TRANSALPAGE

a force d'entendre parler de ce produit , je me suis laissé tenter !

1er essai et franchement je suis plutot deçu sutout vu le prix du kit

qui a deja essayé ?

On m'en a offert... je l'utilise, pour un nettoyage "quotidien" ça va.
Mais tu ne decrasses pas une moto très sale avec.

De plus j'ai "rayé " faiblement le carénage en frottant un moustique bien collé avec l'ongle derrière la lingette

C'est pour réparé les crevaisons?

C'est pour les nantis qui ne roulent pas et astiquent leur moto tous les week-end devant le garage pour faire des envieux chez les voisins

Faudrait que je teste ça quand j'aurais un rodesteure de riche

Pour mes trails j'en suis toujours resté au jet de jardin pour virer la boue, ou le karcher dans les cas graves où l'on ne voit plus bien la couleur de la moto

Moi je suis maniaque, je nettoie au coton tige
Six mois que je suis dessus, les résultats commencent à parler

Excellent

Le nom des marques est ridicule....Vulcanet!! Allez en parler au habitants voisins de volcans...Vulca, Vulco Vulv.. non Volvo....Cela me rapelle une pub marrante il y a très fort longtemps. Le Vacherolle, Vache parce que ça veut dire lait, et rolle qui ne veut rien dire!!

C'est un bon produit de nettoyage rapide et sans eau. Genre la moto dors dans la rue, tu habites en appartement etc...
On ne nettoie pas un trail au retour d'une sortie tout-terrain évidemment, mais ça marche très bien pour une moto qui voit de la route au quotidien et dont on voudrait faire un nettoyage rapide en laissant un fini brillant et déperlant.

Il ne faut pas appuyer avec la lingette sur les parties sensibles, la main doit être légère. Le produit qu'elle contient et le maillage de la lingette font en sorte de décoller et de retenir les impuretés naturellement. On n'insiste que sur les parties peu sensibles telles que le moteur et les jantes par exemple.

C'est un produit d'appoint, mais pas universel ni efficace pour tout et dans toutes les situations.

J'ai beaucoup utilisé les lingettes Vulcanet et Noline (même principe, mais sans solvant, ni acétone, ni silicone), en particulier à l'époque où je ne faisais que peu de tout-terrain avec ma moto et que la carrosserie était encore belle aujourd'hui ça ne m'est plus très utile, tout est rayé. Donc nettoyage à l'eau à la main (ponctuellement au karcher) et un coup de polish micro-rayures une à deux fois par an pour atténuer un peu certains dégâts.