TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Voila j'ai un second soucis après mon changement d'huile de fourche,

L'amortisseur arrière même en mode Hard, vis serre à fond c'est encore très très souple.

est il possible de changer la cartouche ? ou alors il faut que le motard perds de l'isolation thermique ?

J'ai trouvé ça pour le ressort (https://www.2a4.fr/240850-honda-xl-650- ... eaEALw_wcB)

Quelqu'un a t il déjà tester ce type de ressort ?

Merci en tout cas pour tous les conseils.

Non, mais j'ai changé le mien (d'amorto complet) par un trouvé sur ebay a 80 €et ça fait très bien le boulot, même en tt

idwan a écrit :Non, mais j'ai changé le mien (d'amorto complet) par un trouvé sur ebay a 80 €et ça fait très bien le boulot, même en tt

Tu as remit un d'origine ou tu as prit une autre marque ?

cdl

Si tu veux un vrai amorto sur une Transalp, met un amorto de RD03 pas rincé

Attention c'est une T@ 650...

Ah

On a l'équivalent en taille sur une @t?

Faudrait l'entraxe de la T@ 650...

HONDA 600 V TRANSALP 87-88 360 mm
HONDA 600 V TRANSALP 89-99 375 mm
HONDA 650 AFRICA TWIN 650 372 mm
HONDA 750 AFRICA TWIN 750 372 mm
HONDA 750 AFRICA TWIN (93->00) 382 mm

Bon je suis pas un connaisseur mais l'entrave est la dimension de l'armortisseur ?

bubs a écrit :Bon je suis pas un connaisseur mais l'entrave est la dimension de l'armortisseur ?

Oui c'est la dimension entre le centre des deux trous de fixation

bubs a écrit :

idwan a écrit :Non, mais j'ai changé le mien (d'amorto complet) par un trouvé sur ebay a 80 €et ça fait très bien le boulot, même en tt

Tu as remit un d'origine ou tu as prit une autre marque ?

cdl

Heuuuu...
Heu.......
Ben, je pense pas ?
C'est pas un showa je crois.

entraxe 650 idem 700 seul le tarage est différent.
Sur ma Bonnette, j'ai un amortisseur EMC de 650

Je regarde entre wilbers et emc la

On vas voir ^^

Tout dépends si tu fais du tout chemin ou de la route.
Tout chemin - Wilbers
Route - EMC

Je viens de trouver l'info sur un site à côté


HONDA 600 XLV TRANSALP (85-88) 360 mm
HONDA 600 XLV TRANSALP (89-99) 375 mm
HONDA 650 XRV AFRICA TWIN 650 (88-90) 372 mm
HONDA 750 XRV AFRICA TWIN 750 (90-92) 372 mm
HONDA 750 XRV AFRICA TWIN (93-03) 382 mm
HONDA 650/700 XLV TRANSALP (00-13) 315 mm
HONDA 750 XLV 385 mm
HONDA 1000 XLV VARADERO 340 m

bubs a écrit :Je viens de trouver l'info sur un site à côté


HONDA 600 XLV TRANSALP (85-88) 360 mm
HONDA 600 XLV TRANSALP (89-99) 375 mm
HONDA 650 XRV AFRICA TWIN 650 (88-90) 372 mm
HONDA 750 XRV AFRICA TWIN 750 (90-92) 372 mm
HONDA 750 XRV AFRICA TWIN (93-03) 382 mm
HONDA 650/700 XLV TRANSALP (00-13) 315 mm
HONDA 750 XLV 385 mm
HONDA 1000 XLV VARADERO 340 m

Si c'est vrai qu'elle est haute

Merci pour ce tableau, bubs, très intéressant

Je ne sais pas si toutes les infos sont bonne xD

Après pas possible de monter un amortisseur de 600 sur une 650 ?

bubs a écrit :(...)
Après pas possible de monter un amortisseur de 600 sur une 650 ?

C'est p'têtre possible, mais le cul de la 650 va regarder les étoiles

Je dirais bien qu'avec le poids de la bête ça devrait aller xD

C'est juste aussi qu'un amortisseur coûte 40 euros à la casse à côté de chez moi que un wilbers ou autre c'est 300 euros....

Si t'essayes, tu nous diras ce que ça donne, je suis curieux de voir ça

Bon tout compte fait pas eu le temps de le faire mais j'ai une question pour les sages du forum

Les kits de wilbers pour réhausser sont vraiment efficace ? ( ce kit en passant https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcyc ... ?year=2001)

et pour l'amortisseur (Merci à Marco polo pour les conseils sur l'amorto )

https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcyc ... ?year=2001

ou

https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcyc ... ?year=2001

car je vois pas trop la différence entre les deux.


Clairement j'hesite à remonter un peu ma transalp car elle est un poil trop basse et à la longue c'est pas confortable (>200 km) ou trouver une @T (ici ou sur Atoc)

cdl

bubs a écrit : L'amortisseur arrière même en mode Hard, vis serre à fond c'est encore très très souple.

Bonjour.

As tu essayé de resserrer le grand ecrou du ressort l'amortisseur?

J'ai resserré deux tours et le comportement a amelioré.
Il faut sortir l'amortisseur de la moto.

Si t'as les ressorts de fourche et l'amortisseur avachis, rien que de changer ces 3 éléments peut te rehausser le tout de 5cm, j'ai vu ça, sur ma Transalp et sur mes deux Africa 750.

Bas la j'ai enfin fait ma fourche semaine dernière c'est le jour et la nuit avec la nouvelle huile de fourche (celle que j'ai enlevé des tubes étaient noir de jais)

Bon bas c'est parti pour un wilbers

Salut. J'ai ma T@650 depuis 5 mois et je vais faire faire la vidange d'huile de fourche. L'amorto est d'origine, combien de kms a celui de ta T@ ?

Salut ppat

Le miens a 17000 km et un peu plus de 15 ans mais de base l'ancien propriétaire m'a prévenue qu'il était un peu rince.

Merci !

bubs a écrit :...
Bon bas c'est parti pour un wilbers

Promos en octobre...

Voir chez Mecadata. J'avais pris le mien avec fdp gratos chez Mecadata et pas chez Wilbers !

Macadata et Wilbers ne donne pas les même références de ce qui est compatible.

Donc ce week end je vais sortir l'amortisseur.

cdl

TiTi a écrit :

bubs a écrit :...
Bon bas c'est parti pour un wilbers

Promos en octobre...

Tu sais quand précisément?