TRANSALPAGE

Rien a voir avec nos engins

Juste la voiture qui me sert de dépannage (Twingo 1 phase 4) refuse de démarrer : antidemarrage pas désactivé par la clef de contact

Test avec la 2eme clef, clef avec la clef principale après avoir changé la clef

Donc si quelqu'un travaille chez Renault ou a déjà eu ce problème (et a trouvé une solution) ... n’hésitez pas a répondre

j'essaie de demander demain matin...tu as toujours le voyant rouge qui clignote très vite? tu as la condamnation des portes centralisée? tu me dis ça vite? j'ai peut-être une solution immédiate...

gilou64 a écrit :j'essaie de demander demain matin...tu as toujours le voyant rouge qui clignote très vite? tu as la condamnation des portes centralisée? tu me dis ça vite? j'ai peut-être une solution immédiate...

Ben non

Ouverture centralisé : OK ouverture sans problème
Mise de la clef dans le barillet, je la tourne : le voyant rouge d’antidémarrage s'éteint (normal)
Je peux tourner la clef tant que tous les voyants sont allumés (mais le démarreur ne tourne pas)
et lorsque les voyants de test s'éteignent la clef est bloquée (comme si le neiman était bloqué alors qu'il est libre) plus possible de lancer le démarreur

j’espère avoir été clair sur ce fonctionnement pour le moins mystérieux (toutes les explications sur le net parlent d'un voyant d’antidémarrage qui clignote alors que le mien s’éteint) et personne ne parle du blocage intempestif de la clef de contact

Wd40 dans le Neiman....

Je dois en mettre de temps en temps dans ma pigeot de presque 20ans...

J'ai déjà l'anti démarrage mais dans mon cas, c'est la clé que je ne sais plus tourner...

Cazelles a écrit :

gilou64 a écrit :j'essaie de demander demain matin...tu as toujours le voyant rouge qui clignote très vite? tu as la condamnation des portes centralisée? tu me dis ça vite? j'ai peut-être une solution immédiate...

Ben non

Ouverture centralisé : OK ouverture sans problème
Mise de la clef dans le barillet, je la tourne : le voyant rouge d’antidémarrage s'éteint (normal)
Je peux tourner la clef tant que tous les voyants sont allumés (mais le démarreur ne tourne pas)
et lorsque les voyants de test s'éteignent la clef est bloquée (comme si le neiman était bloqué alors qu'il est libre) plus possible de lancer le démarreur

j’espère avoir été clair sur ce fonctionnement pour le moins mystérieux (toutes les explications sur le net parlent d'un voyant d’antidémarrage qui clignote alors que le mien s’éteint) et personne ne parle du blocage intempestif de la clef de contact

Je pense fort au neiman....mais je demande demain.

Ta batterie est bonne ? Dès fois que …… Sinon un peu comme Gilou pour le Neiman.
C'est bizarre que ta clé soit coincée dedans, c'est pas une boite automatique ton auto ??

Juste au passage, parceque ça m'étonnerait que ce soit cela. Sur ma 406, par moment elle ne voulait rien savoir (2 à 3 fois /an), le démarreur lançait mais pas moyen de démarrer, du coup j'avais trouver la combine pour rebooter le truc:
" Etant assis au volant, après échec de démarrage, je retirais la clé du neiman, je dirigeais la clé vers le récepteur infrarouge pour biper la fermeture centralisée, je rebipais pour rouvrir la fermeture, je remettais dans le neiman et Vroooum, elle repartait"

Qque réponses

Batterie OK
Twingo boite manuelle
Neiman a l'air de fonctionner "normalement" se bloque en tournant le volant et se debloque en remettant la clef et retournant le volant

Je vais démonter une clef pour essayer d’améliorer les transmissions

PS : Gilou si tu trouve un moyen de désactiver (même provisoirement) l'antidemarrage : ça me permettrais de deplacer le véhicule (sans pousser)

PS 2 : merci a tous

Si le voyant anti démarrage s'éteint c'est que ça ne vient pas de l'antidémarrage

Bonjour, cela me fait penser à mon vieux scénic essence qui ne démarrait pas car le "capteur de choc ?" ne fonctionnait pas bien. Mais je ne peux en dire plus car cela fait longtemps ... bonnes recherches

JM24-Ta2001 a écrit :Bonjour, cela me fait penser à mon vieux scénic essence qui ne démarrait pas car le "capteur de choc ?" ne fonctionnait pas bien. Mais je ne peux en dire plus car cela fait longtemps ... bonnes recherches

ça doit etre un truc de ce genre

Point positif : je n'ai pas a priori de capteur de choc

D'après le mécano de chez nous, (25 ans de Renault) ton neiman n'envoie plus je jus au démarreur, pour contrôler il faut être deux: un à la clef et l'autre en mode contorsionniste pour accéder au démarreur avec lampe témoin ou multimètre.....

gilou64 a écrit :D'après le mécano de chez nous, (25 ans de Renault) ton neiman n'envoie plus je jus au démarreur, pour contrôler il faut être deux: un à la clef et l'autre en mode contorsionniste pour accéder au démarreur avec lampe témoin ou multimètre.....

Merci je regarderais ça ce WE

Si le démarreur est situé dessous la voiture, vérifier la cosse du solénoïde de démarreur, en cas d'oxydation, il ne se passe plus rien, j'avais chercher longtemps

Re moi, tu devrais avoir un bouton avec un capuchon rouge ou noir (il coupe l'arrivée d'essence...) sur le quel tu dois appuyer pour le réarmer.
Voir ici : http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... 659785.htm (voir la photo en descendant un peu dans le forum)
bon courage...

marcopolo a écrit :Si le démarreur est situé dessous la voiture, vérifier la cosse du solénoïde de démarreur, en cas d'oxydation, il ne se passe plus rien, j'avais chercher longtemps

Entièrement d'accord mais cela n'empêcherait pas la clef de sortir de son logement.....

C'est ton neiman qui doit être ko
Mets simplement le contact puis si tu accèdes au démarreur, mets un pond avec un bout de câble entre le gros plot (vis de 8 clef de 13) et l'excitation (le petit fil avec clef de 8 ou cosse plate). Si ça démarre, c'est ton neiman

Merci à tous pour toutes vos pistes

Je vais tout essayer (du plus simple au plus compliqué) ... et on verra

Recharge Batterie (au cas ou)
Verif clef (et démontage de la coque pour optimiser les "ondes")
Controle demarreur
Test Neiman en le shuntant