TRANSALPAGE

yo les copains!

il y a quelque mois,j'ai renouer contact avec notre copain Obélix sur facebook!
il avait racheter un V52 une 700 transalp ABS entre autres.. il en était pas mecontant ,et lui trouvait ses default et ses avantages par rapport au 04/07 qu'il avait connu avant.

je suivait à distance ses pérégrinations ,au gré de ses post sur le web!
un jour il eu un probleme sur sa moto, celle çi posée dans le garage ne voulait plus demarrer ,alors qu'elle fonctionnait parfaitement la veille!

tain ,avec l'injection et les securités codées la clef HISS etc... c'est galere…
perso j'avais glané quelque piece ,qui pourrait le depanné,un boitier d'injection ,une pompe à essence...
je lui envois pour qu'il trouve sa panne…
il m'avait dis:
"- si je suis emmerdé je vais la vendre,1500€ ça t'interresse?
-une daube en panne je prends à, 1000 boules pas puss…!

il s'est abstenu de repondre pour pas qu'on se fache...

colis reçu il changea la pompe qui sembla lui resoudre ses problèmes…
ma pompe etant juste pretée ,il en trouva une neuve sur le net chez les chiroumains qui s'empressa de montée!
la moto sembla tourner à peu pres bien ,il l'a mit en vente 1500€ pour que ça parte vite!

un gars mit au jus du probleme venu l'essayer ,il était mecano et la bricoler ne lui fesait pas peur..!

apres 5 kilometres il revint ,la moto chauffait les collecteurs au rouge un flanc arierre fondu,il prit la tanjente…



Obélix ,me recontacta!

"-t'en veux toujours?
-1000 boules..!
- ça marche!"

l'affaire fut faites..!

encore fallait il aller la chercher...

Chic, vivement la suite. Je crois qu'on va se régaler et comprendre le fonctionnement du 700.

donc sur ce ,je presente la chose a Madame..!

"- cheri tu veux un café? je te mets un p'tit coussin aussi que tu soit bien a l'aise…"

tain à son regard j'ai senti que j'etais decouvert

"- c'est quoi l'embrouille?
- ben en fait il y a un copain en panne…
-et?
-sa moto est dans le sud,et faut aller la chercher..!
- ben c'est reglé pour toi ,tu peux pas conduir avec ton dos,donc tu lui dit qu'il se debrouille autrement! non?
-oui mais si il me la depose,je peux jeter un œil..!et comme c'est grave il me la vendu… pas chere…"

m'enfin c'était chaud quoi…
du coup j'avais lancé un appel sur transalpage et sur ATOC, et j'ai trouver Dudu13 sur Marseille qui montait voir de la famille et faire un bouffe dans le coin…

il pouvait me la charger au passage et me la deposer!
chose faite et apres un bon geuleton ,la moto fut mise dans le garage en vu d'etre osculter…

la moto était livrée a moitier demonter ,une caisse pleine de piece,d'habillage et autre.. j'en ai demonter une il y a peu de temps ,une autre dans le garage,je vais arriver a remonter je commence a connaitre la machine..
m'enfin actuellement elle a un probleme de pompe d'apres Obélix ,la boite a air demonter ,dans la caisse ,le reste branché,je tente un demarrage ,la batterie se vide ,vitesse grand Vé..
comme ça a chauffé ,jusqu'a fondre le flanc lateral coté pot ,je me dis que le faisceau a du prendre un coup de chaud...p'tet un truc a la masse...la pompe tourne,le Hiss s'eteint normalement et la batterie se vide ,je recharge ,reessais ...rien ,m'enfin ça pete pas…

la pompe a changer ,l'electricité a revisée,4 clefs pour la demarrer ,m'enfin 2 doubles,une qui tourne les serrures et l'atre qui a son code reconnu par le boitier ,d'apres Obelix il l'a acheter comme ça ,et ça marchait…
comme le but est de la revendre une clef qui fait tout sera au programme…
c'est en hiver ,je suis en convalescence ,je traine la pate niveau bricolage…
je decide d'aller voir Honda pour savoir ce qu'ils peuvent faire avec ses clefs…
m'enfin comme fin Avril il fait bon je ressort Bibitoo …
le mec de chez Honda me dit qu'il faut des clefs vierges pour les codées avec le code reconnu par le boitier...50€ la clef
d'où coup je decide d'en faire deja une pour voir ,il commande 2 ebauches que je ferais copier par un cleffeur... sur ce je mets le trousseau avec le double du neimann et les clefs du Givi de la 700!
j'ai separé les 2 autres qui font marcher le Hiss…tout dans le top case…et rentre chez moi !

dans la semaine le mec de chez honda me previent qu'il a reçu les clefs!
Tennophil passe pour les posées chez Honda....

le top case n'est pas fermé...

ne me reste dedant que les clefs codées…. les autres envolées....

les boules...
m'enfin j'avais qu'a pas faire des conneries!
du coup le mec de chez honda me dit que il y a moyen de faire les clés avec le neiman nu!
je demonte ça et lui pose debut mars...le 13 mars c'est mon anniv' et le jour où honda recoit mes cléfs neuves vierges de codes mais fesant marcher le neimann !
comme les perdues ,mais codables et 140€ ben oui du coup j'en ai pris 2 ,vu que j'en ai plus...

m'enfin vu que c'est mon anniv' ce sera mon cadeau ,et j'irais les chercher semaine prochaine....
c'est là que notre jeune et beau president nous annonce le confinement ,et superzut

j'ai pu pendant ce temps ,faire mon decataliseur..

http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 49&t=33776

mon silencieux..

http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 49&t=33798

et changer la pompe a essence et bricoler en meme temps la jauge a essence en suivant le Tuto de transalblack elle est prette manque juste les clefs!

m'enfin la liberté retrouvée ,j'ai foncé fissa chez mon dealeur de clefs pour savoir comment faire ménant....

il faut pour coder les clefs en avoir une reconnue par le boitier et a partir de ce code on code les neuves vierges de code...

ben c'est tout con,dit comme ça! je connais le chef d'atelier il me dis de me pointer entre midi et deux il me fera ca vite fait!

j'ai hate car j'ai jamais entendu cette brelle tournée encore moins avec mon pot qui n'a jamais vu passer un seul gaz d'echappement,ça devrait pas tarder car j'ai toujours les clefs codées et les neuves vierges qui font tournées le neimann,donc mardi je descend avec la moto et il me codera les clefs...

je remonte donc le neimann ,l'antenne ,c'est le truc qui transmet le code au boitier ...
il y a de l'huile de l'essence ,plein de clefs

sur la 700 ,dès la mise du contact ,la pompe mets sous pression le circuit d'injection,le voyant du HISS s'eteint au bout de quelque seconde et là on appuis sur le bouton start et le moteur se mets en route...

moi rien de tout ça!
la pompe ne tourne pas,le voyant du HISS non plus! juste le demarreur mais rien ou Nada..
je me dis que j'ai p'tet mal branché la pompe,cherche un peu sur la revue,pour shunter le relais ,regarde tout mes fusibles ,shunte le relais ,la pompe tourne...
toujours ça de moins a demonter,je verifie tout le faisceau ,m'enfin tout ce qui sert pour demarrer...
le mec de chez Honda n'a pas de soluce a distance....

au lieu de descendre la moto en roulant je la foutrais dans un fourgon....

Quelle épopée, et tellement bien racontée en plus...

Maintenant, je t'avoue le coté obscur de ma pensée, ça fait du bien de voir que même le Doc est emmerdé de temps en temps.

On en à marre de voir tout ces posts ou tout semble facile, on en veut "De la sueur et des larmes"...

la suite la suite

poulpito a écrit : la suite la suite

La suite rapido ou je tue le chien......

...
Le chien est mort...





...Je vais en chercher un autre...







La suite ou je tue le chien !

Je préfère les merguez au hot-dog...!
M'enfin chacun sa came...
La suite arrive mais plus tard...

je devais donc la descendre chez Altitude moto..
j'ai une remorque mais pas de rampe ,et je galere a rentré en marche arierre dans ma cour ,alors dans Grenoble...
et je pense a mon sbire ,qui m'avait deja donné un coup de main pour la receptionnée..
m'enfin ça me coute chere il tourne pas a l'eau fraiche...

tans pis ,ma femme a des sous...
"- allo Patrick..!!
-ouiiii...pronto..."

c'est un des 4 mots qu'il connait en italien,hein....ça fait illusion ,le temps qu'il le prononce...

"- oui c'est moi,tu fais un truc demain ,je t'invites a manger avant de descendre chez honda..!
-tu payes l'apero..??"

donc apres avoir pas fait tomber la moto en la chargeant nous la tachames.et roules..
on a rencontré personne donc Patrick a encore son permis,m'enfin il roule comme un curé on aurait pas eu de PV pour exces de vitesse!

m'enfin Honda est fermé ,ils ouvrent juste pour moi...chu une star..!

le chef d'atelier débranche des trucs, sort des fils ,une antenne ,et plein de truc,on voit qu'il maitrise ,je suis confiant...il essai des trucs de chef d'atelier...
un truc c'st pas ça ! un autre, ha bha non...!attends il essai un autre truc!
ni la pompe ne tourne ni le HISS s'eteint .

jusqu'a un moment ...
le HISS s'eteint et se rallume 4 fois de suite...
et là il regarde sur son ordinateur de la Nasa de diagnostique, qui lui dit que la clef codé n'est pas reconnu...hein..? 8-°

ha bha tout ça pour ça ,ben moi je le savais ça ,depuis des semaines...
m'enfin là c'est confirmé!
il me dit que c'est la premiere fois qu'une clef perd le code...
m'enfin a son niveau ,il sait plus quoi faire

"- et il faut faire quoi là ?
-changer le boitier c'est le plus simple!
- ça coute une blinde ce truc..!
-dans les 1000€ le kit complet serrures et clef...
- gloups c'est le prix de la moto"

un autre me dit que le gars qui leur refait les clefs peu me retrouver le code..

"- combien il prends?
- 400€
- c'est moins chere ,mais comment etre sur que c'est ça?
-faut prendre sur une 700 qui marche et intervertir les boitiers, posé la clef codé pres de l'antenne du HISS qui donnera l'info au boitier ,et là elle devrait partir"

faut que je fasse ça avant d'acheter quoi que ce soit..!!

du coup on recharge le tout en panne et je repart bredouille à la casa...!

ça sent la desosse cette cochonerie...

franchement stef prend le temps d'écrire tes mémoires de v52 un jour (n'y met pas le passage avec la BMW sinon le bouquin pourrait s'auto enflammer .... )

Mouais, ça sent l'embrouille

... 'vais chercher un aut' chien ?


Ca va bientot me coûter aussi cher que tes apéros !

stefter a écrit :je devais donc la descendre chez Altitude moto..

La vache, t'habite vachement haut dans ta Montagne

C'est pour ça que t'es différent, la pression atmosphérique joue un role important sur ton corps

Bin dis donc, c'est l'aventure avec cette machine captive, tu racontes bien et c'est sympa pour nous (je me moque pas hein !) mais je suis sur que tu commences à t'épiler les roubi..oles en loussedé au fond de l'ateul (aie, aie, aie, j'vais la bruler, elle est ou la masse, j'm'en vais te la décoder la Sa..pe, elle va pas me narguer longtemps la Gamine, elle connait pas le Doc.

Gaffe Steph, ta notoriété est en jeu et pis tous ces pov chiens qui meurent.........

stefter a écrit : .......................
"- et il faut faire quoi là ?
-changer le boitier c'est le plus simple!
- ça coute une blinde ce truc..!
-dans les 1000€ le kit complet serrures et clef...
- gloups c'est le prix de la moto"

un autre me dit que le gars qui leur refait les clefs peu me retrouver le code..

"- combien il prends?
- 400€
- c'est moins chere ,mais comment etre sur que c'est ça?
-faut prendre sur une 700 qui marche et intervertir les boitiers, posé la clef codé pres de l'antenne du HISS qui donnera l'info au boitier ,et là elle devrait partir"
...........................

Ou sinon aussi une autre alternative ici kit complet pas mieux

Après tant d'années de mépris...
La Bonette fait la sourde, elle se venge..
L'homme qui parlait à l'oreille des Transalpes l'a dans baba..

Beau racontage,..
Du Transalpage comme je l'aime..

Mee...de !
Ils lisent tous Tapage dans le coin...
Y a plus un chien qui traine....







Par contre y a plein de Bonette (s) à l'abandon !

Arf !

Comment ça, t'as pas de rampe ?

linuxoo a écrit :Comment ça, t'as pas de rampe ?

Tu parles, excuse bidon, sa remorque est basculante

bon il ont ouvert les hepades du muppet show où quoi?
il y a plein de vieux qui ressortent ,qu'on voyait plus ,m'enfin c'est bon pour la pub ça..!!

m'enfin je reprend…hahemm...

donc ,avec Mossieur Hoche…

c'est le nom de scene de Pat!
nous remontames à la maison ,on n'avait pas prit de corde pour la laisser sur une aire d'autoroute…m'enfin c'est surtout qu'il y a plein de travaux et si tu jetes une épave sur le bas coté,il y a des cousins au merachal qui te vendent au plus offrant,mais comme chui pu pucelle je cote moins qui me dit patrick…!
tient comment y fait pour m'ecouter quand j'ecrit..? 8-°

donc pendant la remontanada,Patrick me suçura à l'oreille..
"-arrete Patrick je t'ai deja dit qu'il ne se passera rien entre nous! ..non..! c'est trop tard tu as loupé ta chance...! chui plus un mec facile..!"

non mais!

du coup il me dit que susuré c'etait pas sexuel car c'etait avec 2 s et non avec un C..!

"-ouais surement ,là je vois sur le tel "il lui susura des mots d'amour.." alors..?
-oui sur ton teoula ,mais si je te susure que je connais quelqu'un qui a une 700 transalp…?c'est pas un mot d'amour..!!
-t'es vraiment un tortionnaire Patrick dis moi qui s'est ...aller dis moi qui s'est mon p'tit patoche...aller Pat...mon copain preferé...oui plus que les autres...Patochou…"

du coup...

nan rien…faut pas deconner..ça va me couter un apero...

il me donna le nom de mon dealer de boitier codé!
"-C Jérome..!
-qui le chanteur mort?
-mais non pas C Jerome! c'est Jerome!
-
-c'est Jérôme le frere de Lolo
- ha Jérôme!! mais pourquoi tu l'as pas dit tout de suite..?"

du coup j'appel Jerome , que j'ai deja depanné et qui me propose de venir le reccuperer il s'en sert pas en ce moment!
il a des outils pas la peine d'ammener du matoss il a ce qu'il faut..!

"-t'es sûr ,sinon j'ammene mes outils!
-non t'inquiete j'ai tout ce qu'il faut!"

du coup je decide de passer le lendemain apres le boulot!

sur les 700 il y a une securité en forme de pince pour evité de fauché le boitier ,et comme il y a une securité c'est merdique a demonter voir pas prevu pour l'etre facilement !
il y a 2 tetes de vis a faire sauté a la perceuse..

"- Jérôme il me faudrait des forets!
-j'en ai ,c'est ceux de mon père!
-ha ouais il les a bien utilisés ! t'as une meule pour les affutés ,ça va etre chaud j'ai oublier mes lorgnons..T'as pas de meule! T'as une meuleuse? pour le carlage!...

là c'etait mal partit,j'ai affuter a la pioche 5 puis 10 forets ,pas un ne coupait! pas de lunette je voyais rien ,il avait meme des forets qui se tordaient..

et a un moment sur un malentendu..paf ,enfin le foret coupe au moins d'un coté!

je perce une tete de vis et j'attaque la deuxieme ..

et ce qui devait arrivé ,n'arriva pas !
le foret perçit la deuxieme.. ...

j'etait sauvé ,j'avais un boitier de 700 transalp avec une clef valide…hourra…hourra...

Et pendant cette temps là, je fais du bouche à bouche pour remettre le chien sur ses pattes. C'est autrement plus hard que trouver la bonne clé qui va avec le bon boîtier.

Super sauvé !!

Taiiin on n'a pas le cul sorti des ronces !

Entre les clés qui veulent pas causer, les forêts qui se tordent... de rire, les lunettes qu'ont oublié de venir et le chien qui fait un coma éthylique...
Et vlà-ti pas qu'on a les chanteurs des 80 's qui débarquent

Viendez voir le prochain épisode de la croisère s'amuse !
A l'entracte vous aurez Piggy et Bob l'éponge...

Question : Quand c'e sera fini... il ira au bal Hoche ?

Il le fait pas souvent, mais quand il s'y met c'est le festival!

Ça fait moins regretter le temps de la chasse aux grenouilles sous le barnum

Aujourd’hui, le prix du fer varie entre 5 et 10 centimes d’euros le kilo. Ces prix devraient se stabiliser d’ici la fin de l’année 2020. Vous devriez quand même contacter plusieurs ferrailleurs différents afin d’avoir le prix de revente le plus élevé que vous pourrez trouver.

Il est vrai que sur un seul kilo, 1 ou deux centimes de plus ou de moins ne vont pas faire la différence, mais si vous avez de très grandes quantités de fer, la différence pourrait s’avérer assez importante. N’hésitez donc pas à chercher le prix qui vous rapportera le plus.

Une tonne se négocie à 48€.
Le prix des 200 kg devrait donc se situer à 9,60 € (...)

Mais en Isère, certain manouches commenceraient à pratiquer des tarifs trés avantageux, on parle de 5€ le kg !!!
Alors n'hésitez pas à vous séparer de vos vieux bouts de ferrailles, la côte est au plus haut dans ce département.