TRANSALPAGE

La vitesse de clignotement de mes clignotants est aléatoire.
Elle est parfois un peu trop rapide.
Parfois (rarement) les clignotants s'allument sans clignoter.

Sûrement ta centrale qui déconne.

Ou un des clignos ne fonctionne pas du tout. Dans ce cas, le 2ème du même coté marche en accéléré.

michat a écrit :Ou un des clignos ne fonctionne pas du tout. Dans ce cas, le 2ème du même coté marche en accéléré.

Cela ne provient pas de cela car les quatre ampoules des clignotants sont en bon état et fonctionnent.

Faut commencer par mater la tronche des culots/douilles dans les clignos.
Et surtout à l'avant. Grattage / nettoyage probable.
Si ça continue > coup de bombe contacts électriques sur les connexions au faisceau et à la centrale (un peu chiante là où elle est placée) ainsi que dans le commodo.
T'ention j'ai dit bombe contacts électriques, pas de WD40 hein ....

Morbach a écrit :...
Si ça continue > coup de bombe contacts électriques ... ainsi que dans le commodo.
T'ention j'ai dit bombe contacts électriques, pas de WD40 hein ....

Il faut commencer par ça !

Un chiffon pour ne pas en mettre partout, pschittt et on manipule et on recommence plusieurs fois.

Morbach a écrit :Faut commencer par mater la tronche des culots/douilles dans les clignos.
Et surtout à l'avant. Grattage / nettoyage probable.
Si ça continue > coup de bombe contacts électriques sur les connexions au faisceau et à la centrale (un peu chiante là où elle est placée) ainsi que dans le commodo.
T'ention j'ai dit bombe contacts électriques, pas de WD40 hein ....

+1

Nicolas08 a écrit :Sûrement ta centrale qui déconne.

ouai faudrait que tu testes une autre centrale clignots voir si ça refait pareil
ça peut venir des contacts dans le comodo gauche

Ça clignote, ça clignote pas, ça clignote...
C'est bon j'suis parti

Une centrale électronique de voiture chez hautsdefranceauto ou autre
Pas trop cher
Indique quand unelle ampoule claque
Permet d'installer les feux de détresse
Grâce au tutoriel de transalpnet

Je vais me procurer une bombe aérosol spéciale contacts électriques et je m'attaque au nettoyage.
Merci pour votre aide.

Pendant que tu y es, prend aussi un spray de lubrifiant sec (micro-billes de PTFE) peu importe la marque, une fois le comodo cligno bien dégraissé et séché (24h de séchage), c'est ce que je met et ça fonctionne d'enfer, même par -10°C ça ne bloque plus.

Fait pareil dans le coupe circuit aussi, c'est aussi un point qui peu bloquer et immobiliser la moto, j'ai eu le cas sur une de mes Africa (nos comodo ne sont pas étanches et demande un sacré entretien ).

Un spray de rénovant plastique (bombe silicone à défaut) utilisé tous les 6 mois t'éviteras aussi de voir blanchir tes comodos aux UV, ça nourri et protège le plastique comme le sapo nourri et protège le cuir. Mais ça, tu l'as peut-être déjà pour le tableau de bord de ta voiture.

RESOLU !

Après plusieurs pulvérisations avec une bombe aérosol spécial "contacts électriques" directement dans le commodo en passant par les cavités à droite et à gauche du bouton.

Merci à tous.