TRANSALPAGE

La poignée d'accélérateur de la Transalp me paraît super dure par rapport aux bécanes que j'ai eues avant. Est-ce que c'est spécifique au modèle ?

En fait quand j'ai démonté mes carbus, j'ai démonté les ressorts de rappel des papillons pour avoir plus de place pour démonter les câbles de starter (je saisa, y a pas besoin, mais c'était avant que je chope le coup de main, à force de m'entraîner). Lors du remontage, je les avais tendus au minimum et lorsque j'ai remis en place les câbles, la force de rappel n'était pas suffisante pour ramener la poignée en position 0. Je tournais la poignée et elle ne revenait pas.

Du coup j'ai redémonté, j'ai fait faire un tour de plus aux ressorts, ce coup-ci la poignée revient mais en roulant, elle est vraiment trop dure et c'est pas agréable.

Ça vient peut être aussi de mes câbles, faut que je creuse ça.

Démonte ta poignée d'accélérateur et remet tes cables dans leurs " logements ".
Profites en pour les graisser.
Vérifie lorsque c'est ouvert: que t'es deux cables coulissent bien.

Ps : c'est chiant à faire.

Merci de ta réponse.

Ah ouais c'est chiant ? Chiant comment ?

Qu'est ce que tu appelles leur logement ?

Et sur la tienne, la poignée est dure ou pas ?

et il faut bien repositionner le "couvercle" quand tu referme, sinon, en vissant, la poignée revient mal

Et il ne faut pas serrer les vis de la cocotte à fond sinon ça coince !

c'est chiant.......

... très chiant

Voilà comment le câble doit passer pour être actionnable facilement:

Vieux møtard a écrit :... très chiant

Voilà comment le câble doit passer pour être actionnable facilement:

Et celui du dessous est SUPER chiant (pas visible sur la photo)

J'ai encore jamais eu de soucis avec celui du bas. Juste celui du haut qui sort toujours de la pièce en polyamide quand on veut fermer

Vieux møtard a écrit :J'ai encore jamais eu de soucis avec celui du bas. Juste celui du haut qui sort toujours de la pièce en polyamide quand on veut fermer

Quand ta pièce est bien usée le câble du bas est un peu plus chiant a mettre Michel

Le câble du bas, perso je le vire systématiquement, ça sert à rien sauf à faire caguer.
Videmment, j'oublie pas de graisser régul l'autre hein, à l'huile de vaseline dont j'ai un gros stock
En plusse ça va plus vite pisque y'en a qu'un
La simplicité, y'a que ça d'vrai.
Et effectivement, faut bien faire gaffe au remontage de la poignée et pas serrer comme un boeuf.

La poignée revient, quand t'enlèves le câble du bas?

marmotte 63 a écrit :(...)
Quand ta pièce est bien usée le câble du bas est un peu plus chiant a mettre Michel

T'as réussi à l'user?
T'as fait comment?

Vieux møtard a écrit :La poignée revient, quand t'enlèves le câble du bas?

marmotte 63 a écrit :(...)
Quand ta pièce est bien usée le câble du bas est un peu plus chiant a mettre Michel

T'as réussi à l'user?
T'as fait comment?

c'est vrai que je ne conduit pas beaucoup lol
Mais la moto a 130 000 kms.
et la partie bas est bien usée.

J'ai encore le temps avant d'avoir à changer cette pièce, alors

Bah merci pour toutes vos réponses, faut que je démonte tout le bordel pour tirer ça au clair, pasque là ça va vraiment pas. Je viens de faire 150 km aujourd'hui avec mon père et quand on a échangé nos motos ... ah oui ! on sent bien la différence.

Et pour les ressorts de rappel sur les carbus, savez combien de tours qu'il faut leur faire faire ?

Non, j'ai jamais touché ça, pas eu besoin...

En plus des conseils déjà cités :
-Attention au serrage de la cocotte, y a une vis à pas trop serrer sinon ça merde.
-Bien positionner le petit coulisseau en nylon

Vérifie que l'un des câbles est pas mal passé dans le cadre, et surtout non grippé, effiloché dans sa gaine...

Faut serrer (pas trop fort!) la vis arrière
Puis serrer la vis devant puis la desserer jusqu'à ce que la poignée revienne librement
Passer du spray au Téflon ( rayon vélo décathlon ) dans les gaines et bien nettoyer le guidon et l'intérieur de poignée ... Ça aide aussi

Je vais jeter un oeil dès que possible, mais le problème n'est pas qu'elle ne revient pas, au contraire, elle est trop dure à tourner.

Curieux ton problème, normalement ça force dans les deux sens ou ça ne force pas

Bah oui c'est bizarre...

Pourtant quand j'avais retiré les cables des carbus, je bougeais la poignée librement et les câbles coulissaient bien dans leur gaine ...

A suivre

Je commence à penser que le problème n'est pas dans la poignée, mais du côté des ressorts carbus
Y en a pas un qui serait un peu trop tendu ou pas fixé où il faut?

Ca a effectivement été mon premier réflexe également.

Pas fixé où il faut je pense pas mais pas à la bonne tension c'est fort probable, vu que je les ai démontés et que je ne sais pas comment c'était avant.

Ce qui m'étonne, c'est que tendus au minimum la poignée ne revient pas (malgré que les câbles semblent bien coulisser), et si je leur fais faire un tour de plus, la poignée est ultra dure.

Et les câbles passent dans les bonnes gorges sur la poulie? T'aurais pas inversé les deux?

Non ça j'en suis sur et certain car je ne les avais pas démonté de leur support (la patte qui est fixée par 2 vis aux carbus).

Bon j'aime pas laisser les choses trainer, donc démontage et surprise



Poignée cassée. Y a donc de fortes chances pour que le problème vienne de la , au moins en partie.

Qqun a cette pièce en stock ? Je sais pas du tout ou trouver ça, à part chez le con$$.

Edit : en fait ça coute 8€ d'après Bike Parts donc si personne ne l'a, j'irai la commander . Quelle graisse préconisez vous pour le remontage de la poignée ?
Note : les câbles coulissent très bien dans leur gaine.

J'ai encore jamais vu une poignée cassée comme ça

8€, on dirait que c'est moins cher que les poignées universelles.

TiTi aura p'têtre ça dans sa casse perso

Bizarre t'avais pourtant écrit que la poignée tournait librement.

Oui je me suis trompé, c'est pas cassé ! J'avais pas bien regarde hier.

J'ai tout nettoyé a l'essence et regraissé puis remonté. Y a du mieux mais c'est toujours pas ca. La poignée revient toute seule avec les ressorts de carbus tendus au mini mais très lentement. Elle est plus facile à tourner mais ca ne me paraît toujours pas normal.

Sinon, j'ai pas trouvé chiant l'histoire des câbles

Faut que je vérifie le serrage des vis de la cocotte