TRANSALPAGE

C'est honteux je sais bien car il n'y a que 33,33333% de trails Honda dans ce groupe, m'enfin on s'est bien marré alors je vous mets les photos quand même!
Avec Marcopolo et JLD80 sur une tentative de boucle entre le Quesnoy (59) et Saint Quentin (02) qui respecte à peu près le confinement.
2 crevaisons (Sur le DR 350 de Marc à l'arrière vers Preux au bois et sur l'avant de l'Africa 750 de Jean Louis pas loin de Saint Quentin), de la bonne piste roulante, un terrain de cross, une montée infernale, des fous rires, une bonne bière comme il se doit ! Vivement la prochaine.

Un peu tristounes ces gobelets non ?

Peuh, la bière n'a même pas été secouée

Merci !!!

Qui disait hier que dans le NôôÔÔÔÔôôrd il drache tout le temps ? Super tofs, belle virée, la klass

Rolibulle a écrit :Un peu tristounes ces gobelets non ?

C'est le contenu qui compte, nan ?

ricoune47 a écrit :

Rolibulle a écrit :Un peu tristounes ces gobelets non ?

C'est le contenu qui compte, nan ?

C'est une private joke, mais dans un futur plus ou moins proche, ça ne sera plus "private"

Je rajoute la photo avec le big chef et Jean-Louis (JLD80)

marcopolo a écrit :

Vieux møtard a écrit :Le E09 avec une épine dedans, il est à qui?

Le E09 c'est à Jean-Louis (JLD80).
Mais l'épine inoffensive heureusement c'est dans la roue arrière de David (c'est un T63)
2 crevaisons sur du MT21, à l'arrière pour moi avec un clou en plein milieu, à l'avant pour JLD80, avec une chambre à air hors d'âge et déjà réparée, la chambre s'est déchirée sous une rustine, ça aurait pu faire très mal, le pneu a déjanté direct dans un rond-point.

Vous arrivez encore à avoir des T63?
J'en ai voulu pour ma KLR et pas moyen

Le dégonflage/déjantage aurait pu coûter cher Bien content qu'il n'y ait pas eu de blessé

Belle virée entre potes
2 crevaisons, vous faites pas semblant les gars, à croire que la mécanique vous manquait aussi

Sympa la reprise.Vous avez fait quoi comme cols ?

Vieux møtard a écrit :Vous arrivez encore à avoir des T63?
J'en ai voulu pour ma KLR et pas moyen

Je pense que David est conservateur

Je lis le titre :
remise en jambe TT
Super j'adore

Je me dis, là vas y avoir des jumps, des travers (de porcs) de la sueur et de la poussière

Et ben non, ils mangent (c'est peut être les travers de goret) ils mécaniquent, ils pissent dans les buissons.
plus loin, ils re-picolent , donc ils re-pissent et refont de la promo pour les pneus hivers avec clous

ils causent chiffon dans les bois ...!!!!! (ça questionne quand même ????? certains diraient: "on n'sais pas" )
Ils débardent des brindilles

Mais où allons nous ??????

flac a écrit :Sympa la reprise.Vous avez fait quoi comme cols ?

Y'a pas de cols par ici par contre les passages dans la végétation haute (entre 50 cm et 1m) sont très stressant avec les ornières cachées dessous. Dans ces cas là on envoie l'ouvreur en DR devant

Faut savoir lire ce genre de terrain


On s'amuse comme on peut

marcopolo a écrit :Je pense que David est conservateur

Il fait du stock à sécher, lui aussi?

marcopolo a écrit :

Vieux møtard a écrit :Vous arrivez encore à avoir des T63?
J'en ai voulu pour ma KLR et pas moyen

Je pense que David est conservateur

Le DR use très peu la gomme il est tout léger et je n'ai pas été à fond sur les virées TT cette année (et aussi suis pas un dingue de la poignée) , ce qui doit davantage dégommer les crampons c'est les 4 jours de la Stella, mais bon c'est 4 jours par an
Ici le sol c'est souvent de l'argile, de la craie, de la merdasse et des herbes... Rien de destructeurs pour les pineux.

Ah, pas comme ici, on a beaucoup trop de caillasse...

Avec mes T63, j'avais du mal à dépasser de beaucoup les 6-7oookm à l'arrière en DR350 et en 600 et +, c'est plutôt 4ooo ou 45ookm
Je sais pas combien j'en ai fumé, mais sûrement pas mal. J'ai même fumé son ancêtre, le T61. C'était le même avec le gros crampons du milieu séparé en deux. Le changement s'est fait autour de 1992, je ne trouvais plus de T61 pour ma Big DR

Le Dunlop D606 serait un bon remplaçant, mais c'est fabriqué aux States, les fraits de groin sont un peu cher.

Oui dans les Hauts de France, ce n'est que du chemin en terre. Du coup les pneus en TT ne s'usent que très peu, on les use surtout en liaison.

Au Maroc par contre, j'ai bouffé mon MT21 ar en 2500 kms.

marcopolo a écrit :Oui dans les Hauts de France, ce n'est que du chemin en terre. Du coup les pneus en TT ne s'usent que très peu, on les use surtout en liaison.

Au Maroc par contre, j'ai bouffé mon MT21 ar en 2500 kms.

En fait ce qui bouffe les pneus, c'est les ultra-violets... sont pas emmerdés avec ça dans le nord, les pneus ne sèchent pas ...les pilotes non plus, ça se saurait...

Heureusement que Jean louis était là.
Sinon, pas une moto de la marque.
Les 350DR c'est pour les mauviettes.
Quelle honte
Bon, ça ira pour cette fois, mais n'y revenez pas trop souvent hein.

C'est pas faux

drakkarced a écrit :

marcopolo a écrit :Oui dans les Hauts de France, ce n'est que du chemin en terre. Du coup les pneus en TT ne s'usent que très peu, on les use surtout en liaison.

Au Maroc par contre, j'ai bouffé mon MT21 ar en 2500 kms.

En fait ce qui bouffe les pneus, c'est les ultra-violets... sont pas emmerdés avec ça dans le nord, les pneus ne sèchent pas ...les pilotes non plus, ça se saurait...

C'est vrai qu'on n'a plus rien à vous apprendre sur l'eau et ses bienfaits
Tiens https://www.leparisien.fr/societe/le-to ... 328117.php

Laisse tomber David !
il y a une bande de jeunes acnéiques qui sont dans la provoque sur ce Post

Naaaaaaaan Marco, ne sort pas les chiens, ça va être un carnage, ils n'ont pas becqueter de viande pendant tout le confinement

Et pis des cols, on en a plein...... Le Col de l'uterus, le col de la SCHLUloute, le col rond, le col en V, le faux col au bistrot.

La jalousie régionale, c'est pas joli joli...

En tout cas, ça donne sacrément envie!