TRANSALPAGE

Bonsoir à tous, et joyeuses fêtes pour commencer !

Je me suis mis en tête d'entreprendre un voyage en transalp, qui nécessite de partir avec une bécane impeccable.
J'ai donc acheté, entre autres, une rmt, une rampe de carbu d'occase et un moteur d'occase.
La rmt ça dépanne mais les interactions sont tout de même assez limitées avec elle, et elle manque parfois de précision pour le novice en mécanique que je suis.

Je voulais donc savoir si pas trop loin de mon coin (91) il y avait un transalpeur un peu calé (surtout sur les carbus) qui pourrait prendre le temps de me montrer certaines manips.

Merci (et si le sujet vous semble mal placé n'hésitez pas à le déplacer)

si tu es pas trop pressé, tu as une bible sur le forum + de l'aide à volonté...

..

Hop:
viewtopic.php?f=20&t=28609&p=568519&hil ... ur#p568519

Pas besoin de coach, c'est ultra simple.
Fais attention de pas mélanger les aiguilles/gicleurs cyl AV/AR, c'est pas les mêmes.
Si malgré tout t'es emm.... ouvre un sujet dédié dans la partie du fofo qui va bien.

Pas coach en mécanique (surtout pas sur les carbus) mais pas trop loin (pas loin géographiquement mais très loin d'un niveau correct en mécanique )

Il faudra que l'on se rencontre (ça fait un moment que l'on doit faire ça) avec 2/3 autres de la région parisienne (Dremu )

Cazelles a écrit :Pas coach en mécanique (surtout pas sur les carbus) mais pas trop loin (pas loin géographiquement mais très loin d'un niveau correct en mécanique )

Il faudra que l'on se rencontre (ça fait un moment que l'on doit faire ça) avec 2/3 autres de la région parisienne (Dremu )

ça c'est vrai même avec un mec en BAR ?

Souvent un projet comme ça peut commencer avec une petite visu, avec à la clé un échange de conseils et de numéros de téléphone au cas où

Pourquoi en effet pas projeter une petite visu du forum en RP les gars, ça fait longtemps

alost78 a écrit :

Cazelles a écrit :Pas coach en mécanique (surtout pas sur les carbus) mais pas trop loin (pas loin géographiquement mais très loin d'un niveau correct en mécanique )

Il faudra que l'on se rencontre (ça fait un moment que l'on doit faire ça) avec 2/3 autres de la région parisienne (Dremu )

ça c'est vrai même avec un mec en BAR ?

Surtout avec un mec en Bar !
Ca fait parti de nos missions : rappeler a d'anciens motards notre franche et virile camaraderie

Flan a écrit :Souvent un projet comme ça peut commencer avec une petite visu, avec à la clé un échange de conseils et de numéros de téléphone au cas où

Pourquoi en effet pas projeter une petite visu du forum en RP les gars, ça fait longtemps

Pis y'a une marathon pas loin en RP

etc.

Tain si on peut en prime avoir la visite de la Marathon mythique... Bon ben qui qui organise ça?

Oui, ça serait vraiment top de pouvoir faire une/des sortie(s) et pourquoi pas, bénéficier ensuite de l'expérience des plus competants... (Expérience en mécanique, je précise, le reste je suis trop jeune)

Bonsoir messieurs dames.
J'ai une question existentielle.
Je me suis mis en tête (va savoir pourquoi) de partir en voyage avec une transalp.
Le plan est simple. Enfin, simple à énoncer, en tout cas.
J'ai
1)une moto entière, roulante, mais cadre sans carte grise.
2)une bécane à moitié dépouillée, mais cadre avec carte grise
3)un moteur noir
L'objectif de la mission : mettre le moteur (3) et toute la bécane (1) sur le cadre (2)
la bécane pour pièces à un moteur gris, tournant semble t-il.
Je ne veux pas l'utiliser. J'ai un noir de 87 de 100.000 et quelques bornes que je veux mettre à la place, passque je voudrais savoir si il tourne et je suis un peu maniaque, ça m'embête de monter un moteur gris de 70.000km alors que j'ai pas fini le moteur noir.
Le truc, c'est que je suis motivé, mais la mécanique, comment dire... Ben j'y connais rien. La seule pièce que je démonte régulièrement, c'est le bouchon pour mettre de l'huile

Alors ma question, la voilà : pensez vous, concrètement, qu'en 4/5 mois j'ai le temps de faire tout ça, en partant de 0 (ou presque) niveau connaissances ?
L'aspect esthétique, si ta pas le temps, tant pis...
Voilà voila, au plaisir de vous lire

si tu as de la place,pas sur le trottoir hein ,une revue technique et des outils tout est fesable avec un peu d'envie...
la mecanique sur ce modele est simple ,le moteur se demonte entierement en 2 heures chrono en main..

Salut, pourquoi t'y arriverais pas La 1ère règle c'est d'être méthodique, et de prendre des photos avec ton numérique, de chaque pièce que tu démontes... Après il ne te resteras qu'à remonter en consultant les photos dans l'autre sens

Ben c'est mon garagiste, quand il a su que je voulais faire ça, il a failli faire une syncope

Avec les conseils (avisés) que tu trouvera içi, ,c'est juste 2-3 semaines au pire qu'il te faudra

Jeanmivd a écrit :Avec les conseils (avisés) que tu trouvera içi, ,c'est juste 2-3 semaines au pire qu'il te faudra

Heu comment dire ?!? ça fait combien de temps que tu remontes ton africa

stefter a écrit :si tu as de la place,pas sur le trottoir hein ,une revue technique et des outils tout est fesable avec un peu d'envie...
la mecanique sur ce modele est simple ,le moteur se demonte entierement en 2 heures chrono en main..

Je confirme ! et pour le démontage je peux aider

tu n'as plus qu'a trouver un autre pour le remontage

stefter a écrit : la mecanique sur ce modele est simple ,le moteur se demonte entierement en 2 heures chrono en main..

Ben m.... , j'savais que t'étais bon en méca, mais de là à dépouiller un bouilleux d'une seule main

Cazelles a écrit :

Jeanmivd a écrit :Avec les conseils (avisés) que tu trouvera içi, ,c'est juste 2-3 semaines au pire qu'il te faudra

Heu comment dire ?!? ça fait combien de temps que tu remontes ton africa

Eh, Cazelles, entre démonter-remonter et refaire une bécane à (presque) neuf, il y a différence.
De plus en plein pétage de plombs, ça prends du temps.
Et merci aux nombreux potes qui m'ont et me soutiennent, pasque c'est pas fini...
Tes messages d'encouragement? Pas vu, donc les moqueries tu te les garde, ok?
A bon entendu, saleur!