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Ma petite contribution sur la qualité des pneus Michelin.
J'ai, sur ma T@ de 88 un Anakee 2 à l'arrière, et un Anakee 3 à l'avant. Sur l'arrière l'Anakee 2 a environ 8000 kms, et est à la moitié de sa vie. Côté accroche sur route sèche comme mouillée, rien à redir, c'est le top, maintenant après casi 3ans 1/2 il se dérobe un peu sur freinage bien appuyé, mais rien de malsain, tout dans la douceur en prévenant. Sur chemin en terre et ou cailloux, il tient également pas mal la route, sur terrain gras, c'est également pas mal.
Sur l'avant, j'ai du remplacer l'Anakee 2 au bout de 2ans 1/2 pour cause de grosses fissures (dot identique à celui de l'arrière 47-12,) par l'Anakee 3, le 2 ne se faisant plus. L'Anakee 3 quand à lui, ne s'use pas, tient bien sur bitume sec, mais a de sales réactions sur mouillé, sur les raccords, la peinture et bouches d'égout où il se dérobe sans prevenir. Ne parlons même pas des aptitudes sur chemins, si sec et bien tassé ça passe, mais pour le reste c'est un pneu 100% route. Il ne vaut absolument pas l'Anakee 2
A refaire, je testerai les Kleber ou Continental qui (si je ne dis pas de bêtises) des sous marques de Michelin, et sortent des pneus qui sont des anciens plus fabriqués chez Michelin. Peut être retrouverai je la qualité des Anakee 2

Vieux møtard a écrit :C'est pas son truc l'affichage de photos sur forum

Je m'y colle:

Anakee 2:


Anakee 3:


En cliquant sur les photos, on accède aux maxi-test Moto-Station concernant ces pneus.

Ayant consommer deux trains d'Anakee 2 sur RD07a, je considère ce pneu comme le chaînon manquant entre un TR91 et un TrailMax. Durée de vie autour de 10oookm gonflé a 2av/2.2ar en solo.

Le deuxième ne m'inspire pas et je ne l'essayerais pas.

Continental est allemand pour sûr, kleber par contre à été racheté par Michelin

Coucou Citropascal, merci pour ta contribution, peux tu penser à mettre une photo de ces pneus (pour voir leur profil) et aussi un ordre d'idée des tarifs habituels?

C'est pas son truc l'affichage de photos sur forum

Je m'y colle:

Anakee 2:


Anakee 3:


En cliquant sur les photos, on accède aux maxi-test Moto-Station concernant ces pneus.

Ayant consommer deux trains d'Anakee 2 sur RD07a, je considère ce pneu comme le chaînon manquant entre un TR91 et un TrailMax. Durée de vie autour de 10oookm gonflé a 2av/2.2ar en solo.

Le deuxième ne m'inspire pas et je ne l'essayerais pas.

Pour l'avoir eu sur ma T@, l'anakee 3 ne tient rien sur une piste mouillée légèrement grasse

Par contre sur la route R.A.S.

Merci pour les photos VM

vanvan631 a écrit :Pour l'avoir eu sur ma T@, l'anakee 3 ne tient rien sur une piste mouillée légèrement grasse
Par contre sur la route R.A.S.

Je confirme sur piste sèche roulante l’Anakee 3 passe bien mais dès que ça deviens plus humide il faudra oublié !
De même sur un goudron bien chaud l’été je le trouve moyen et je l ai senti un poil glissant en conduite un peu rythmé, sans doute dut a une gomme assez dure

perso ma t@ est montée en anakee3 AV et AR , et depuis que je l'ai, j'ai fais 4000kms avec. route maison boulot aller retour et quelques balades avec mes filles et perso rien à redire en tenue de route aussi bien sur sec que sur mouillé. Et actuellement aucun signe de vieillessement.

C'est pas l'Anakee 3 qui a vieilli prématurément, mais le 2 et bizarrement que le pneu avant

Anakee 2 ou 3 : 10-13 000 km sur ma mamie (sniff) à l'arrière
le 2 : 9 -12000 à l'avant (jamais pu monter le 3)

Je ne sais pas si on peut vraiment comparer...
Pierre-mon-voisin a fait 14000 km en anakee 3 sur 1200 GS aventure chargée (Cap Nord). un beau carré au retour par les autostrasse...

citropascal a écrit :Ma petite contribution sur la qualité des pneus Michelin.
J'ai, sur ma T@ de 88 un Anakee 2 à l'arrière, et un Anakee 3 à l'avant. Sur l'arrière l'Anakee 2 a environ 8000 kms, et est à la moitié de sa vie. Côté accroche sur route sèche comme mouillée, rien à redir, c'est le top, maintenant après casi 3ans 1/2 il se dérobe un peu sur freinage bien appuyé, mais rien de malsain, tout dans la douceur en prévenant. Sur chemin en terre et ou cailloux, il tient également pas mal la route, sur terrain gras, c'est également pas mal.
Sur l'avant, j'ai du remplacer l'Anakee 2 au bout de 2ans 1/2 pour cause de grosses fissures (dot identique à celui de l'arrière 47-12,) par l'Anakee 3, le 2 ne se faisant plus. L'Anakee 3 quand à lui, ne s'use pas, tient bien sur bitume sec, mais a de sales réactions sur mouillé, sur les raccords, la peinture et bouches d'égout où il se dérobe sans prevenir. Ne parlons même pas des aptitudes sur chemins, si sec et bien tassé ça passe, mais pour le reste c'est un pneu 100% route. Il ne vaut absolument pas l'Anakee 2
A refaire, je testerai les Kleber ou Continental qui (si je ne dis pas de bêtises) des sous marques de Michelin, et sortent des pneus qui sont des anciens plus fabriqués chez Michelin. Peut être retrouverai je la qualité des Anakee 2

Vieux møtard a écrit :C'est pas son truc l'affichage de photos sur forum

Je m'y colle:

Anakee 2:


Anakee 3:


En cliquant sur les photos, on accède aux maxi-test Moto-Station concernant ces pneus.

Ayant consommer deux trains d'Anakee 2 sur RD07a, je considère ce pneu comme le chaînon manquant entre un TR91 et un TrailMax. Durée de vie autour de 10oookm gonflé a 2av/2.2ar en solo.

Le deuxième ne m'inspire pas et je ne l'essayerais pas.

Salut à tous....

concernant l'Anakee 3 je confirme ce qu'a constaté Citropascal, autant sur le sec, le grip est bon, autant sur le mouillé c'est "holiday on ice" , le pneu décroche d'un coup sur les raccords, les plaques d'égouts etc.... et cela sans prendre beaucoup d'angle....je suis très déçu de ce pneu, sachant que j'ai eu 2 montes d'anakee 2 qui eux tenaient bien le parquet en toutes conditions....Qui plus est le phénomène s'accentue avec l'usure.... Si quelqu'un connait un pneu trail bénéficiant d'un bon "grip" sur le mouillé je suis preneur....

Et bonne année à tous au passage...

Je dis tout pareil

User des III l'hiver mouillé/gras, c'est quasi mission impossible. Vu qu'il n'est pas en contact avec le goudron, mais flotte légèrement au-dessus...

Bon , j'exagère un peu, mais pas tant que ça.

Il a au moins 2 points positifs : avec mon kilométrage, je n'ai pas besoin de plusieurs trains par an, et du coup mon pauvre budget tient mieux la route. Et il m'oblige à ralentir, vu que je monte un peu en rythme tous les ans, c'est pas forcement un mal...

Pour moi il manque un compromis qu représentais bien le 2.

Flan a écrit :Coucou Citropascal, merci pour ta contribution, peux tu penser à mettre une photo de ces pneus (pour voir leur profil) et aussi un ordre d'idée des tarifs habituels?

Pascal

Disderi a écrit : Pour moi il manque un compromis qu représentais bien le 2.

Bien résumé.

Tout à fait d'accord.

Pour ceux qui pleurent l'Anakee II, il reste le Dunlop Trailmax et le Metzeler Enduro III Sahara, c'est quasiment la même chose
J'ai pu constater des durées de vies très proches aussi.

Ben +1, comme on dit, merci à vous pour ces infos, toujours utiles.

Pas grand chose à reprocher à cet ANAKEE3 que j'ai à l'arrière depuis 1300 km, et que je trouve superieur au conti trail attack 2.
Ca accroche tout le temps, et je balance et rebalance la moto assez loin tellement que c'est fun.
Par contre sur le mouillée, pas essayer ou très peu.

Sur le mouillé il est pas mal.
En revanche dès que c'est un peu gras/sale tu n'as plus d'adhèrence, ce sont de très bon pneux tourings.
et ils ne valent rien en chemins. Longévité : 28 000 km en 4 ans.