TRANSALPAGE

Ben voilà, c'te fois c'est raide...
La Belle est fatiguée, très trop fatiguée... Après 26 ans et 180'000 km, faut pas pleurer, non plus
Donc là ça va être parti tout soudain pour la graaaaaande remise à neuf pour c'te brave M'mâ, sujet à suivre
J'ai pris des photos tout à l'heure, mais c'est dégueu! Le suspens commence, va falloir attendre samedi pour de tofs correctes
Bref c'est parti, on casse de petites branches pour démarrer un grand feu de joie!
Ca va prendre du temps mais c'est parti

C'est bien mon JeanMi : dis toi que c'est pour la bonne cause !
M'mâ n'en ressortira que plus grande, plus magnifiée

Pas mieux que le monsieur de Lyon
Y a encore rien dans ce topic que je suis déjà tout guilleret

Une èrdézéroquatre qui va se refaire une beauté...

Gaffe à vous, les Suisses ça bosse vite , vous aurez encore pas lu les premiers messages que la bécane sera finite
Bisous mon jeanmi

Chic chic un topic de rénovation

Jeanmivd a écrit : Bref c'est parti, on casse de petites branches pour démarrer un grand feu de joie!
Ca va prendre du temps mais c'est parti

Fais gaffe malheureux Tu parles de feu de joie à l'homme de Lyon, il va se ramener avec Algo et la tu auras un feu de joie, un vrai de vrai
Belle restau en perspective

citropascal a écrit :Fais gaffe malheureux Tu parles de feu de joie à l'homme de Lyon, il va se ramener avec Algo et la tu auras un feu de joie, un vrai de vrai

citropascal a écrit :

Jeanmivd a écrit : Bref c'est parti, on casse de petites branches pour démarrer un grand feu de joie!
Ca va prendre du temps mais c'est parti

Fais gaffe malheureux Tu parles de feu de joie à l'homme de Lyon, il va se ramener avec Algo et la tu auras un feu de joie, un vrai de vrai
Belle restau en perspective

Oh put... merci Pascal! Je f'rais gaffe
Pis bon, Kiwi, tu commence pô à me stresser, dis!!!
1ère fois depuis 6 ans que je ne roulerai pas en hiver, donc on va prendre le temps
J'ai pris de tofs hier soir, mais c'est dègueu. Bref, j'ai commencé à mettre du WD40 un peu partout pour faciliter le démontage à venir...
Et pis, surtout, plein de bidouilles à prévoir pour le futur de la beeeeeeeeeeeelllllle 8-°

Prévois des sachets zip (de cuisine) pour ranger tes vis petit à petit en marquant dessus ce que c'est.
Ensuite tu ranges dans un carton.

Normalement le Ouin-ouin est très patient et très ordonné

pis y'a pas le feu au lac, ou bien ?

Tout de bon !

Bonne bricole

Ayant fréquenté ledit Ouin-Ouin, je me demande par moments s'il n'aurait pas du sang français côté ordonné...

Par exemple, une Ouin-Ouin ne circule pas sans plaque d'immatriculation car ce n'est pas correct. Jean-Mi, si. C'est un signe.

A-t-il un certificat de Ouin-Ouin de souche en bonnet difforme ?

Vas-y fonce, fait la belle ta belle.
Et donne nous des news.

Fais des photos .
Des durites , d'eau ,de carbu etc pour ne pas galerer dans le sens du montage et leur positionnement, leur passage
Mets un tour de scotch de peintre aux deux bouts de chaque durite et note
Moi je me fais caguer à chaque fois avec le sens des durites en sortie de pompes à eau.
Fais des photos aussi sur les passages des câbles électriques
Surtout ceux qui courent devant le cadre ( pour pas qu'ils se crament sur le collecteur )

Sinon une astuce
Quant tu veux démonter un élément tu le prends en photo avec un postit sur lequel tu notes un numéro
Ainsi tu retrouves facilement la photo et le sachet ou tu as mis les vis

Très pratique les petits sacs plastiques dans lequel les lunettes sont emballées
Demandez à un opticien qu'il vous les mette de côté
Ça tombe bien ! le mien il retape des transalp !

Au prix où ça coute les sachets, ça ne vaut pas la peine d'aller pleurer la misère chez les opticiens.
Enfin j'dis ça...
http://www.bureau-vallee.fr/sac-press-a ... 57643.html

Salut JeanMi
Tu refais tout de A à Z (genre peinture du cadre et tout ça ...) ou bien juste un bon gros entretien ?

barth64 a écrit :Fais des photos .
Des durites , d'eau ,de carbu etc pour ne pas galerer dans le sens du montage et leur positionnement, leur passage
Mets un tour de scotch de peintre aux deux bouts de chaque durite et note
Moi je me fais caguer à chaque fois avec le sens des durites en sortie de pompes à eau.
Fais des photos aussi sur les passages des câbles électriques
Surtout ceux qui courent devant le cadre ( pour pas qu'ils se crament sur le collecteur )

Sinon une astuce
Quant tu veux démonter un élément tu le prends en photo avec un postit sur lequel tu notes un numéro
Ainsi tu retrouves facilement la photo et le sachet ou tu as mis les vis

Très pratique les petits sacs plastiques dans lequel les lunettes sont emballées
Demandez à un opticien qu'il vous les mette de côté
Ça tombe bien ! le mien il retape des transalp !

Le plus simple, c'est d'acheter une 2em africa

cela a 2 avantages

Tu peux continuer à rouler

et tu as un modèle pour le remontage...

HELECTRICMAN a écrit :(...)
Le plus simple, c'est d'acheter une 2em africa

cela a 2 avantages

Tu peux continuer à rouler

et tu as un modèle pour le remontage...
(...)

ça m'a servi plein de fois d'avoir une 2ème RD07a au fond du garage, pour aller voir comment c'était fichu, prendre des pièces dessus...

C'est vraiment l'idéal, ou alors avoir un copain pas trop loin qui a la même, sinon, avoir un ou deux bons forums sous la main

Oué, un bon forum ça aide bien aussi

Rolibulle a écrit :Salut JeanMi
Tu refais tout de A à Z (genre peinture du cadre et tout ça ...) ou bien juste un bon gros entretien ?

oui oui, il refait tout .....
Enfin !!!!
il met le feu à la vieille et il en achète une nouvelle et c'est fait

tout d'bon ou bien ??

Vieux møtard a écrit :Oué, un bon forum ça aide bien aussi

D'ailleurs en parlant de ça, je cherche un bon forum pour des conseils sur ma Transalp, quelqu'un connaît ça ?

Alambic a écrit :

Vieux møtard a écrit :Oué, un bon forum ça aide bien aussi

D'ailleurs en parlant de ça, je cherche un bon forum pour des conseils sur ma Transalp, quelqu'un connaît ça ?

Ouais mais je garde l'adresse pour moi: La première règle du Fight club...

-TiTi, les sachets zip, cartons de tailles diverses et variées et caisses même, c'est prévu!

-Flac, mais oui, bien sur C'est surtout à cause de la place disponible que je vais devoir être ordonné
Et patient... Euh 'pouvez répéter la questiooooooon?

-ZeDab, vil dénonciateur C'est point que d'ma faute, c'est vos routes (chemins, aussi) qui m'on perdu ma plaque
Et au niveau des origines, je suis d'un coin que tu as dû frôler lors de tes traversées helvétiques (Frutigen)

-Roli c'est une totale! Désosse complète, cadre au sablage puis époxy, réfection générale et surtout de bricoles pour l'aveniiiiiiiiiiiir

-Barth, c'est prévu aussi, merci!

Et
-Helectricman, j'ai un modèle en magnifique état pas loin de chez moi... Merci Nounours!

-Kiwi, t'es pas bien, là

Bref, vivement samedi, que je m'y mette!
Mais j'ai quand même un ptit pincement au cœur... Comme un roulement qui couine dans la tête...

Le poignet droit qui tourne dans le vide... Le pied gauche qui bouge tout seul....

Ben voilà un week-end de passé et j'ai rien fait
Pas eu une minute... Pis surtout pas eu même le courage de débrancher la batterie.

Pis là, après une heure, je n'arrive toujours pas à poster les photos! Ras le bol!
On verra ça plus tard!
'reusement que je suis plus doué en mécanique...

Voilà quelques photos, histoire de montrer l'état de décrépitute avancé de M'mâ...








Pas osé mettre de photo de la chaîne, par peur de trouver à ma porte un TiTi furibard

Je parlait de bidouilles pour le futur...
Je n'ai jamais vu des crash-bars identiques aux miens.


Ils méritent d'être refaits, non
Je veut y ajouter des pattes afin d'y poser des sacoches (sac à pain, dans l'armée suisse)
mais, surtout, leur fixation à l'avant! Me semble avoir lu que fixés sur les points d'ancrage du sabot c'était pô une bonne idée? Bien-pas bien? Si pas bien, je les fixe où et comment???

sur une vis de support moteur.
faudrait comparer avec les heavy duties, ils sont bien foutus.
vis à remplacer par une plus longue du coup.

Merci mon Bébert
Tu vois, y'a du job avant de t'amener ce cadre...