TRANSALPAGE

Salut à tous,

J'ai toujours aimé la Deauville (oui, je sais je casse un peu mon image d'esthète amateur de belles choses, mais ça ne se commande pas ce genre de choses), bref, il me semble que le moteur est proche de celui des T@, non ?
Si certains d'entre vous ont des avis, des conseils, des années à éviter, ou au contraire à privilégier, des vérifications à faire pour un achat d'occasion, je suis preneur de tous les conseils.

Merci par avance.

Salut

tu as - entre autres - ça où ils en parlent pas mal.


http://moto-gt.fr/forum/forum.php

A + AL

Demande à Phs74 !

Ce n'est pas justement le moteur de la 650 ?

Salut

Oui c'est le même moteur que les Transalp 650 et 700.

J'ai essayé celle d'un forumeur à la GROK (la 700), j'en pense que du bien pour faire de la route ! Les rétros sont plus loin du pilote et plus petit je trouve, donc moins confortable, mais ... c'est le seul reproche que j'ai pu faire à la suite de ce petit essai ! A si : c'est pas un trail et ça braque moins...

J'ai plusieurs potes qui en ont eu en 650 et 700 et tous sont unanimes : moto fiable, confortable, qui tient la route et qui freine. Moteur un peu juste parait-il pour certain, mais pas pour moi. Le cardan ne m'a pas posé de problème, le freinage combiné est sécurisant.

Voila en quelques mots rapides...

Si j'avais la place dans mon garage, j'en aurai une pour aller au boulot tous les jours en plus de la Transalp.

Charly

Bonjour,

J'ai eu une Deauville 700 ABS achetée neuve en 2010.J'ai fait 25000 kms avec .Elle me plaisait totalement .Moteur assez puissant à mes gouts .Consommation raisonnable de moins de 4.5l sur autoroute. La protection est excellente avec une bulle haute réglée en position haute en ce qui me concerne,je fais 1.77m.
Je ne suis pas un nerveux de la poignée droite .Je l'ai revendue avec les pneus et les plaquettes d'origine .
Les sacoches sont pratiques et il existe 2 tailles de couvercles pour augmenter leur capacité .Au quotidien les couvercles normaux vont bien .En voyage il faut les couvercles larges .
Côté fiabilité ,on voit régulièrement des Deauville avec 150 000 kms comme nos brêles d'ailleurs,la base moteur étant la même.
Ayant pas mal roulé en duo ,la puissance me convenait et était suffisante pour tracter nos 170 kg tous mouillés.

A partir de l'été 2018,je vais avoir régulièrement à emprunter la voie rapide Nantes Lorient en solo et je réfléchis à retrouver une Deauville en plus de la T@ et du side.

Lamar a écrit : (oui, je sais je casse un peu mon image d'esthète amateur de belles choses),

Je te rassure tout de suite non tu ne casses rien. Je me demande même pourquoi tu n'y a pas pensé avant, elle t'ira comme un gant cette moto

Merci à tous pour vos réponses, pour vos avis ( Charly et Discret), pour le lien vers le forum ( Alain ) et à Laurent pour ... ben non, pour rien .

En ai essayé une il y a quelques années
Je l'ai trouvée sympa, mais un peu basse : je frottais régulièrement les reposes pieds dans les virages du Pays basque.
Ha oui : j'avais des turbulences au niveau du casque.
Mais cela venait sans doute d'un mauvais réglage de la bulle (puisque Discret n'a pas eu ce problème).

avec 40 kg de moins

viewtopic.php?f=49&t=24570&hilit=Reve+R

On vient de faire la révision des 36000.
Contrôles cylindre AV = bougie & jeu soupapes :
déconnection des durites refroidissement liquide ('twaçons fallait vidanger pour changer ledit liquide)
Basculement radiateur sur l'avant,
sortie cache culbus par l'avant donc.
démonter la bougie pendant que le cache culbus n'y est pas : + facile pour l'accès douile 18 cardan rallonge
(on parle du cardan outillage 1/2 pouce hein !! pas de l'autre à l'AR )

Et donc pas de "b....l" de plastocs à démonter ; mais je ne dis pas ça pour démonter la Deauville.

Ci-dessus description du plus ch... pour les révisions, le reste c'est un peu du gâteau.
Ah, oui : on pose aussi le réservoir sur le côté G sur un support, ça évite de démonter les durits, manip pas indispensable cela dit.
Je tâcherai de mettre quelques photos dans le post adéquat ; ou pas, c'est rebelote 24000 sauf changement liquide refroidissement.

J'ai une 650 de 2001, achetée au mois de juin 2016. Je fais moins d'un mètre 70 et pourtant j'arrive à poser les deux pieds parterre, ce qui n'est pas le cas sur mamie.
Je trouve le confort de la selle excellente tout comme celui des suspensions. La vie à bord y est pas mal,les vides poches à gauche et a droite du tableau de bord sont bien pratique ainsi que les valises intégrées. J'ai remis des rehausses de pontets pour une position de conduite plus droites et installé il y a peu de temps une prise usb/allume cigare (branchement super simple, merci le fofo moto-gt).
Au niveau intervention mécanique je suis en cours de changement du pneu arrière et des plaquettes de frein, moins de trois quart d'heure pour tout démonter(1 heure annoncée par mon mécano pour la roue seulement), tout ça pour dire que c'est relativement accessible. Je suppose que le reste des interventions doivent être du même acabit.
Pour le freinage, ça freine bien mieux que mamie.
J'ai pas fait de duo avec, sachant que madame à sa moto, j'ai donc pas d'avis la dessus.
Le cardan, je ne connaissais pas, bah c'est bien. En plus, pas d'entretien J'ai pas senti de différences énormes comparer à une chaîne.
Pour le tout terrain, en effet c'est pas son truc, mais dans les chemins blancs sa passe sans trop de problème, certains peuvent confirmer.
Le moteur est d'une souplesse , et elle ne consomme quasiment rien.
J'ai surement oublié des choses mais voilà ce que j'en pense.

Merci beaucoup Steph55 pour cet avis très intéressant.

Bonjour,

Je connais 2 coursiers au service courrier de mon travail qui ont des Deauville.

L'un deux avait plus de 200 000 km avec la sienne et il vient de la changer par une Deauville blanche ABS plus récente, pas à cause du kilométrage mais afin de pouvoir encore circuler sur Paris.

Salut,
Je pense que tout a été dit au sujet de la deauville,(la mienne de 2006 ,39000 kms entretien honda depuis le début et facture d achat ,achetée a l automne 2016 3400 euros,tres bien équipée avec les valises large)tres bonne moto confortable manque un peu de puissance a mon gout,freinage couplé ,abs ....
Changement notable sur les modele 700, a partir de 2008 la bulle est réglable par une petite molette,plus pratique que sur les versions antérieur 2006 et 2007 ou il faut jouer du tournevis pour changer de position.
J ai rajouté des pontes sv mototech déportés vers l arriere et plus haut afin d avoir une position plus droite,sensible a celle d un trail.
Enfin concernant la fiabilité pas de soucis particulier a ma connaissance, gros kilométrage chez les coursiers parisiens.

laurent

Ça a vraiment l'air d'une bonne bécane, pas de retours négatifs sur ce post, c'est bon signe.

Encore merci à tous.

Lamar a écrit :Ça a vraiment l'air d'une bonne bécane, pas de retours négatifs sur ce post, c'est bon signe.

Encore merci à tous.

Tout à fait d'accord avec toi.
Je pensais juste que tu étais encore trop jeune pour une Dauville.... Rien que d'écrire le nom me donne des rhumatisme dans les doigts

Je ne suis plus si jeune que ça tu sais !

Et une petite photo de l'ado ville

laurent29 a écrit :

Lamar a écrit :Ça a vraiment l'air d'une bonne bécane, pas de retours négatifs sur ce post, c'est bon signe.

Encore merci à tous.

Tout à fait d'accord avec toi.
Je pensais juste que tu étais encore trop jeune pour une Dauville.... Rien que d'écrire le nom me donne des rhumatisme dans les doigts

Peut être un peu grand aussi le Nico..?
Le gros défaut de la Deauville avec toute cette carrosserie, c'est qu'il faut souvent passer au lavage.

Bon le principal c'est que tu remonte sur une bécane..

Arrêtez les compliments, les gars : trop grand, trop jeune, trop beau, trop riche (compte tenu de l'existence de la BM dans ma vie), bref, calmez-vous je suis marié !

Merci pour vos conseils.

Salut les amis. Je réveille un post dédié à une autre Honda. Je suis sollicité par un copain. Suite à la disparition du propriétaire, les enfants veulent se débarrasser de sa moto. C'est une 650 Deauville de 98, 39500 kms garantie, couleur jaune vert. Elle démarre très bien. Je dois faire une proposition. Je vais le faire autour de 1000 euros. .
Cependant, je voudrais savoir quels sont les points à vérifier et si on trouve facilement les plastiques car c'est franchement un enrobage complet. Si vous avez un avis sur cette machine, je suis preneur et est ce que ça se revend facilement. Au plaisir de vous lire..

Vponot, il y en a une à 1000e sur le bad corner en ce moment justement.
Ce qui peut donner un argument à ta proposition à 1000e.
Elle un peu plus de km de mémoire mais pas tellement.

A mon avis tu trouves tout ce que tu veux pour pas cher pour cette machine.
Avec 39500km et pour 1000e euros tu n'as pas grand chose à vérifier...
Ca se revend difficilement... à plus de 1000e...
Mais c'est une excellente moto.

Il fut un temps j'étais près a revendre mon 700 transalp contre une Deauville
J'aime beaucoup cette moto

je confirme, j'ai sauté le pas il y a plus de 2 ans
model abs 700 de 2013 avec 35000 kms
une superbe routière, pas trop lourde pour mon poids (130kg), conso nul 4.2l en mixte et 3.8l sur RN, super en duo, plein de rangements
en 2 mots je l'adore

richard41 a écrit : ↑

29 oct. 2022, 07:09

je confirme, j'ai sauté le pas il y a plus de 2 ans
model abs 700 de 2013 avec 35000 kms
une superbe routière, pas trop lourde pour mon poids (130kg), conso nul 4.2l en mixte et 3.8l sur RN, super en duo, plein de rangements
en 2 mots je l'adore

Faudrait que j'ai l'occasion d'en essayer une

si tu viens a la grok sans problème pour faire un tour

richard41 a écrit : ↑

02 nov. 2022, 18:39

si tu viens a la grok sans problème pour faire un tour

Ca marche! merci d'avance ce sera avec plaisir

J'en ai eu une neuve,en 700CC,que j'ai emmenée à 25000KM avec beaucoup de bonheur. Je l'ai revendue pour acheter mon side en 2014. Excellente tenue de route,confortable, economique rien à en redire. Aucun problème de fiabilité. Je roule pépère. Je l'ai revendue avec pneus et freins d'origine. un vrai bonheur .Possible que j'en aie une de nouveau à l'occasion

Je reviens également sur ce post , j avais déjà donné mon avis sur cette excellente moto .
J ai revendu la première de 2006 suite à une opportunité sur LBC il y’a environ 4/5 ans au profit de la même 700 en rouge de 2009 abs .
Acheté 3500 avec 15000 kms ( pour une moto de 6 ans c’était cadeau )
Actuellement 30mkms et que si bonheur en duo ou en solo pour traverser les Pyrénées et la RGA cette année .
Laurent

Charly a écrit : ↑

13 mars 2017, 10:42

Salut

Oui c'est le même moteur que les Transalp 650 et 700.


Charly

Je crois que la Deauville a un échangeur de température eau - huile que n’ont pas les Transalp