TRANSALPAGE

Salut la meute, je me demandais quel budget il faut envisager pour franchir le pas d'une moto neuve... Autrement dit, quels tarifs pratiquent les différents concessionnaires, et quels équipements sont offerts...
Merci des différents retours $\o/$

En gros je crois entre 13 et 16 kF selon version et équipements.

$\o/$
Quant j'ai acheté la mienne en février 2016, elle coûtait 12990 roros en boite manuelle. 1000 euros de plus en DCT. 300 euros de plus pour les versions tricolore et rallye.
Elle vient de prendre 600 euros.

J'ai obtenu environ 800 euros de remises, non pas en vrais argent mais en accessoires Honda (béquille, poignées chauffantes, prise 12v, carte grise, mise en route, bouteille de champ et je sais plus quoi...)

C'est cher, mais on a qu'une vie...

Et puis, c'est ma première moto neuve.... après 13 ans de Transalp... j'ai le droit, merde.

Même ma femme est d'accord.

TiTi a écrit :En gros je crois entre 13 et 16 kF selon version et équipements.

Oui Titi, ça je sais, je demandais à ceux qui ont franchi le pas, combien ça leur a couté en vrai (avec les remises et les offres sur les équipements).

Merci pour l'info Michat. Quand tu dis "elle a pris"... ça veut dire que les tarifs ont augmenté?

pour ma part en janvier 2016 la première vendue à Dunkerque

j'aie payé 15000 euros avec option bulle haute, béquille centrale, poignées chauffantes, barre crash, anti brouillard, valises et top case, prise allume cigare et prolongement de garantie (le pack valises offert)

michat a écrit : $\o/$
Quant j'ai acheté la mienne en février 2016, elle coûtait 12990 roros en boite manuelle. 1000 euros de plus en DCT.

c'est une boite manuelle .....????
vache ça "doigt" pas être facile !!! pour chopper le sélecteur, t'es sur que c'est pas une boite "péduelle" plutôt ???

On devrait toujours se relire...

Flan a écrit :
TiTi a écrit :En gros je crois entre 13 et 16 kF selon version et équipements.
Oui Titi, ça je sais, je demandais à ceux qui ont franchi le pas, combien ça leur a couté en vrai (avec les remises et les offres sur les équipements).

Merci pour l'info Michat. Quand tu dis "elle a pris"... ça veut dire que les tarifs ont augmenté?

pour le modèle 2017, 600 euros de plus je crois. J'ai vu ça rapidement chez mon dealer Honda.
Le contrat entretien/garantie/assistance 3 ans a également augmenté. J'ai payé le mien 500 euros (15 euros par mois sur 3 ans) et il est passé a 800 euros, à vérifier...

Si seulement les salaires pouvaient suivre l'inflation de nos jouets préférés...

Oui le contrat 3 ans a rapidement augmenté

TiTi a écrit :Oui le contrat 3 ans a rapidement augmenté

Serait-ce un signe de non fiabilité ????

non surtout une grosse perte d'argent pour honda vu que le nombre de révision est "illimité" pendant les trois ans la garantie s'arrête à 37000 kilomètre mais pas le contrat lui seul le temps décide.

maxi 8% de remise, et comme elles se vendent bien, c'est souvent une remise sur les accessoires.
en prenant les kits honda y a moyen d'avoir presque 50%

Pour l'avoir moins chère il faut choper les bonnes occaz ou les véhicules de directions

Forwam - Mika a écrit :(...)

Pour l'avoir moins chère il faut choper les bonnes occaz ou les véhicules de directions

Ou attendre la Ténéré 700 ou l'Adventure 800 qui sont annoncées pour courant 2017

sans doute sous les 9ooo€ pour la Yam et j'espère sous les 10ooo€ pour la KTM

Je dirais bien que j'achèterais cette @t 1000 quand elle sera dans les 6000 à 8000€ (dans au moins 5 ans je pense), mais je pense qu'il y aura d'autres CRF bien mieux à se mettre sous la dents d'ici là. Chez les CRF-L, ça fait quand même un gros trou marketting entre la 250 et la 1000

Je ne cracherais pas sur une CRF 600 Rally de 55 ou 60cv pour moins de 200kg aux environ de 8000€

Ça aurait de la gueule, non?

la ktm c'est pas avant 2018

Argh, faudra mettre une fessée aux journaleux

apparemment d'après le patron de ma belle soeur concessionnaire KTM pas de nouveau modèle pour 2017. les différents 790 serait pour 2018

13315 eur , boite dct, colori hrc tricolor, y compris les 135 eur prime recyclage

prix condition salon ( - 7 % ??) accordé 2 mois .... après le salon

seul la prise usb a pu être négociée gratos

aucune option négociable d'autant que cela fait partie de pack honda,
pas disponible à l'unité, par ex juste les PC ou les poignées chauffantes,

ex: le pack touring = 3261 eur

$\o/$

Bonjour,
A Aix en Provence, CRF 1000 boite méca, commandée le 14/12, livrée le 30/12, nouvelle couleur rouge, prix de base (2017) : 13399 €

Reprise de ma Suzuki V-Strom 650 XT (avril 2015; 17000 kms) 5360 €; CG + Frais de MàD + contrat gravage = cadeau

Il en manque 8... récupérés en vendant mon voilier... Avant d'aller voir chez les concessionnaires !
Assurance un peu + chère...
En prévision : Crash-Barres (Honda) noirs, posés lors de la révision des 1000... (Fait pas bien beau par ici en ce moment... Et les pneus d'origine ne sont pas "top" sur le mouillé, parait-il...); prolongateur GB avant, 38 € , posé ce matin... Super !

On verra pour la suite...

CRF59299 a écrit :pour ma part en janvier 2016 la première vendue à Dunkerque

j'aie payé 15000 euros avec option bulle haute, béquille centrale, poignées chauffantes, barre crash, anti brouillard, valises et top case, prise allume cigare et prolongement de garantie (le pack valises offert)

Quelle boite et quel coloris ?
$\o/$

C'est quoi les frais de m.a.d ?
mise à disposition ?

jflignan a écrit :... nouvelle couleur rouge...

fagus.be a écrit :
CRF59299 a écrit :pour ma part en janvier 2016 la première vendue à Dunkerque

j'aie payé 15000 euros avec option bulle haute, béquille centrale, poignées chauffantes, barre crash, anti brouillard, valises et top case, prise allume cigare et prolongement de garantie (le pack valises offert)
Quelle boite et quel coloris ?
$\o/$

BBR et boite méca

fagus.be a écrit :C'est quoi les frais de m.a.d ?
mise à disposition ?

carburant pour 50kms et carte grise, il me semble

pas légal, la mad est du bleuf

sauf si la " mad " a été incluse dans le devis, ou l'acheteur bien informé de suppléments pseudo officiels

à la sortie du cons honda , c'est 3.5 l obligé dans le réservoir ,
c'est pas moi qui l'a dit, c'est lui

$\o/$

combien, il s'en est vendu en 2016

BMW R1200GS et GS ADV (4 010)

Yamaha MT-09 Tracer (2 383)

8-°

Honda CRF 1000 Africa Twin std et DCT (1 929)

*source d’après moto-station qui a publier le marché des ventes ICI

et pour cause dixit ce dernier :
"Le Top 3 du marché aurait pu être différent si Honda avait pu livrer davantage d’Africa Twin. La diffusion a connu un net ralentissement en raison du tremblement de terre qui a frappé l’usine de Kumamoto au Japon."

Salut à vous,

Bon, pour ceux qui n'y voient pas encore très clair et qui ont la comprenette difficile après ces fêtes, je précise :
- CG : Carte grise : 236€ Offerte.
- MàD : Frais de mise à disposition 126€ ... Que se soit légal ou pas... C'était offert; il y avait un demi réservoir.

J'ai même dit "Merci" au monsieur...

- Pour la couleur, le nouveau rouge qui remplace la version grise... C'était précisé, Merci Titi (MP)
- Pour la version, aussi : "méca" pour mécanique...

A+ $\o/$

Ça fait une bonne augmentation...

transalblack a écrit :combien, il s'en est vendu en 2016

BMW R1200GS et GS ADV (4 010)
Yamaha MT-09 Tracer (2 383) 8-°
Honda CRF 1000 Africa Twin std et DCT (1 929)

*source d’après moto-station qui a publier le marché des ventes ICI

et pour cause dixit ce dernier :
"Le Top 3 du marché aurait pu être différent si Honda avait pu livrer davantage d’Africa Twin. La diffusion a connu un net ralentissement en raison du tremblement de terre qui a frappé l’usine de Kumamoto au Japon."

Ouais, c'est sûr qu'il n'y a pas de quoi pavoiser quand on voit les chiffres de ventes des scoots et roadsters

http://www.moto-station.com/actualites/ ... op-50.html
Le marché a quand même bien changer depuis les années 90

Merci pour les infos les gars ! $\o/$

Le problème pour avoir des tarifs c'est que la loi de l'offre et de la demande est pas en faveur des amateurs, elle se vend bien (merci pour les liens) et les stocks sont très bas (suite au tremblement de terre qui a atteint l'usine l'année dernière)... Donc ça expliquerait la hausse de prix (+600€ c'est énorme). Donc:

+

Il faut prendre patience

Là, t'as juste envie d'une CRF 1000, pas besoin d'une CRF 1000

Tout comme moi et pas mal de monde d'ailleurs

Pour une fois qu'ils nous sortent une machine magnifique et pas un truc rondouillard tout en plastique comme les RD07a, clair que ça fait envie

si on attend d'avoir besoin pour acheter.. surtout dans la moto

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[CRF 1000] Mais en fait combien ça coûte neuf ?

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