TRANSALPAGE

bonjour je voudrai changer le compteur de ma vielle transalp de 1989 par un compteur digital (https://www.banggood.com/fr/Adjustable- ... rehouse=CN) tout marche bien mais je n'arrive pas a faire marcher le compte tour.quelqu'un a t'il déjà monté ce genre de compteur? si oui je serai ok pour avoir un coup de main.merci et

C'est bête, tu n'utilisera que la moitié de la plage du compte-tour !

Pour le branchement il faut juste se raccorder sur le fil noir/jaune qui arrive au compteur et faire le paramétrage du compteur digital (nombre de cycles) pour obtenir le bon affichage.

Souvent les compteurs adaptables, faut brancher le compte-tour avec un fil enroulé sur le filetage d'une bougie. C'est pas ça sur le tiens ?

Si mais nettement mieux de brancher sur le fil d'origine !

hello merci pour vos réponses mais aucunes des 2 solutions ne marche ,j'ai lu sur un forum que les compteurs KOSO ne doivent pas être repiqué sur une puissance supérieure a 30v en pleine charge et que le gars qui a installé son compteur la repiqué sur le + du capteur d'allumage et qu'a l'arrivé son compteur fonctionnait très bien .mais ou est donc ce fichu capteur d'allumage?

Il y a le mode d'emploi dans le lien que tu donnes, qu'est-ce qu'il en dit?

a vieux motard ,ils disent pas sur le mode d'emploi du lien donc je cherche je cherche je cherche du coup je suis entrain d'y perdre mon latin

Faudrait que je regarde, j'ai le même en stock !

Numérique, numérique !
digital c'est de l'Anglais
en Français c'est pour les doigts (z'avez qu'à penser toucher rectal)
... même si le compte-tour est analogique

rhooo fggb désolé de t'avoir froissé

non non, juste la défense des langues indigènes, ici le Français parce qu'on est en France.
Je ne crache pas sur l'Anglais qui est bien pratique pour communiquer sur la planète.
Mais c'est comme fake news au lieu d'infox, etc...
Je n'aime pas les dictatures, y compris linguistiques.

J'ai un pote qui bosse dans les hautes sphères chez un constructeur auto à la conception de nos futures déplaçoirs linkysés,

Et les constructeurs auto, tout comme blablacar, leboncoin, les gafa, etc, sont aussi (surtout ? ) des exploitants / revendeurs de fichiers clients alimentés : plus les profils sont alimentés et précis, CSP, âge, goûts, famille, habitât, proprio ou locataire, capacité d'endettement, etc, plus ça se vend cher...

et il y a un an, on leur a mis dans les pattes à cet effet à lui et ses collègues, une gagnante avec le titre de Digital.e Manage.r.e

Je vous dis pas les blagues grasses depuis, où Chantal Lauby est souvent évoquée...

Et en bas côté capteur, tu as monté ca comment ?

Salut, je suis en train de monter le même compteur. Du coup, je pense que je ne vais pas brancher le compte tours. Tout le reste fonctionne en le testant en direct avec une batterie, en suivant l'excellent tutoriel sur YouTube.

Hello,
Pour les copains, si tu peux mettre le lien du tutoriel. Ca donnera déjà une idée de la complexité pour ceux qui ont envie de se lancer
Merci d'avance...

Voilà qui est fait les copains....


EDIT TiTi : UTILISEZ LES BALISES "media" !!!

Il a une gueule sympa. J'ai pas fini le branchement. Le seul point fragile c'est la fixation. Il faut mettre 3 vis directement dans les pattes en plastique du compteur.

Comme dit plus haut tu utilisera que la moitié du compte tour mais le rendu est chouette

Sinon faudrait trouver/faire un fond de compte-tour qui s'arrête à 9000 et paramétrer en fonction

Oui, mais je suis pas sûr de brancher le compte tours, il faut le relier au cdi et j'ai pas envie de me planter...

RManiac a écrit : ↑

07 nov. 2020, 18:47

Oui, mais je suis pas sûr de brancher le compte tours, il faut le relier au cdi et j'ai pas envie de me planter...

Ça serait compatible? J'avais regardé le signal qui venait au compteur d'une Africa (le compte tour était HS, mais en fait ça venait juste de l'aiguille qui était collée, j'ai tout démonter) avec un oscillo, c'était un truc rectangulaire de mémoire.
A priori tu ne risques pas grand chose.

Il suffit de le brancher sur le fil qui arrive au compte-tour, celui avec une protection en caoutchouc noir !!

Alors là, nickel, merci les gars, je vais tester ça et je vous dirait. J'ai changé le doigt d'allumeur et les capteurs d'allumage pour adapter le moteur de 96 sur la partie cycle de 93, avec les. 2 cdi. Ça avance. J'approche de la. Remise en route. Je vais pouvoir fignoler l'électricité...