TRANSALPAGE

Bonjour a tous,
J'ai besoin d'aide car je ne trouve pas ma panne.
Apres une sortie d'une cinquantaine de Kms, alors que je m'apretais a stopper la machine, j'ai sentie une odeur de brule.
Depuis impossible de demarrer. Je n'ai plus d'etincelles aux bougies mais mon tableau de bord, mes phares, le demarreur, tout fonctionne.
Merci de votre retour si cela vous est deja arrive.

tu n'aurais pas eu ton régulateur cramé ce qui aurait fusillé ta batterie?
tu peux avoir 12v aux bornes de ta batterie, de quoi allumer une ampoule, mais pas de quoi démarrer..

On suppose que ton comodo coupe moteur n’était pas actionné

Je ne voudrais pas dire de connerie, mais si c’est le régulateur qui a cramé, tu aurais du sentir une odeur d’œuf pourri. C’était le cas?

Faudrait aussi vérifier les cdi, mais ça ne serait pas de bol qu'ils t’aient lâchés tous les deux en même temps
Ou un fusible qui aurait lâché ?

Donc problème électrique !

Petit conseil à la volée, quand ça a cramé quelques part, tu peux aussi faire marcher ton nez.
Un composant cramé sent le cramé assez longtemps…..

Pour l'odeur éventuelle d'oeuf pourrit, c'est surtout la batterie qui peut sentir comme ça mais je ne pense pas qu'elle soit en cause si tu arrives encore à actionner ton démarreur.
Si tu n'as plus d'étincelles aux bougies, as-tu vérifié si les 4 sont concernées. Prends une vieille bougies et fait le test sur tes 4 antiparasites, ce sera un 1 er diag pour remonter la piste.

Regarde du côté du gros connecteur, à côté du fusible général 20A, à 10cm du + de la batterie, débranche tout ça et regarde dans le connecteur si ça ne serait pas fondu/cramé.

Après être rentré cette été en pleine chaleur, j'ai stocké la moto. impossible de la redémarrer. Vérif de allumage, de l'arrivée d'essence et d'air, batterie, démontage du carbu. Tout était bon. Puis j'ai découvert un minuscule trou à côté du connecteur d'un CDI, j'ai gratté et la résine était toute sèche à l'endroit.
Du coup, changement du régulateur et mise place d'un ignitec et tout roule.

Bonjour et merci a vous tous pour votre aide.
Après plusieurs heures de demontage et de tests en tout genre afin de trouver ma panne, J'ai enfin trouver.
J'ai redemonter pour la deuxieme fois mon contacteur de Run/off et ne pas voir de default, je l'ai remplace par un autre que l'ancien proprio m'avait laisser en banque de piece et c'etait bien lui qui ne fonctionnait pas. J'ai enfin retrouve mes etincelles bleus aux bougies.
Ce soir je remonte tout et j'espere que c'est reparti.
Encore merci pour vos conseils.
Bonne journee.

Ok, mais quel rapport avec l'odeur de brûlé ?

Dremu a écrit :On suppose que ton comodo coupe moteur n’était pas actionné

Ok, j’aurais été plus proche de la vérité en écrivant « foireux » au lieu de « actionné »

Oué, mais l'odeur de brûlé, c'était quoi?
T'as oublié le gratin dans le four?

Bonjour,

Je n'arrive pas a expliquer l'odeur de chaud mais tout fonctionne alors?

Je vais demander a ma femme de controler son gratin.

Bonne journee a tous.

et heureusement que tu as trouvé la panne, sinon ton cas saoulait