TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Nous avons fait un test avec ma compagne et nos 2 motos, sa BMW G310GS et ma 650 Transalp.
Et...je ne m'attendais pas à ce résultat...

On roulait en seconde, et en même temps, gaz en graaaaaand jusqu'à environ 120km/h.
Je pensais la distancer et....elle ne s'est jamais éloignée de mon rétroviseur

La baby GS fait :
Puissance nominale : 25 kW (34 ch) à 9 250 tr/min
Couple max.: 28 Nm à 7500 t/min
Poids à vide en ordre de marche tous pleins faits : 175 kg
Donc 0,19 cheval par kilo.

La 650 Transalp fait :
55 ch à 7 500 tr/mn
215 kg tous pleins faits
Donc 0,25 cheval par kilo.

Est-ce que ma Transalp a un souci ? (pourtant elle est réglée...et semble aller bien)
Est-ce dû à l'électronique aujourd'hui ?
Est-ce normal ?

Merci ! Oui je sais, c'est une question bizarre, mais si j'ai switché de la baby GS à la Transalp c'est par manque de couple et que j'en avais marre que ça hurle dans un col pour avancer...

Je suppose que ta compagne ne pèse pas le même poids que toi.

Et l'aérodynamisme, ça compte aussi

Refais le test en échangeant les bécanes.

La démultiplication ? À quel régime tu passes les vitesses ? Le kilométrage de ta moto ? Etc. Pour faire un comparo plus juste, faut que ce soit toi qui fasses les deux mesures. Un chrono sur une distance par exemple.

Je connais des gens qui ont des super meules, et pourtant j'ai l'impression qu'elles sont molles entre leurs mains. Mais ils montent un rapport à 4.000 trs quand ils roulent "sport", et moi a 7.000. La manière de rouler est très différente.

Alambic a écrit : ↑

05 mai 2021, 20:46

... et moi a 7.000...

Seulement ??

Et encore. Avec les beaux jours qui reviennent, je me suis surpris plus d'une fois à frôler la zone rouge. :D

Lorsque survient le dégel sur sa banquise basque, il arrive que le Pingouin se montre brutal sur la poignée de gaz...

Pour en revenir au sujet, si ta Transalp a un certain âge, on peut facilement imaginer qu'elle a perdu des bourrins. Segmentation qui s'use, kit chaîne en milieu/fin de vie, idem pour le pneu, etc. Tout ça additionné avec ton poids, y'a moyen que au final, contre une petite 310 moderne et en bon état, tu te retrouves au même rapport cheval/kilo que la mini GS.

Elle a tout compris ta compagne, à l'aspi elle compense le manque de patate

Refais le test en mode vainqueur, à tok, zone rouge, vitesses à la volée sans couper les gaz et moto désaxée de la sienne

Si ça ne marche pas, il faudra que tu surmontes la honte et tu mets tout sur le compte de ta meule qui en a un coup (mode mauvaise foi) OU alors, c'est toi qui a pris un coup de vieux

Courage, ça va aller

Alambic a écrit : ↑

06 mai 2021, 03:41

Et encore. Avec les beaux jours qui reviennent, je me suis surpris plus d'une fois à frôler la zone rouge.

Faut faire péter les rupteurs

Hello tout le monde, et merci pour vos retours !

Alors, nous avons genre 9 à 10 kilos d'écart qui me semble pas énorme pour l'exercice.

Côté passage de vitesse, je fais effectivement tirer haut dans les tours. Donc je pense l'exploiter correctement sur ce test.
La bécane a 43000km.

Ca doit être la modernité alors...