TRANSALPAGE

Bonjour,
Il semblerait que le hublot de mon maitre cylindre rende l'âme... Cela suinte pas évident sur la photo, mais cela suinte...
Alors j'ai trouvé ce type de pièce : https://www.amazon.fr/gp/product/B078HG ... 1WQL&psc=1

Quelqu'un s'est-il déjà lancé dans ce remplacement ? Si oui, je suis preneur de tous vos meilleurs conseils...

D'avance merci beaucoup.

Bien à vous.

Faudrait déjà trouver un hublot de remplacement...

Bah cf mon lien amazon....non ?

Jamais fait, mais bon qui ne tente rien ...

C'est le bon diamètre et vu le prix tu ne risques pas grand chose à essayer.

Ca serait intéressant que tu réussisses car j'ai déjà mis plusieurs maître-cylindre au rencard pour cause de verre devenu opaque, comme le tien mais en pire.

Par contre jamais eu de fuite à ce niveau là.

La question est : comment démonter l'ancien proprement ... Il ne le disent pas dans le mode d'emploi.

Si c'est du verre, il faut le casser mais est-ce que du verre d'origine ? Vu comment il s'opacifie je dirais non, auquel cas percer un trou au milieu, mettre une tige filetée et tirer.

Dommage, je crois que je n'ai plus les vieux maitre-cylindre, j'aurais pu faire un test.

Aller je remets ton lien pour le moteur de recherche et parce que Titi n'a pas vu

18mm hublot / œilleton pour Maître Cylindre de frein

Je peux sacrifier un vieux MC.

Pas vu le lien caché sous la photo

Et c'est du plastique. J'avais essayé (un peu trop) d'en polir un. Ça fond !

Sur le Net on trouve des gens (J'ai vu ça sur des forums essentiellement, merci Google) qui le fond régulièrement et simplement: Ils chassent délicatement le hublot existant avec un tournevis, par l'intérieur, en tapotant au marteau, la repose se fait de la même façon en protégeant le nouveau hublot et en reposant le nouveau joint auparavant bien sur.

J'en avais acheté une vingtaine sur Ebay , en direct de China ...........................

Merci à tous pour vos retours ...
Ma crainte est essentiellement de ne pas retrouver l’étanchéité d’origine ... cette pièce est « sertie » en usine et Honda (sauf erreur) ne la vend pas au détail ...
Mais bon ...M’en va sûrement le tenter.
++

jerome16 a écrit : ↑

11 mai 2021, 19:45

J'en avais acheté une vingtaine sur Ebay , en direct de China ...........................

c’ad ? Il t’a fallu un vingtaine d’essais sur le même MC pour que ça fonctionne ? Ou tu l’as fait 20 fois sur 20 MC tellement c fastoche ?

C'était pour mes différentes motos .Parfois jusqu'à 3 hublots par machine ( ex :600 SRX )

Certains tiennent avec joint + circlip, mais les nôtres sont sertis il me semble. Ce n'est pas fait pour être changé, mais pas impossible non plus.

Après, voir le niveau on peut s'en passer. Ça sert juste à avoir une idée de l'usure des plaquettes.

Alambic a écrit : ↑

11 mai 2021, 21:51

Certains tiennent avec joint + circlip, mais les nôtres sont sertis il me semble. Ce n'est pas fait pour être changé, mais pas impossible non plus.

Après, voir le niveau on peut s'en passer. Ça sert juste à avoir une idée de l'usure des plaquettes.

Tutafé mais le sien est plus trop étanche, comme tu dis, c'est sans doute serti, ça vaut le coup de tenter une réparation avant de le remplacer

Ah oui c’est vrai, ce n’est pas que pour l’opacité. Pourquoi pas ne pas essayer un bon nettoyage + dégraissage, puis faire un bon gros joint silicone avec le nouveau hublot, ou même l’ancien ?

La question c'était comment changer le hublot qui fuit

Bonjour,
J'ai déjà changer deux hublots sur des maitre cylindre frein et embrayage, rien de compliquer au démontage puisque on peux le casser. pour le remontage c'est à faire avec des cales et dans un étaux et surtout bien l'engager en même temps sur toute la circonférence. Certains le font avec un serre joint aussi.
Je les ai acheté aussi en chine, et ils sont de bonne qualité, pas de fuite depuis 3 ans.

Ça doit être possible petit à petit avec une pince étau et des rondelles...

Je relance un peu le sujet, c'est bien ceux-là que vous commandez @Calou66 @dgero en 12 mm ?

Vous faites comment pour sortir l'ancien ?

En douceur

Sinon @Brunoma18

marcopolo a écrit : ↑

08 août 2023, 22:55

Je relance un peu le sujet, c'est bien ceux-là que vous commandez @Calou66 @dgero en 12 mm ?

Vous faites comment pour sortir l'ancien ?

Oui c'est en 12mm. Le mien était vraiment mort le plastique est parti de suite, après un petit tournevis plat pour sortir la bague métallique (que je n'avais pas vue au début) emboîtée dans le maître cylindre. @dgero est en train de refaire le sien en ce moment

Oui j'ai vu que @dgero fait le sien, c'est pour cela que je relance le sujet ici. Apparemment il galère à rentrer l'œilleton à fond, un peu comme toi lors de ton 1er essai.

Moi ma question c'est pour le sortir, tu pousses par l'intérieur au travers de la plaquette ?

Je l'ai fait sortir avec un tournevis de l'intérieur vers l'extérieur

Pour poser le nouveau,je pose dans l'étau et je mets une douille de la même taille de la bague pour faire rentrer l'ensemble.

Tout d'abord, merci @Calou66 pour ton retour et @marcopolo pour la réorientation de ma demande sur ce post.

Alors, je suis mitigé sur mon intervention, enfin tout au moins le résultat.

Pour la dépose du hublot d'origine, j'ai fait avec les moyens du bord:
- Rondelle plate positionnée sur le hublot à l'intérieur du réservoir
- BTR sans tete positionnée sur rondelle plate
- petit serre-joint
- douille de 22 positionnée à l'extérieur du réservoir

J'avais essayé avec une petite presse d'outilleur mais çà n'a pas marché, je mets quand la photo car j'ai fait la meme manipulation avec le serre joint et çà a très bien fonctionné pour extraire.

Sur la photo de l'origine je ne vois pas la bague métallique, elle n'est pas restée en place comme la mienne ?

Calou66 a écrit : ↑

09 août 2023, 19:59

Sur la photo de l'origine je ne vois pas la bague métallique, elle n'est pas restée en place comme la mienne ?

Tu me mets le doute.... je vais redémonter

dgero a écrit : ↑

09 août 2023, 20:14

Calou66 a écrit : ↑

09 août 2023, 19:59

Sur la photo de l'origine je ne vois pas la bague métallique, elle n'est pas restée en place comme la mienne ?

Tu me mets le doute.... je vais redémonter

Il me semble que j'en ai un d'avance si besoin

marcopolo a écrit : ↑

08 août 2023, 23:41

Oui j'ai vu que @dgero fait le sien, c'est pour cela que je relance le sujet ici. Apparemment il galère à rentrer l'œilleton à fond, un peu comme toi lors de ton 1er essai.

Moi ma question c'est pour le sortir, tu pousses par l'intérieur au travers de la plaquette ?

Sur le mien le plastic était tellement pourri qu'il s'est barré de suite dès que je l'ai touché. Après j'ai fait levier depuis l'extérieur avec le tournevis, la bague est mince et se déforme, c'est sorti comme ça. Je pense qu'il faut adapter selon l'état.

dgero a écrit : ↑

09 août 2023, 20:14

Calou66 a écrit : ↑

09 août 2023, 19:59

Sur la photo de l'origine je ne vois pas la bague métallique, elle n'est pas restée en place comme la mienne ?

Tu me mets le doute.... je vais redémonter

Pour @marcopolo tu l'as sorti comment l'ancien ?

!!! Oubli la question t'as déjà répondu !!

Calou66 a écrit : ↑

09 août 2023, 20:45

dgero a écrit : ↑

09 août 2023, 20:14

Calou66 a écrit : ↑

09 août 2023, 19:59

Sur la photo de l'origine je ne vois pas la bague métallique, elle n'est pas restée en place comme la mienne ?

Tu me mets le doute.... je vais redémonter

Il me semble que j'en ai un d'avance si besoin

C'est gentil mon bon @Calou66 , il m'en reste 1 encore.
Effectivement comme c'est fragile, Je crois qu'il faut en acheter plusieurs quand on se lance dans ce remplacement

@dgero j'ai bien l'impression que tu as laissé l'ancienne bague en place