TRANSALPAGE

Bonjour,
Vous utilisez quoi pour monter vos pneus?
Avantage, inconvénient, tarif ?
Merci

Démonte-pneus, palette magique (à modifier un peu) et j'ai fini par acheter un seau de savon spécial.

Que pensez vous de ceci?

Tu changes combien de pneus par an?.....fais le calcul prix de l'assemblage de boites de conserve (la "machine" en photo) et le prix d'une pose dans un garage...après je connais quelqu'un du forum (il se reconnaîtra) qui te fait ça sans rien de spécial, mais il bouffe cinq gommes à l'année....Je viens de changer un pneu avant de ma FJ...et je peux te dire que la machine que tu as vue est simplement rouge et qu'elle ne m'aurait servie à rien....

gilou64 a écrit :Tu changes combien de pneus par an?.....fais le calcul prix de l'assemblage de boites de conserve (la "machine" en photo) et le prix d'une pose dans un garage...après je connais quelqu'un du forum (il se reconnaîtra) qui te fait ça sans rien de spécial, mais il bouffe cinq gommes à l'année....Je viens de changer un pneu avant de ma FJ...et je peux te dire que la machine que tu as vue est simplement rouge et qu'elle ne m'aurait servie à rien....

Je commande mes pneus sur internet et il n'y a pas de station de montage dans mon coin >50 km !
J'ai toujours monté mes pneus avec de simple démontes pneu mais je me fais vieux et j'aimerai me simplifier la vie...
J'ai mon fils avec ça 50 cm2 qui consomme du pneu
Et moi je pense 1 à 2 trains pas an

salut,
J'ai fait un article à ce sujet sur mon site ( entre autres )
https://traces-deux-roues.com/machine-d ... pneu-moto/

Salut

J'ai ça depuis 2011:


L'engin commence à faire son âge et j'aimerais quelque chose de plus sérieux, mais je n'ai pas de compresseur 12v et pas bien la place d'en avoir un, avec 4 motos dans le garage et tout le bazar que je peux y mettre chaque hiver...

Pour le nombre de pneus, c'est deux à trois trains par an, il y a toujours une de mes motos qui a besoin de changer un pneu

Je ne fais plus confiance aux monteurs "pro".

Entre ceux à qui j’amène une chambre hyper renforcée et qui me monte une chambre de Chinois qui crève rapidement (2x dans deux enseignes différentes), ceux dont le pneu tourne en arrachant la valve en obligeant Maxou de sortir de sa grotte un dimanche, maintenant la confiance est rompu, sauf avec TipTop moto qui m'a toujours fait du bon boulot (quand il est dispo) et je fais généralement les changements moi même. Si je fais une connerie, c'est à moi que je m'en prends.

Je ne monte plus certains pneus trails, tellement ils sont raides à changer.
En comparaison d'un Mitas E10 Dakar, les Arrowmax d'une copine en 600 Hornet étaient un vrai plaisir à changer, même avec la chose mentionné plus haut.

Pour démonter le pneu usagé, il faut profiter d'une sortie où on a bien arsouillé
Arrivé au garage démonter de suite.
Si on a pas l'appareil cité plus haut par VM (décolleuse pneu), la béquille latérale de la moto fait amplement l'affaire. Un qui tien la moto, un qui présente la roue avec l'angle adéquat.

Pour monter le nouveau pneu, il faut que celui-ci ait été stocké qq jours à une une températiure > à 20°C dans la maison