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C'est fait! le moteur de Steph55 est arrivé à la maison Samedi



Avant de démonter le haut,je regarde du coté de l'embrayage,Stéf m'a indiqué qu'il y avait un bruit

Ouverture et vu sur la chaîne de pompe à huile qui parait bien détendue





Une autre vue après démontage de l'embrayage





On voit bien que la chaine a frotté sur le conduit d'huile

Encore un sauvetage

Le père Noël c'est toi Bruno

Et il a un bon assistant

TiTi a écrit :Et il a un bon assistant

Oui,heureusement qu'il est là

Ce matin,coup de fil express à TiTi pour la quête du Graal (une chaîne de pompe à huile de T@ de 89 ou de 03 avec le pignon de pompe à huile et le pignon arrière de l'embrayage) et ouf!sauvé! il a ce qu'il faut! Merci à toi grand gourou de la pièce détachée

Démontage du haut

Faudra changer le bouchon de visite



Vue de la culasse du cylindre avant,il y a de la mayonnaise et une odeur d'essence





La culasse arrière



Je bloque le tendeur de distri



Et on vire tout!

L'avant



L'arrière



Ne pas oublier cette vis là



Vue du piston avant



Et l'ensemble tout vide



Reste à commander les pièces,nettoyer remonter...

j'admire.....je suis incapable de faire tt ça....donc ya plus cas.... et

combien de bornes le moulin ?

Encore, encore....

J'adore les tutos mégas.

ça a l'air si simple ......


mais incapable d'en faire autant

Le démontage est toujours plus facile que le remontage.

Ah ouais, la chaîne de pompe à huile ça craint, le conduit d'huile a pris cher

De la mayonnaise ! c'est quand il y a de l'eau dans l'huile ?

Sinon, tu changes quoi, les segments ?

Le piston a l'air propre, ça ressemble pas à un moteur qui fait de l'huile, ou j'ai pas tout suivi ...

Maintenant je vais l'appeler BMS18

C'est quoi le S ?

Brunoma Motor Sport 18

TiTi a écrit :Brunoma Motor Sport 18

Je suggère plutôt "Brunoma Proton Motor Sport 18"...

Bah dame oui, ce soir, il a attirė l'Electron.

Le S comme Soorrcier lui va si bien ??

On commence par qui, merci à Bruno pour le début des travaux et la découverte du problème de la chaîne de pompe à huile, et on termine par Titi pour les pièces qu'il envoi à Bruno pour la réparation de la canalisation d'huile.
Tu sais à quoi je pensais Bruno en remontant de chez toi, pourquoi ne pas te faire faire des bouchons de remplissage d'huile personnalisé, et les installer en lieux et place de ceux d'origine pour tout les moteurs que tu as refait ?!

Ou des autoc "Motored by BMS18"


Sinon finalement ce n'est pas tant le bo**el que ça dans mon atelier ! Vite trouvées sans déplacer beaucoup de choses

TiTi a écrit :Ou des autoc "Motored by BMS18"

C'est déjà prévu pour la GroK

Je suis preneur Gros Robert.

bonjour a tout le monde
sur ce forum nous avons de véritable chirugiens (BRUNOMA, STEFTER par ex ) moto et notre TITI tiens cette grande pharmacie de la pièces détachées
encore bravo a eux sans compter aussi sur les gars qui transforme leurs montures

marcopolo a écrit :Ah ouais, la chaîne de pompe à huile ça craint, le conduit d'huile a pris cher

De la mayonnaise ! c'est quand il y a de l'eau dans l'huile ?

Sinon, tu changes quoi, les segments ?

Le piston a l'air propre, ça ressemble pas à un moteur qui fait de l'huile, ou j'ai pas tout suivi ...

Salut Marc,

Quand j'ai ouvert le cache culbuteurs,il y avait une forte odeur d'essence,je me demande si ça ne vient pas de ça,surement un soucis avec le robinet d'essence

Par contre sur l'arrière,il y a pas mal de calamine sur le piston.

Je vais changer les segments,les joints de queues de soupapes et la chaîne de pompe à huile

Ah oui, je comprends mieux. Merci pour les infos Bruno


Et bon Noël Tertous

marcopolo a écrit :Ah oui, je comprends mieux. Merci pour les infos Bruno


Et bon Noël Tertous

Joyeux Noël à ti zot aussi

marcopolo a écrit :Ah oui, je comprends mieux. Merci pour les infos Bruno


Et bon Noël Tertous

Y a un topic de Nouwel si tu veux: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 81#p670481

Joyeux Noël!

Ne pas pourrir le post à steph55 qu'il as dit le chef.
Bisous à tout le monde pour la Noël

Bruno, l'écrou de la cloche d'embrayage, tu le sors comment quand le moteur est démonté. Pignon + barre soudée et clé à chocs ?

Et l'écrou de vilebrequin tu le débloques comment, avec un pignon coupé ?

Pour l'embrayage, je tiens la cloche avec la main gauche et la clé à choc dans l'autre main ça se demonte facilement

L'écrou du vilebrequin avec un pignon coupé, mais je ne l'enlève pas sur ce moteur

Brunoma élu " Clé à Molette d'Or 2019" pour l'ensemble de son Oeuvre sur les Berlingots des copains

Brunoma, Le jour ou tu n'auras plus de cambouis sur les mimines, tu pourras nous faire Un Chapitre " Réfection moteur " d'une RTM spéciale TRANSALPAGE

En tout cas, merci pour le partage, c'est un régal

brunoma18 a écrit :Pour l'embrayage, je tiens la cloche avec la main gauche et la clé à choc dans l'autre main ça se demonte facilement

L'écrou du vilebrequin avec un pignon coupé, mais je ne l'enlève pas sur ce moteur

Tu changes pas les chaîne de distribution?

Si tu utilises la clé à choc ,évite après avoir démonter la distrib,les chaines ont vite fait de se coince dans le vilo et de casser des dents

marcopolo a écrit :Bruno, l'écrou de la cloche d'embrayage, tu le sors comment quand le moteur est démonté. Pignon + barre soudée et clé à chocs ?

Et l'écrou de vilebrequin tu le débloques comment, avec un pignon coupé ?

Les 2 écrous du vilo avec le pignon coupé !

Le pignon soudé a la barre c'est pour bloqué l'axe de l'écrou de l'embrayage..!

stefter a écrit :

marcopolo a écrit :Bruno, l'écrou de la cloche d'embrayage, tu le sors comment quand le moteur est démonté. Pignon + barre soudée et clé à chocs ?

Et l'écrou de vilebrequin tu le débloques comment, avec un pignon coupé ?

Les 2 écrous du vilo avec le pignon coupé !

Le pignon soudé a la barre c'est pour bloqué l'axe de l'écrou de l'embrayage..!

Ah te revoilà en pleine forme Stef

Oui t'inquiète, c'est comme ça que je pratique aussi. Mais il m'est arrivé une fois d'avoir un écrou d'embrayage particulièrement récalcitrant

A l'époque j'avais pas de clé à choc j'ai dû emmener le bloc moteur dans un petit garage sympa pour me le débloquer.