativement, de les mettre au nouveau bridage 35 kW (= 47,5 CV) bicoz ce modèle n'est plus au catalogue Soichiro au moment où cette nouvelle limite à 35 kW a été pondue.
et Soichiro ne va pas se taper le parcours mines etc... pour une brêle qu'il ne vend plus !

Après, même si je n'ai pas personnellement essayé, le bridage 25 kW sur Transalp ... bof bof : un poumon, surtout vis à vis du poids, et un peu dangereux (!?) pour les reprises, dépassements, etc...

La loi a un peu changé récemment et on peut maintenant rouler en MTT1 avec des brêles, bridées ou à brider, dont la puissance maxi d'origine ne dépasse pas 70 kW (= 96 CV) = le double de la limite de bridage.
Il y a eu des articles là dessus, je ne cherche pas, mais ça traîne sur la toile (Motomag ?).
Il faut cibler les modèles qui correspondent, choisir celui qui plait ... et qui se revend bien dans 2 ans
à voir, étudier, méditer ; mais vaut mieux rouler pour acquérir de l'expérience. Avis perso.

fggb a écrit :(...)
Il faut cibler les modèles qui correspondent, choisir celui qui plait ... et qui se revend bien dans 2 ans
(...)

Ce sont les roadster qui se revendent le mieux

Plutôt qu'une 600 bridée, pourquoi ne pas regarder du côté des moyennes cylindrées, 250 à 500cm³ homologué A2? Souvent autour des 4000 à 5000€, ce sont de bonnes petites motos économiques en carburant et assurance, pas forcément fabriquée au rabais. On peut la garder pour la ville, la campagne ou la conjointe, en même temps qu'une 750 ou une 1000cm³.

Il y en a un bon paquet qu'on peut trouver à brider ou développant 35kW ou moins:
http://www.motoservices.com/dossiers-mo ... mis-A2.htm

Salut Bibou et Bienvenue ici
Dans la même situation que toi, je crois que je prendrais ça :
http://www.motomag.com/Nouveaute-moto-2 ... BXSNSQnjps

On en parle ici :
viewtopic.php?f=17&t=26382&hilit=royal+enfield&start=45
et DD m'aurait convaincu ... pas dit que je ne me laisse pas tenter d'ailleurs