TRANSALPAGE

Salut à tous , j'me présente , je m'appelle Jacques , j'ai 55 ans , marié , deux grands enfants qui ont eux mêmes pour l'un 2 enfants et l'autre trois , donc si vous suivez bien je suis 5 fois papy . Motard depuis bien longtemps j'ai commencé tout jeune avec une zundapp je devais avoir une quinzaine d'années puis Honda 125 CB , hornet et je suis tombé du coté obscur en achetant 3 Harley davidson (un monde à part ou je ne mettrais plus les pieds ) , un sportster puis un Road King et enfin la dernière une FLD Switchback 1700cm3 que j'ai vendu l'année dernière . Depuis Octobre me voici au chômage , qui aurait cru ça ... à 55 ans mais bon c'est ainsi , j'avais une voiture d'entreprise et là comme j'ai vendu ma bécane me voici à pieds . Pas pratique pour mes déplacements , mon épouse travaille (heureusement ) et je ne dispose donc pas de notre unique voiture comme je le souhaiterais . Acheter une deuxième auto pour le moment c'est hors de question j'ai donc pensé à un deux roues et je me suis mis à chercher sur le bon coin et demain je vais voir une Honda Transalp 600 de 1994 qui semble bien entretenue et avec 29000 km certifié , le vendeur au téléphone semble honnête et me dit qu'elle tourne comme une horloge , j'en demande pas plus . Il me la cède à 1490€ ce que je trouve plutôt correct , bref on verra demain soit je rentre avec , soit je laisse tomber , je vous dirais la décision que j'ai prise .
Voilà je pense vous avoir tout dit
Cordialement
Jacques

Salut !

Tu es d'où ?
Tu sais quoi vérifier sur une T@ ?

Bienvenue sur le fofo.

SAlut à toi et bienvenue !

Pense à vérifier le pignon de sortie de boîte !

L'arbre... pas le pignon

oups... excuse Titi, ZeDab ne fait que seulement semblant de s'y connaitre.... et il s'est fait avoir lors de l'achat de sa 2e mamie...
donc : pense à vérifier les cannelures de l'arbre du pignon de sortie de boite....

Clef de 10, clef de 8

Salut Jacques ,

Bienvenue!

Salut Jacques et Bienvenue ici
A 29000 Kms ce prix semble correct. Tu ne devrais pas être déçu.

salut et bienvenue

welcome on board!

BIENVENUE

Suite des aventures , ce matin je suis arrivé à 11H15 chez mon vendeur , accueil très sympathique , on fait le tour de la moto , je regarde ce que je connais , la chaine , l'embrayage , le bras oscillant , freins , etc etc .. la moto semble très saine , pas de rouille , pas de fuite d'huile , elle démarre au quart de tour , bref ça commence très bien . Le vendeur me propose d'aller faire un tour pour être sur de mon choix , ce que je fais . A ma grande surprise la moto est très maniable , souple et une position de conduite qui me plait bien même si à l'arrêt je suis un peu sur la pointe des pieds à cause de ma petite taille 1,70m mais bon c'est pas gênant car je ne suis pas un motard débutant . De bonnes reprises , les freins répondent correctement , je fais demi tour , ma décision est prise , je vais m'occuper de cette mémère très sympathique . Autour d'un petit café nous rédigeons les documents et nous voilà reparti vers la maison , j'habite en Lorraine à proximité de Metz , elle a parcouru les 160 km comme une fleur et 14H j'étais chez moi . Bref je suis ravi , espérons que cela dure mais y a pas de raison . Malheureusement je n'ai vu vos messages que maintenant et du coup j'ai pas vérifier ce fameux arbre de sortie de boite , ce que je ferais évidemment en espérant qu'il soit correct .
Merci pour vos messages . Une photo de la belle ci dessous , enfin si ça fonctionne mdr

Bienvenu parmi nous voisin je suis du côté de Forbach. Elle a l'air bien belle

Une petite photo côté gauche ?????

ZeDab a écrit :oups... excuse Titi, ZeDab ne fait que seulement semblant de s'y connaitre.... et il s'est fait avoir lors de l'achat de sa 2e mamie...
donc : pense à vérifier les cannelures de l'arbre du pignon de sortie de boite....

Clef de 10, clef de 8

Le pignon ne tombe jamais loin de l'arbre .......



Et bienvenue à toi et ta new monture

Rappel : l'arbre de sortie de boîte est à gauche

Salut Jacques et bienvenue

Voilà pour le coté gauche

Très elle,très propre !

bon, elle n'est pas verte...

L'arbre à vérifier :

Enlever le sélecteur de vitesse (clef de 8 )
Retirer le cache en plastique
Retirer les deux vis et la plaquette ci-dessous



Pousser le pignon vers le fond pour voir les cannelures....

Sur la photo, ZeDab n'a pas trop pu : le pignon était soudé à l'arbre....

Switchback a écrit :Voilà pour le coté gauche

A première vue ça devrait aller mais il faut vérifier vite...

TiTi a écrit :

Switchback a écrit :Voilà pour le coté gauche

A première vue ça devrait aller mais il faut vérifier vite...

Je ne pense pas , aujourd'hui j'ai parcouru 160 km , je pense que j'aurais quand même senti quelque chose non ? claquage , bruit bizarre , la couronne arrière est nickel , la chaine aussi ainsi que sa tension donc ça devrait aller . En fait je dis ça parce que tu m'inquiète TiTi mdr , je crois que je démonte dés demain

Bienvenue Jacques .
La Transalp s'apprécie de plus en plus au fil des kilomètres.

Salut Jacques

Soit donc le bienvenu parmi nous


Michel

Salut , vérification ce matin du fameux arbre et Ouffff tout est nickel .



Merci pour vos infos , ce forum me semble vraiment très sympathique .

Salut Jacques, bienvenue!
En passant, l'ASB se vérifie AVANT l'achat mais tu as de la chance, elle a vraiment l'air nickel, cette T@!
D'hors et déjà bonnes et belles routes

KIWI 25 a écrit :Le pignon ne tombe jamais loin de l'arbre .......

Ah le Kiwi est en forme

Ne mets pas les balises [ img] quand tu copies un lien forum [ url]...

Bienvenue

bienvenue

Bienvenue à toi !

Joli petite meule que tu as trouvé là. Pour peu qu'elle ait roulé un peu tout le temps, ça va te laisser tranquille pour un moment et pour pas cher.

bienvenue !

je suis originaire de l'Est (Boulay)

mais j'ai migré dans le sud (à côté de Sisteron), il y a ...+ de 35 ans