Oui ,c'est un 700 ça rentre dans un cadre de 600 sans problème ensuite les addaptation sont merdique...
Ouais, tu as vu la modif de la boite à air, c'est sioux !
Dommage qu'il n'y ait pas une traduction en anglais.
J'ai pas pris le temps de regarder jusqu'au bout j'y retourne....
Re: Transalp 600 Injection par Виталий Халиво
Posté : 27 déc. 2020, 09:37
par marcopolo
Vers les 5' la boîte à air.
Re: Transalp 600 Injection par Виталий Халиво
Posté : 27 déc. 2020, 09:46
par stefter
Je viens de visionner,il y a du taff ,oui...partir sur une base de 700 pour modifier la partie cycle est sûrement moins complexe...
M'enfin je m'y attaque dans l'année à venir...
Re: Transalp 600 Injection par Виталий Халиво
Posté : 27 déc. 2020, 10:20
par Channe
Oula oui ,ça c'est du gros bricolage..
Mais en Suisse ce genre de bidouillage est proscrit!
On a le contrôle technique et ça a éradiquer nombre d'épave.
Ce qui est je pense une bonne chose,pour les personnes qui n'ont pas un diplôme supérieur en mécanique.
Il y a moins de chance de tomber comme en France sur un axe de sortie de boite usé !
J'ai vu en prospectant que c'est un problème reccurent
Le contrôle proscrit ce genre de découverte a l'achat.
J'imagine car j'ai toujours acheter neuf.
Re: Transalp 600 Injection par Виталий Халиво
Posté : 27 déc. 2020, 10:37
par GrosRobert
C'est vrai qu'en France on a pas le controle technique mais jusqu'à quand...
Cependant ici tu n'as pas le droit de faire grand chose non plus... Je suis même pas sûr que le montage de feux additionnels soit autorisé (même si tu ne t'en sers jamais)
Oula oui ,ça c'est du gros bricolage..
Mais en Suisse ce genre de bidouillage est proscrit!
On a le contrôle technique et ça a éradiquer nombre d'épave.
Ce qui est je pense une bonne chose,pour les personnes qui n'ont pas un diplôme supérieur en mécanique.
Il y a moins de chance de tomber comme en France sur un axe de sortie de boite usé !
J'ai vu en prospectant que c'est un problème reccurent
Le contrôle proscrit ce genre de découverte a l'achat.
J'imagine car j'ai toujours acheter neuf.
Moui je ne suis pas d'accord avec toi si je peux me permettre.
Le contrôle technique tel qu'il est pratiqué n'est pas une garantie contre certains problèmes comme les axes usés : Si on fait le parallèle avec ce qui est prévu et le CT des voitures il ne serait pas contrôlé.
Et je ne suis pas sur que les axes s'usent moins en Suisse qu'en France. Ni qu'il y en ait moins en circulation.
Ça ressort sur le forum parce qu'on parle souvent des problèmes, c'est normal, mais en proportion ça reste très minime.
Les modifications qu'on voit ici ou ailleurs sont souvent bien faites, c'est rare de tomber sur du "bidouillage" !
C'est illégal mais la loi est très (trop) contraignante, c'est mon avis:
Bon nombre ici ont des fourches modifiées, ainsi que des systèmes de frein, d'admission, d'allumage, d'échappement, des arbres à came, etc.
Je n'ai jamais vu que des changements qui allaient dans le sens d'améliorer la moto et souvent la sécurité.
Dans la vidéo en tous cas il m'a l'air de maîtriser.
Re: Transalp 600 Injection par Виталий Халиво
Posté : 27 déc. 2020, 11:48
par Tenno
Y a pas besoin de diplôme pour bricoler et heureusement.
Sinon, j'ai pas trop compris la fin, apparemment il n'avait pas d'étincelle ?
