TRANSALPAGE

Au moins BMW fait des rappels et assume ses erreurs.
Honda ferait bien de prendre exemple. Sur la nouvelle Africa, il y a quelques défauts de jeunesse bien connus et la marque ne fait aucuns rappel.
Le client doit faire jouer la garantie en réclamant lui même. Ex. : commodo en rade, corrosion des rayons, fuite d'huile, poignées chauffantes tièdes etc...
Pas très sérieux, le premier constructeur mondial.

+1.
J'ai des problèmes avec ma mamie de 89 et aucun rappel

Dremu a écrit :+1.
J'ai des problèmes avec ma mamie de 89 et aucun rappel

Pareil,
mon adventure a été reprise sous garantie pour un défaut de bride après 10 ans

HELECTRICMAN a écrit :

Dremu a écrit :+1.
J'ai des problèmes avec ma mamie de 89 et aucun rappel

Pareil,
mon adventure a été reprise sous garantie pour un défaut de bride après 10 ans

Et depuis lors, tu roules à bride abattue...?

Je me remets peu à peu de 650 kms de départementales à essayer de suivre un gars en beuhmeuh...

Non non

À bride defendue

michat a écrit :
Au moins BMW fait des rappels et assume ses erreurs.
Honda ferait bien de prendre exemple. Sur la nouvelle Africa, il y a quelques défauts de jeunesse bien connus et la marque ne fait aucuns rappel.
Le client doit faire jouer la garantie en réclamant lui même. Ex. : commodo en rade, corrosion des rayons, fuite d'huile, poignées chauffantes tièdes etc...
Pas très sérieux, le premier constructeur mondial.

Tu ne peux pas comparer des "défauts de jeunesse" qui ne touchent pas à un problème de sécurité, et apparemment qui ne concernent pas de la même façon toutes les motos, à un soucis structurel qui -de part sa localisation au niveau de la partie cycle avant- ne manquerait d'être une source de débat passionnel dans la presse et sur les réseaux (quand bien même il n'y aurait pas eu de danger avéré), surtout sur une moto qui est loin d'essuyer les plâtres.
Dans le cas présent le rappel n'est pas tant fait par BM pour le client mais pour son image de marque à propos de la sécurité, tu mets dans la balance le gain d'image que tu vas gagner en tant que "marque qui assume ses erreurs" à celui de "marque qui ne sait pas construire une partie cycle fiable" pondéré du coût du rappel en concession, fort à parier que ça penche d'un coté dans le cas du problème chez BM, mais pas chez Honda, voilà mon avis.

Autre chose qui me gêne:

Les symptômes ne sont pas forcément visibles à l’œil nu mais l’Hélice évoque, le cas échéant, quelques possibles fuites d’huile de fourche et une légère perte de précision dans la direction, voire une casse de la pièce en cas de choc comme en tout-terrain ou au passage d’un nid de poule. Même si “aucun dommage pertinent ne peut se produire dans des conditions de conduite normales

Donc d'après BM: conduite TT = conduite anormale, pour une moto qu'ils vendent comme une moto de baroudeur .... c'est un comble!

No comment.

Le département d'État du ZeDabstan n'a pas l'habitude de commenter ce genre de nouvelles.

ZeDab a écrit :No comment.

Le département d'État du ZeDabstan n'a pas l'habitude de commenter ce genre de nouvelles.

Oui, important ça, en diplomatie, de signaler que l'on a pas de commentaires à faire. Quoiqu'une formule inspirée de "A l'heure où nous mettons sous presse, le Quai d'Orsay se refuse à faire le moindre commentaire" aurait donné un ton plus officiel à la communication du Ministère des Affaires Étrangères du Zedabstan, je trouve...

ZeDab a écrit :No comment.

Le département d'État du ZeDabstan n'a pas l'habitude de commenter ce genre de nouvelles.

En Alsace ils pratiquent de toute façon la langue de sapin et pas possible de faire des commentaires, ça reviendrait à dire que le ZeDabistan c'est planté en achetant teuton
Bon cette année il a quand même assuré en partant en Bretagne plutôt qu'en Corse (on y transpire moi)

Flan a écrit :(...)
Autre chose qui me gêne:

Les symptômes ne sont pas forcément visibles à l’œil nu mais l’Hélice évoque, le cas échéant, quelques possibles fuites d’huile de fourche et une légère perte de précision dans la direction, voire une casse de la pièce en cas de choc comme en tout-terrain ou au passage d’un nid de poule. Même si “aucun dommage pertinent ne peut se produire dans des conditions de conduite normales

Donc d'après BM: conduite TT = conduite anormale, pour une moto qu'ils vendent comme une moto de baroudeur .... c'est un comble!

Z'ont du tomber sur quelques félés qui font de l'enduro avec et qui ont pétés cette bague