TRANSALPAGE

Bonjour à tous.
Voilà bientôt dix ans que j'ai revendu ma dernière Transalp .
C'était une belle Bourgeoise noire de 2005 dont je garde un excellent souvenir.
Avant elle , j'avais roulé sur une 600 T@ de 89 , puis sur une jeunette de 94 , avant de craquer pour une " 50ième Anniversaire" de 99...et finir par succomber au charme d'une Bourgeoise de 2000....

Le problème c'est que j'ai toujours eu la bougeotte , et bien du mal à garder mes motos plus d'un an...
C'est pour ça qu'à 55 ans j'en suis à ma 46 ieme moto

La Transalp a quand même une place à part dans mon coeur , et régulièrement quand je suis lassé des machines "modernes" ,j'ai besoin de revenir aux fondamentaux .
Une Transalp c'est pour moi le mélange parfait entre la polyvalence , la facilité de conduite , le confort et le plaisir de conduite.
Pas des tonnes de chevaux , mais bien assez pour tailler la route où l'on veut et sans se traîner....
Une partie cycle sans esbroufe et sans artifices technologiques ; mais qui donne le sourire et vous sort d'à peu près toutes les situations..
Une fiabilité largement au dessus de la moyenne , et un budget d'entretien qui vous permet de rouler sans vous fâcher avec votre banquier..
Quand je pense "Voyage au long cours" , c'est elle qui me vient à l'esprit..
Et de toutes mes motos , si je devais n'en garder qu'une ...ce serait elle sans hésiter.

Voilà pourquoi la semaine dernière j'ai revendu ma CB500X de 2016 avec laquelle j'avais fait 12000 kms , pour reprendre une belle 650 Transalp grise de 2003.
Comme je roule beaucoup , j'ai cherché une machine avec le moins de km possible (celle ci n'a fait que 24 000 km).

Ah oui j'oubliais ..je suis de Vendée à coté des Sables d'Olonne , et j'ai déja été inscrit sur ce Forum il y a un moment.

Salut.

Tu aurais pu réutiliser ton ancien pseudo !!!

C'était JyCé tout court non ??

Y'a moyen de mixer tout ça... (Faudrait que tu récupères ton mot de passe de JyCé !).

Bienvenue sur le fofo

salut et bienvenue

Salut JC et re-Bienvenue ici
Beau compliment que tu as écrit là

Re welcome on board!

Salut JyCé85,

Bienvenue!

BIENVENUE

Welcome JyCé!

Salut !

T'es un vrai Ventre à choux

Merci de votre accueil les gars
Pour mon ancien pseudo , ba c'est pas grave ça peut rester comme ça sans souci.
Je ne sais pas si certain d'entre vous m'ont connu à l'époque (ou j'étais encore jeune et intrépide.. )

Pour en revenir à ma Bourgeoise argentée , j'ai retrouvé instantanément mes petites habitudes et le plaisir qui va avec.
Le starter à la main gauche qui vous rappelle que ce sont de bons vieux carbus qui gavent le moteur..
Le bruit grave et chaleureux du Vé-Twin plutôt valorisant, et les petits "Pêt, Pêt ,Pêt" quand on coupe les gazs en ville...
La jauge à essence qui reste bloquée sur le plein pendant 150 bornes , et puis fonce d'un coup vers la réserve plus vite qu'un TGV...
Les petits coups de piston sympatiques quand on reprend bas dans les tours, qui donnent un chouilla de personnalité à la belle ...
La facilité incroyable avec laquelle on balance la moto d'un virage à l'autre sans se poser de question (merci les pneus étroits et la géométrie ).
L'éclairage avec une H4 toute bête qui se montre bien plus sécurisant au final que l'optique full Led machin truc de la CB500X...
Bref , j'ai le sentiment de retrouver une bonne bécane qui est très loin d'être dépassée sur bien des points , malgré ses 17 ans de conception.
Voici une photo de Miss Transalp après un petit nettoyage en règle , et avant que je ne commence à l'équiper "Tourisme":

Ouch qu'elle est zolie !

Tu as bien résumé la T@, bienvenu parmi nous

t'es ou exactement en Vendée ?

JyCé85 a écrit :...
Pour mon ancien pseudo , ba c'est pas grave ça peut rester comme ça sans souci.
...

Sinon tu vois avec Flan

Elle est superbe ta Transalp , j'adore !

Pour Kafrine:

Je suis de Talmont st Hilaire , tout près de Port Bourgenay ..et pas loin des Sables d'Olonne.

Et pour Répondre à Annick : je suis d'origine bourguignonne , mais naturalisé Vendéen depuis 1973..

bienvenue !!
tout bien résumé, exactement ça !!

Bon retour chez toi.

Je suis souvent sur La Roche,Talmont ,Port Bourgenay.Ma belle fille travaille sur Port Olona chez Privilège et j'adore trainer en Vendée en attendant que je ne redevienne breton....
Je suis repérable puisque me baladant en side URAl noir ou alors en SDS sur une BM 1150

Et voilà , après quelques jours à chercher sur le net , j'ai trouvé les accessoires que je voulais pour ma Bourgeoise voyageuse.
Je dois partir fin avril en solitaire pour un tour complet de Bretagne en suivant la côte au plus près.
Du coup , je devais rapidement trouver des valises pas trop grosses , un pare brise digne de ce nom, un top case plus gros que le petit qui était dessus à l'achat, monter mes feux additionnels Led fabrication maison avec interrupteur et relais, installer une prise USB et mon support GPS , poser un prolongateur de garde boue avant et deux trois babioles pour améliorer son coté pratique.
Pour la béquille centrale et la selle confort j'attendrai un peu....

Voilà le résultat :





Je ne voulais pas des valises trop grosses pour pouvoir les utiliser au quotidien sans gène , et comme je voyage souvent seul , je n'ai pas besoin de valises de 40 litres chacunes...
J'ai essayé de faire une peinture qui se rapproche du gris de la moto sur les couvercles des valises histoire d'harmoniser un peu l'ensemble de la bagagerie ; ce n'est pas exactement le même gris , mais ça passe....

Un peu, qu'ça passe !


Sur tes photos, on voit l'bon bouleau...

Salut à vous tous.
Je vous présente la dernière arrivée dans le garage.
Elle vient rejoindre mes autres engins , dont une majorité vient de chez Honda.
Je cherchais depuis un bon moment une T@ 600 de 1994/1995 (mes préférées) .
Comme je roule beaucoup, je voulais en trouver une avec le moins de kilomètres possible .
Question couleur , deux coloris me plaisaient : le Bordeau/Noir et le Gris/Noir.
J'ai fini par trouver celle-ci au fin fond de la Bretagne.
Elle est de 95 , et n'a presque pas roulé depuis que l'ancien proprio l'a acheté dans un garage il y a 12 ans.
Elle n'a que 27500 kms et ses deux pneus sont neufs.
J'ai déja fait quelques modifications de base :
Vidange+filtres+bougies. supports valises et valises d'occasion; pare brise Givi HP; Port USB au guidon ; prolongateur de garde boue avant....
Prochaine étape : la béquille centrale et les Crash Bar.
Voici une photo de la belle , une fois les retouches de peinture effectuées.

Belle machine

Salut à toi ,
Je souris dans ma tete quand je te lis,
je vis pratiquement la meme histoire que toi, je suis natif de Dijon et vit dans la région toulousaine depuis 83,
Maintenant je suis à la retraite après une longue période en invalidité et je prends beaucoup de plaisir à moto, en roulant ou en entretien.
J'ai commencé par une honda 125 twin en 77 , ensuite permis gros cube une laverda 750 sf de 72, kawa 900, honda 1000 gold wing, honda 100 vff2, 3 honda 600 xlr (avec ou sans démarreur) , tdm 850, suzuki dr 750, transalp 600 de 89, transalp 600 de 94, transalp 600 de 98, transalp 650 de 2000, transalp 700 ; honda 750 vfr de 95 , africa twin 1000 manuel de 2017, transalp 650 de 2005
J'ai pas eu autant de bécanes que toi parce que j'aime bien les garder longtemps et à chaque fois pour moi c'est la dernière !!!!!!!!!!
En septembre nous sommes partis moi et ma femme en corse avec un couple d'amis qui roulait en yamaha 900 tracer (très bonne machine ) moi, j'étais parti avec l'africa pourtant rabaissée de 3 cm (bielette ) mais je suis tombé betement 2 fois à l' arret a cause de dénivelés du sol , avec les valises , top case chargé à bloc et ma femme . Pas de mal (merci les crach bar) mais ma femme s'est fait un gros bleu à la jambe et mon égo en a prit un coup.
j'ai la chance de posseder 3 motos actuellement ; l'africa (46000 km) , la vfr (55000 km) et une belle bourgeoise grise de 2005 (je lai achetée avec 20000 km , preuves à l'appui) maintenant elle a 21000 km.
Je commence à trouver l'africa un peu lourde à déplacer et ma femme n'a pu tellement envi de rouler avec moi (tu m'ettonnes) .J'étais pratiquement pret à vendre ma belle africa (c'est vrai elle est vraiment top )et acheter une HONDA 500 NX , pour avoir le plaisir de rouler avec une moto neuve ( 0 km à roder avec un beau tableau de bord moderne Mais je prends énormement de plaisir à rouler avec ma bourgeoise qui est dans un état pratiquement neuf (je vais refaire juste une peinture au garde boue avant et les tubes de fourche . Mais c'est surtout pour la sensation que je ressens à rouler avec un moteur V TWIN , cette sensation on ne la retrouve nul part ailleurs, l'africa twin 1000 a un bi parallele , la nx 500 idem . En ce qui concerne la conso , c'est vrai je vais consommer 1L de plus au 100 (4.5L pour la transalp 3.5L pour la NX) je comptais meme pour 10000 /an : 1L /100: 10L/1000: 100L/10000, : 100x1.80 = 180E/an et je n'aurai pas l'obligation de l'emmener chez le concessionnaire pour la garantie , en plus le plaisir de rouler avec une ancienne . Je vais surement garder l'africa le plus longtemps possible (encore une fois quand je suis seul elle est vraiment top ) , la vfr pour la nostalgie ( elle est magnifique en rouge et elle n'a pas une égratignure, et ce bruit ) et quand je serais plus petit et moins costaud (il parait que ça fait ça l'age avancé) , je vendrais ma belle africa et je roulerai avec ma bourgeoise, et de plus j'aurais un petit pécule pour offrir un voyage à ma femme!!!!!!!!

Je ne sais pas trop ce qu'il a d'aussi addictif ce Vé-Twin de Transalp.
Sa rondeur , sa souplesse d'utilisation , sa docilité , son coté élastique , sa polyvalence, sa boite 5 rapports qui évite de tricoter du sélecteur sans arrêt , son caractère si particulier ???
Toujours est-il que j'y reviens toujours car je n'arrive pas à lui trouver d'équivalent dans la production actuelle.(pourtant j'ai essayé :V-Strom 650, NC 750 X, CB500 X, MT07 Tracer GT...etc).
Alors c'est vrai , il y a plus beau , plus sportif , plus puissant et plus sensationnel....mais jamais rien d'aussi attachant.

Je crois qu'on est nombreux à revenir sur nos bon vieux V twin...
C'est également la 3ème Transalp pour moi avec d'autres motos entre temps, une Tiger 955, un moteur fabuleux mais trop lourde... Une 900 TDM, la meilleure position pour moi entre toutes mes motos mais pas l'onctuosité d'une Transalp et tant pis pour la perte de puissance...M'en fiche, je roule seul.
Bref, on y revient