TRANSALPAGE

Bonjour,
Voici le résumé de mes déboires avec le concessionnaire Honda Motosprint à Annemasse 74
J’ai acheté une ATAS DCT avec le SuperPack Plastique, reposes pieds confort pour la passagère et branchement câble GPS le 16/05 dernier (commandée le 15/03) chez Motosprint 74.
Le jour J :
Moto sale : traces noires sur les plastiques, Echappement pleins de traces, graisse sur le cadre,…
Aucunes des pièces composant le SuperPack montées, (sauf top caisse et les 2 valises d’occasion en prêt) le boss m’annonce 15 jrs de délai.

Arrivé chez moi, je découvre :
Câble GPS : montage à l’arrache et pas branché comme demandé.
Top caisse qui ne ferme pas à clef.
Jante avant avec un petit choc.

Révision des 1000km
J’accepte l’échange de jante AV avec celle du Boss malgré les 5000km (il manque les stickers qu’ils doivent me remettre) Je repars sans les stickers.
Ils me montent des reposes pieds rallye à la place des conforts passager.
Je signale que le ralenti est un peu haut mais ils ne le règlent pas.
Ils me demandent de régler 120€ alors qu’elle était offerte (noté sur le contrat de vente)
Le gars des appros m’annonce que je n’aurai pas mon SuperPack avant mi-septembre si tout va bien.
L’atelier ne regarde même pas le problème de fermeture du top caisse en me disant que ce n’était pas réparable (je l’ai réparé en 15 minutes chez moi sans être mécano)
Plus de 2h30 d’attente sans m’offrir un café.

Quelques jours après en lavant la moto, je remarque qu’il n’y a que 3 gravages alors qu’il en faut 11 pour être conforme SRA. Le boss m’affirme qu’ils y sont mais refuse de me dire où. Je lui dis que je vais démonter la moto pour les trouver et là il me dit que ce n’est pas la peine car il n’y en a que 3.
Il refuse de me faire les autres et me dit clairement d’aller voir ailleurs.
Le boss est un menteur de première et maintenant je me pose la question sur la qualité de la révision des 1000KM
J’ai contacté HONDA France

Avant il y avait un chef d'atelier qui s'appelle Yann et qui est trés compétent, il ne doit plus y être alors ?

Suis curieux de savoir ce que va dire Honda France...

Cagouillard a écrit :Suis curieux de savoir ce que va dire Honda France...

Tout dépend du chiffre qu'il représente pour Honda France.

Toutefois, c'est bien de le signaler car il y en à marre du vite torché, grassement facturé !

Et puis le discours est tout trouvé : .... sortie de Covif, bla bla bla, difficultés, bla bla bla, manque de perso, bla bla bla, tout redémarre en meme temps, bl bla bla, peut pas etre au top en ce moment bla bla bla.

En tout cas, grosse frustration quand on a cassé sa tirelire et que la prise en charge est aussi dédaigneuse

plie recommandé avec accusé de reception en restant factuel au patron de la concession (pas d'émotion négative ni de jugement) (lister les problémes avec les dates).. ça protége en cas de probléme pour trouver la solution..

+1

Tu es aussi bien servi à Annemass qu'à la concession Honda de Freyming Merlebach. J'ai l'impression que les motos Honda se vendent trop facilement pour qu'ils fassent un réel effort. J'ai eu le même cas chez VAG où on m'a pris de haut en me disant "mais monsieur, vous achetez une Volkswagen là !"...

j'ai l'impression, que les "anciens de ma génération etaient des anciens mécanos passionnés de moto passés a la vente que ce soit le concess ou le vendeur salarié.. Maintenant, le patron est un investisseur et les vendeurs sont des vendeurs.. lol.. J'ai remarqué une fois ou je suis arrivé avant l'heure d'ouverture, ils arrivent tous en bagnole.. ont ils seulement le permis moto??

citropascal a écrit : J'ai eu le même cas chez VAG où on m'a pris de haut en me disant "mais monsieur, vous achetez une Volkswagen là !"...

J'ai aussi connu ça chez VW, avec une Golf de m.....rde ! Ils ne voulaient même pas écouter…

Par contre jamais de problème chez Honda: je n'y vais pas !

Chez BM, au moins, tu as les hôtesses en tailleur gris.

moi je me depatouille aussi ,mais j'en ai un bon sur Grenoble ,"altitude moto" pour pas le nommé ,mais ceux qui y sont ,sont les fils des anciens et savent encore y faire pour combler les (vieux )clients,j'ai eu une grosse remise (600€ )sur la transalp de mon fils ,par le fils de celui qui m'avait vendu une neuve en 94(pour la naissance de mon fils)…

comme quoi avec un peu de formation les jeunes peuvent etre bons aussi! Là je suis en panne avec des clefs codées d'une 700 ,il vont me bricoler ça entre midi et 2 une boutanche et hop..a l'ancienne…
il me refourgue meme des clients qui ont pas les sous pour bricoler nos mamies a des tarif d'honnete homme (moi)( ben oui chu honnete... )

des que j'ai trois sous d'avances je devrais me payer une CRF pas forcement neuve ,car il y a de bonne occase et si je peux je la prendrais chez eux…!

Évitez aussi celui d'Aurillac
Pas du tout aimable, la dernière fois que j'y ai mis les pieds , je me suis fait jeter par sa femme
qui a la bonne réputation de ne pas être du tout aimable.
"Revenez un autre jour le patron est occupé "
Jétais tout seul dans le magasin. ............
C'est sûr que je n'y mettrai plus les pieds.

flac a écrit :Avant il y avait un chef d'atelier qui s'appelle Yann et qui est trés compétent, il ne doit plus y être alors ?

Je ne connais pas son nom, pas présenté.

Mais pour mon cas, c'est le patron qui ne tient pas la route.

Aujourd'hui J'ai contacté AUVRAY qui m'ont délivré le certificat de gravage (par mail)
Ils ont répondu avoir pris contact avec Motosprint qui doit à son tour me contacter pour fixer un RDV pour terminer le gravage.
Mail d'Auvray reçu à 14h30 aujourd'hui.
Et bien toujours pas de nouvelle de Motosprint!
Ils savent satisfaire les clients

Après faut pas rêver les mecs, c'est des concess, leur but c'est de vendre de la brêle et de faire du profit. On retrouve la même chose pour les bagnoles.
Pour moi la solution, c'est de ne plus passer par des concess pour l'entretien ou les réparations, y'a encore quelques petits garagistes qui font le Taf, j'ai fait un post y'a pas longtemps sur deux petits jeunes exemplaires "BS2 Moto dans le 44".
La dernière fois que j'ai eu affaire à un concess, j'avais dit à ma femme d'aller les voir pour un bruit dans la direction, je voulais pas me faire chier à réparer la BàR. Résultat : Devis de 700 € (pour une bagnole a 1500€), remplacement de la barre stabilisatrice, des supports de celle-ci et tout le toutim.
Faché par la douloureuse, je me penche sur la bagnole...il manquait juste une rondelle et une goupille sur la barre...50 centime plus tard, la voiture était réparée..
Je suis quand même retourné voir le mécano pour lui mettre le nez dans son caca...je crois qu'il à bien compris (je sais être expressif parfois...)qu'il ne me reverrais pas.

Maintenant, c'est encore pire dans ton cas : Tu leur achète une moto neuve qu'est déjà pas donnée et ils te grugent sur le service...à ce prix là on attend un peu de qualité et de savoir-être.
Bon ça me fait un peu chier, à avoir des vendeurs comme ça, vous allez tous vouloir revenir sur des 750...pas bon ça, ça va encore faire monter la cote....

Je ne sais pas si cela se passe de la même façon chez les concessionnaires de BAR et chez ceux de 2 roues .
J'avais discuté de tout ceci avec mon beau-frère,numéro 2 Volvo France,chef des ventes et des concessionnaires.
Les concessionnaires ont des quotas de vente à tenir pour garder la marque.Le chef national leur met la pression.Mais ils gagnent
peu sur chaque véhicule vendu. Entre le remises,les frais ,les cadeaux aux clients ,le seul intérêt à la vente n'est pas financier.Il est
dans la tenue du quota annuel.S'il n'est pas tenu,il y a des pénalités.
Ce qui intéresse les concessions,c'est la vente des accessoires et tout ce qui concerne l'après-vente qui leur permet de vivre.
La bataille est rude pour les véhicule d'occasion et c'est plus lucratif que les véhicules enufs,mais moins que la partie atelier

Bah toutes les motos sortent un jour ou l'autre de chez les concess Ced, alors bon on va pas les mettre tous dans le même panier, il y a souvent des gens passionnés et motivés aussi! Et sans vouloir faire l'avocat du diable c'est sur que c'est très tendu pour eux parfois.
C'est marrant on se souvient (et on aime raconter) les (très) mauvaises expériences, mais on oublie un peu de parler de quand ça va bien, y a un biais !

A Cambrai on a un concess (Bonduelle, un copain de Mika) qui se fiche un peu des quotas et garde un vrai esprit motard, à Valenciennes (Vtecmoto) le mec est accueillant, je les connais un peu c'est commercial mais il connait bien ses motos et ne prend pas de haut, il a souvent accueilli le forum à diverses occasions, mais j'ai pas test encore en tant que client, j’aimerai bien tester pour la CRF , mais j’aimerai mieux aller à Cambrai

Sinon: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... es#p684415 bonne lecture!

Oui, tu as raison David, il ne faut pas tous les mettre dans le meme panier.

Toutefois, si je puis me permettre, lorsque que tu accueilles dans ta concession le gars qui tient le Fofo Transalpage et bien ça peut influencer la bienveillance et la qualité de l'accueil.

Quand j'ai commencé officiellement le commerce, une des premières lobotomisation fut " Elargissement du sourire proportionnellement à la largeur du portefeuille que tu as en face de toi"
Z'ont pas réussi avec moi, avant le portefeuille, je vois un humain et meme si il a 2 francs six sous, je l'accueille et le conseille en l'envoyant éventuellement vers une autre adresse plus en adéquation avec ses moyens.

Dans le commerce, le client représente un potentiel et c'est ce qu'ils apprennent aux ptis jeunes pour les essorer à la vente durant quelques temps, car il n'y a pas que les clients qui ne sont pas respectés, le vendeur "Star d'un jour" devient une "Brele du lendemain " quand il n'ait pas à l'objectif.

Ainsi va la vie dans le commerce

Si vous passez par Troyes, il est top notre concessionnaire Honda

stefter a écrit :moi je me depatouille aussi ,mais j'en ai un bon sur Grenoble ,"altitude moto"

Je confirme : j'ai eu recours à eux à deux reprises en plein mois d'août, une première fois pour une CRF, un réservoir de liquide de freins mal remonté par un mécano parisien, réparé sur le champ et gratuitement, une deuxième fois pour une RD07, cable d'embrayage grippé et changé immédiatement. Et je n'étais pas client chez eux...
Ceux-là, vous pouvez y aller les yeux fermés !