TRANSALPAGE

Salut à tous,

Je profite de retrouver mon garage pour quelques jours pour démonter ce que je peux sur ma t@ 650 (rien d'extraordinaire, je ne suis pas capable de faire autre chose que démonter les carénages et les plastiques).

1° question :
Ma bulle est cassée. Vous pensez que je peux recoller le morceau ? Avec quoi ?
IMG_0310 by Lamar, sur Flickr

2° question :
le plastique autour des compteurs est passé, comment est-il possible de rattraper ça ? Idem pour la partie autour du contact.
IMG_0310 by Lamar, sur Flickr


3° question :
comment stopper la rouille (et remettre un peu de peinture éventuellement) sans démonter le guidon ?
IMG_0310 by Lamar, sur Flickr



Merci à tous pour vos contributions.

Pour la bulle je pense que c'est mort, ça ne tiendra pas là !

Pour l'entourage de compteur demande à Sloy (ou Garenne s'il a retenu la leçon).

Pour la rouille Frameto ou équivalent. Ça fera une couche noire, pas la peine d'en faire plus vu l'état.
Et le té aurait aussi besoin d'une bonne rénovation !

Bienvenue la grande famille de ceux qui savent juste enlever les carénages
Moi je suis un forcené de la ponceuse, alors quand je vois de la rouille, je ponce.
Le problème c'est qu'après il faut repeindre
En antirouille j'ai utilisé le Julien et le rustol owatrol, je sais pas quel est le meilleur produit.
Y'a aussi le rustol c.i.p. qui lui présente l'avantage incomparable de servir de primaire sur la rouille directement.
J'ai pas de recul là dessus mais j'en ai acheté des que j'ai vu ça
En théorie, tu pourrais donc enlever la rouille vraiment proéminente mécaniquement, mettre le c.i.p et peindre dessus.
En pratique, je suis pas sûr que ça fasse super propre

TiTi a écrit :Pour la bulle je pense que c'est mort, ça ne tiendra pas là !

Pour l'entourage de compteur demande à Sloy (ou Garenne s'il a retenu la leçon).

Pour la rouille Frameto ou équivalent. Ça fera une couche noire, pas la peine d'en faire plus vu l'état.
Et le té aurait aussi besoin d'une bonne rénovation !

Entourage du compteur : degraisse à l'acétone. Sèche avec un chiffon doux. Ensuite tu passes au pinceau du polytrol ( rénovateur plastique entre autre utilisé sur les coques de bateaux). Tu passes au minimum 3 fois. Ensuite laisse sécher à l'air libre et normalement tu verras une belle différence.

Pour le guidon, demonte la partie supérieure des pontets, sous le guidon, positionne une grande feuille de Kraft recouvrant tout le poste de pilotage. Ponce le guidon sur la partie rouillée. Ensuite du frameto par exemple, et tu finis par une couche de noir en bombe.
Voilà l'ami

Merci les copains.

Je vais mettre ça en pratique et je vous tiens au courant.

sloy81 a écrit :
Entourage du compteur : degraisse à l'acétone.

Euuhhh ... t'es sûr ?
Perso j'utilise jamais un truc aussi violent sur du plastique, question dégraissage j'y vais au produit vaisselle rinçage grande eau.

Oui, mais là il est carrément passé.
L'acétone je ne m'y serais pas lancé sans l'avis de quelqu'un qui est passé par là.
Visiblement c'est le cas de sloy81 !

Perso j'ai ramené a la vie des plastiques avec du wd40...
Asperger-laisser agir- et essuyer...

ZeDab plussoie

Morbach a écrit :

sloy81 a écrit :
Entourage du compteur : degraisse à l'acétone.

Euuhhh ... t'es sûr ?
Perso j'utilise jamais un truc aussi violent sur du plastique, question dégraissage j'y vais au produit vaisselle rinçage grande eau.

Vu dans l'état où il se trouve, ça passe, pour l'avoir fait sur ma première Transalp, sans soucis.
L'acétone, quoiqu'il en soit, tu y vas en douceur avec un chiffon doux humidifié d'acétone, sans trop.
Après tu essuie avec un chiffon et tu laisses sécher
Sinon tu prends le substitut Bio de l'acétone, moins agressif et efficace aussi. Le WD 40 va bien sûr du tdb pas trop usé

Si besoin d'autres informations, pas de soucis, ça sera avec plaisir

Morbach a écrit :

sloy81 a écrit :
Entourage du compteur : degraisse à l'acétone.

Euuhhh ... t'es sûr ?
Perso j'utilise jamais un truc aussi violent sur du plastique, question dégraissage j'y vais au produit vaisselle rinçage grande eau.

Je plussoie : je n'utilise pas d'acétone (très corrosif ce qui nécessite de faire attention) mais plutôt du white spirit ou de l'essence dédramatisée (pour les poêles a pétrole)

Le WD40 sur les plastiques, c'est super, mais c'est du court terme.
Le plastique redevient noir et brillant, mais quelques jours après, il retrouve son aspect mat et tâché.
Pour dégraisser : de la lessive de machine à laver dans une grande bassine, laisser tremper. Puis frottage à la brosse et séchage au sêche-cheveux qui évite de déposer des peluches de torchon.
Après dégraissage, tu passes un coup de papier de verre fin (400 ou 600) et tu repeins avec de la bombe noire en petites couches légères.
Avantage : en petites couches, çà sêche très vite et tu évite les coulures.
J'ai fais çà sur les plastiques de la Varadéro d'un copain, çà a tenu plusieurs années.

Baaah, l'acétone, sauf erreur de ma part, çà fond le plastique !!!!
perso, je n'essaierais pas

dgero a écrit :Baaah, l'acétone, sauf erreur de ma part, çà fond le plastique !!!!
perso, je n'essaierais pas

À dose très modéré, ça va. Sinon tu as d'autres dégraissant. Cela reste que la première étape. Ensuite soit tu ponces et tu peint comme le propose paraglandeur, soit tu passes du polytrol ou produit du même acabit

TiTi a écrit :Pour l'entourage de compteur demande à Sloy (ou Garenne s'il a retenu la leçon).

salaud TiTi!!!

Pour ce style de plastique : tu passes au sèche cheveux où au décapeur thermique.
Va voir sur youtube, c'est pas mal.

Pour le guidon, petit pinceau avec du frameto direct.
C’est déjà noir et le résultat est très correct, je l’ais fait sur le mien

Salut à tous,

J'ai oublié de poster la photo après travaux :

Sans titre by Lamar, sur Flickr

C'est bien mieux comme ça.

J'ai aussi repeint les supports de valise et les pare-carters ! On dirait une moto neuve .

Merci à tous pour vos conseils.

Lamar qui bricole, ça s'arrose !

Cela vaudrait le coup de protéger ton boulot des clefs (un bête scotch noir appliqué artistiquement)

Pour les plastiques, cela doit bien pouvoir se peindre... un coup d'apprêt avant (...)

La peinture ça va (enfin, je barbouille, mais le résultat est moins choquant que quand je bricole).

J'ai mis un peu de velcro autour de la barre du cadre, ça me permet de protéger et d'en avoir sous la main en cas de besoin !

Merci de ton soutien Olivier