TRANSALPAGE

Salut la bande de louf

Certains montent en puissance en cette période de répression, mais je pense à ceux qui, comme moi, ne mettent plus les roues sur l'autoroute, la concentration de radars au kilomètre y étant bien supérieure, et la limitation étant souvent variable, signalé par des panneaux lumineux.

J'y ai perdu 6 points entre 90 et 130km/h de 2006 à 2008 et tout regagné tranquillement en boycottant les autoroutes. Elles deviennent pour moi inintéressantes, je ne gagne plus rien à les utiliser, entre les pneus qui s'usent très vite en carré, la conso bien supérieure par rapport à l'utilisation du réseau secondaire et le gain de temps étant devenu minime malgré les frais supplémentaires...

Bref, les 62cv de mes Africa-twin 750 étant suffisants pour rouler à plus de 180km/h chrono et faire le zéro à cent kilomètre par heure en moins de 5 secondes, étant devenu imperméable aux sirènes du marketing qui t'incite à prendre de plus en plus gros, constatant que l'écologie gagne beaucoup de terrain t'obligeant à rebuter des véhicules durables en parfait état de marche, je me dis que les motos du permis A2 sont p'têtre la solution pour moins risquer son permis, tout en prenant un plaisir suffisant.

Suis-je le seul à penser ça?

tiens, quelques piste :
https://www.leboncoin.fr/motos/1350439738.htm?ca=22_s
(champion toutes catégories des tags lui...)

ou ça...

en revanche, y a moyen que t'es l'air couillon sur celle du coincoin !

Un peu plus sérieusement, un copain me disait y a pas longtemps que tu t'amuses bien avec une HD, même en ligne droite, même vraiment pas vite.
Je suis sceptique mais faudrait voir.

@ VM : absolument d'accord avec toi

Bebert a écrit :tiens, quelques piste :
https://www.leboncoin.fr/motos/1350439738.htm?ca=22_s
(champion toutes catégories des tags lui...)

KHOMER SORS DE CE CORPS !!

Ouais, apparemment je suis le seul à penser ça

Morbach a écrit :KHOMER SORS DE CE CORPS !!

c'est qui ?

Alors là je vais te contredire…
Je roule avec une moto qui est en A2, malgré mes 30 ans de permis.
Force est de constater que je roule beaucoup plus vite avec celle-ci qu’avec mes V52 (Rd07a et PD10A pourtant plus puissante)
En moyenne en périurbain entre 10 et 15 kilomètres heures plus vite, et sur route je suis très souvent autour de 110 à 130 ou avant je ne dépassais avant jamais les 100 à 110 km heures !
Moto plus moderne et secure !
Nous n’avons pas la même impression de vitesse, ça vibre et ça tremble beaucoup moins.
J’ose pas imaginer avec une moto plus puissante et moderne

Bah c'est clair qu'ayant essayé une floppée de bécane ces deux derniers mois, ça fait peur pour mon permis, même en 650

Tous en 125 chinoise !

@ VM : absolument d'accord avec toi

Bebert a écrit :Un peu plus sérieusement, un copain me disait y a pas longtemps que tu t'amuses bien avec une HD, même en ligne droite, même vraiment pas vite.
Je suis sceptique mais faudrait voir.

Je confirme pour les vieilles car pour les dernières, genre 1584 et plus récentes, tu te retrouves vite à 120 km/h... Le 1340 evo aura toujours ma préférence! Mais relégué au rang des mémères qui polluent. Le 1200 était top, mais pas fait pour les échassiers de plus d'1.80m.
Faut essayer pour se faire une idée, en passant les rapports rapidement et en se baladant peinard sans chercher à prendre de l'angle. Le plaisir de conduite n'a rien à voir avec toutes les autres bécanes que j'ai eu entre les pattes.

les HD, c'est marrant en pot full barrouf
mais en dehors des buell, elles engagent toutes dans les virages à basses vitesses, c'est une horreur
pour rouler tranquille, reste les mobylettes

Je comprends ce que tu veux dire, et je ne suis pas loin de penser comme toi. Surtout depuis que j'ai eu deux 1.000 cm3. Mais je ne descendrai pas trop en cylindrée quand même.
La raison c'est le couple. J'en veux et j'en redemande. Or les petites meules de 300-400 cm3, même si elles sont pleines de qualités, manquent carrément de ce satané couple.
C'est pour ça que je reste, sans doute pour un moment encore, sur les meules mid-size. Pas trop puissantes, mais assez coupleuses pour mon niveau. La Transalp en manque un poil, j'espère que les AAC retaillés viendront compenser ce petit manque comme l'ont déjà fait l'Ignitech et le K&N.

Une KTM 1290 SAS 160 cv...



















avec régulateur de vitesse... ça le fait..

Vieux møtard a écrit :... je me dis que les motos du permis A2 sont p'têtre la solution pour moins risquer son permis, tout en prenant un plaisir suffisant.

Suis-je le seul à penser ça?

Non, il parait que Honda y a pensé aussi: viewtopic.php?f=17&t=30427

Pour rouler à 80 km/h sans s'ennuyer il y a ça :

Je craquerai bien pour la bandit 650 liquide ou non. tu aura les deux pieds a plat (enfin!) et tu musarde tranquile avec l'option énervé quand besoin est.



oublie les 400, tu t'en remettra pas.

Bin pour moi, une bonne 103 avec 1 kit 75 Autisa et c'est le pied à 80 avec un peu de Fun !!!

Cdt
Dgero

Bon allez, ras le cul. Je mets en vente le vfr ce week-end et je m achete une harley. Y en a marre des radars,je m à fait flasher ce souar (comme disait le décédé de la semaine).

franck33 a écrit :Bon allez, ras le cul. Je mets en vente le vfr ce week-end et je m achete une harley. Y en a marre des radars,je m à fait flasher ce souar (comme disait le décédé de la semaine).

Il disait ça D'Ormesson ?
bah tu pourras lui rendre hommage sur les champs du coup...

Dormesson à écrit : ce malheur subtile et envoûtant qui me transcende la nouille, lorsque la lumière, aussi brève Qu aveuglante, signe la perte de mon point, et que dans la nuit mes larmes jaillissent à la pensée de mon brouzouf qui s enfuisse et que bientôt le seul papier rose qui me restera, effleurera mon boule après mon caca.

Bebert a écrit :

Morbach a écrit :KHOMER SORS DE CE CORPS !!

c'est qui ?



Fred Tran Duc



Entre autres choses

Tiens, où je l'ai mis le MJ ?
déjà lu "page par page" à l'époque où ça sortait dans l'hebdo.

pour s'amuser à 80 km/h, y' ça :



Une 125 TS 1982, ma seule meule neuve à ce jour, et du coup ça date le bonhomme, krr-krr..

Mode " à fond de fond tout l'temps " garanti !

Le châssis est redoutable et encaisse les pires fantaisies.

franck33 a écrit :Bon allez, ras le cul. Je mets en vente le vfr ce week-end et je m achete une harley. Y en a marre des radars,je m à fait flasher ce souar (comme disait le décédé de la semaine).

Gaffe!
Avec HD aussi tu peux perdre ton permis.

Me souviens encore de mon vieux Dyna 1450 kité 1550 Big Bore.

Le burn en 4 eme en mettant un poil de gaz pour doubler.
Tout comme l aiguille en butée sur le 200.

Faut pas croire, tu pourrais te laisser surprendre un jour par un Truk du genre



Même que j penchais dur parfois dans les courbes , souvent tres mal négociées.

Qu est ce que j me marrais avec ce Truk

Elle en a pas l'air pourtant

ALGO38 a écrit :Je craquerai bien pour la bandit 650 liquide ou non. tu aura les deux pieds a plat (enfin!) et tu musarde tranquile avec l'option énervé quand besoin est.



oublie les 400, tu t'en remettra pas.

Bah je me suis bien remis de ma DR350S et l'ai même pas mal regretté malgré les 29cv et 2.9m/kg de couple
Je retiens l'idée de la Bandit, même si 77cv me parait beaucoup, je me connais, j'ai tendance à sortir 80% des chevaux de l'écurie, quelque soit la moto sur laquelle je suis
Ce serait + une moto pour monter en puissance

Je dirais bien que la KLR irait bien, mais encore aujourd'hui, il faisait beau et je me suis surpris à 120-130km/h en dépassement avec ce tromblon, pas si lent que ça finalement. Elle pousse fort tout de suite et c'est la pression de l'air sur mon torse qui m'a calmé les ardeurs.

Faut reconnaitre que sur ma NTV 650 c'était pareil, passé 120km/h, j'avais le casque qui commençait à m'écraser le pif
C'est p'têtre ça la solution pour réduire un peu les vitesses: virer les bulles, et après peu importe les puissances, t'arrives pas à encaisser beaucoup plus que 120km/h sans en baver, tout en gardant le couple cher à Alambic.

Pas con Gaston !
Moi je fais vachement gaffe sans bulle depuis que je me suis fais un aller-retour Paris-Brest (vas-y fggb, elle est facile celle-là) en 9 heures à peu près, par la nationale, en CBF 600.
Ça m'a valu un coup du lapin : céphalées à me tordre de douleur par terre dans certaines circonstances jusqu'à ce qu'une kiné de mon entourage le détecte et me remette ça en place.

Phil663 a écrit :pour s'amuser à 80 km/h, y' ça :



Une 125 TS 1982, ma seule meule neuve à ce jour, et du coup ça date le bonhomme, krr-krr..

Mode " à fond de fond tout l'temps " garanti !

Le châssis est redoutable et encaisse les pires fantaisies.

Tiens , ma première moto
Achetée neuve en 77 pour la modique somme de 3150 Francs...(ça fait 480 euros )
Bonne petite routière confortable et increvable.
Par contre , pour la drague c'était pas vraiment ça ..

Vieux møtard a écrit :Elle en a pas l'air pourtant