TRANSALPAGE

Bonjour,
j'ai cherché sans succès sur le forum un petit tuto permettant d'installer une prise allume cigare sur une transalp 700 .
L'idée est de dégoter un 12 volts après contact proche du guidon pour l'alimentation de cette prise.
Quelqu'un parmi vous a t'il réussi ce tour de force ?

Merci pour votre aide

rien de plus simple, derrière le carénage de l'autre côté de la batterie de la moto, il y a une multitude de prise connectique a option(s) insérer dans une grosse capote transparente, repique toi ton alim la dessus

Merci pour ta réponse.
Sinon rien de plus proche du guidon ?

Merci encore

C'est pas propre de te prendre sur un circuit existant, ça peut suffire pour charger un téléphone mais si tu veux passer un peu d'intensité pour un compresseur ou autre par exemple vaut mieux brancher la prise en direct batterie alimentée par un relais qui lui est commandé par un plus après contact.

mon cons honda a repiqué sur le + du frein avant , ....poignée droite, bien évidemment ...

ça c'est le plus facile, sans rien démonter

Nicolas08 a écrit :C'est pas propre de te prendre sur un circuit existant, ça peut suffire pour charger un téléphone mais si tu veux passer un peu d'intensité pour un compresseur ou autre par exemple vaut mieux brancher la prise en direct batterie alimentée par un relais qui lui est commandé par un plus après contact.

surtout si tu veux y brancher un compresseur 12v pour regonfler tes pneus, il te faudra une prise 10A (120W), ce qui n'est pas si courant et te brancher en direct batterie + fusible 10A (+ interrupteur si tu te gares en ville).

Si c'est juste pour brancher un USB 1A ou 2A, tu peux te souder sur les cosses derrière le compte-tour, prend un multimètre pour déterminer les polarités et voltages
Je l'ai fait pour une de mes motos pour le support GPS de mon Zumo.

fagus.be a écrit :mon cons honda a repiqué sur le + du frein avant , ....poignée droite, bien évidemment ...

ça c'est le plus facile, sans rien démonter

et bah... C'est pas du boulot ça.

Vieux møtard a écrit : + interrupteur si tu te gares en ville

Pq l'interrupteur si tu te gares en ville ?

Si y a un relais de toute façon pas besoin d'inter.

Perso j'ai posé sous gaine un + et un - en 4 mm2 (récup sur une bar) avec un fusible 30A directement sur la batterie, ça fait que je peux même recharger la batterie sans rien démonter.

PS pas besoin d'inter comme dit Nicolas, pas de risque avec le fusible, et pas de conso (la seule conso possible est si tu as un LED de mise sous tension comme sur prise USB mais encore jamais vu sur allume cigare)

Nicolas08 a écrit :

Vieux møtard a écrit : + interrupteur si tu te gares en ville

Pq l'interrupteur si tu te gares en ville ?

Si y a un relais de toute façon pas besoin d'inter.

Si tu branches en direct batterie, t'as pas forcément besoin de relais mais tout le monde peut se recharger sur ta moto, donc un p'tit inter planqué, ça peut servir. La plupart des inter supportent 10A sans problèmes.

fagus.be a écrit :mon cons honda a repiqué sur le + du frein avant , ....poignée droite, bien évidemment ...

ça c'est le plus facile, sans rien démonter

Le miens propose la même chose ..................... 60€ de main d’œuvre.

D'oû l'idée de le faire moi même.
Mais du coup c'est quel fusible qui protège ?

c'est celui qui va péter le premier ....

j'ai pas payé , c'était le cadeau du cons honda

plegrand a écrit :Merci pour ta réponse.
Sinon rien de plus proche du guidon ?

Merci encore

- Après dans les règles, il n'y a qu'un faisceau optionnel "spécifique pour accessoire(s)" pour ramener du jus vers l'avant du guidon pour les bonettes, afin de ne brancher que des anti-brouillards, prise allume-cigare, poignées chauffantes, gps) de façon a ne pas interférer avec l'électronique embarquées. (j'ai ce faisceau mais pas la prise )
- faisceau : 08A30-MFF-801 - prise 12v : 08V70-MFF-800A

- Où, tu te lances à faire de la bricole

'tain vous vous faites ch... pas possib' : prenez un briquet

Vieux møtard a écrit : ↑

29 mars 2018, 13:08

Nicolas08 a écrit :

Vieux møtard a écrit : + interrupteur si tu te gares en ville

Pq l'interrupteur si tu te gares en ville ?

Si y a un relais de toute façon pas besoin d'inter.

Si tu branches en direct batterie, t'as pas forcément besoin de relais mais tout le monde peut se recharger sur ta moto, donc un p'tit inter planqué, ça peut servir. La plupart des inter supportent 10A sans problèmes.

Le plus sûr, le plus fiable, le plus SIMPLE ?
Et qui peut supporter un compresseur pour gonfler les tneus?
Je viens de recevoir ma prise avec le faisceau et le petit fusible, je vais me lancer.
J'aime vraiment pas mettre les doigts dans les fils.

Le relais branché sur un + apres contact te permet de ne pas alimenter tant que ta pas mis le contact. Le cas échéant, tu peux avoir un risque de courant de fuite léger mais qui te vide ta batterie petit à petit... pas top surtout en hiver (en plus du problème mentionné avant sur le fait que n'importe qui pourrait utiliser ta prise si la bécane est garée sur un endroit passant.

Direct sur la batterie avec un fusible