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Bonjour,
Je lis dans la revue atelier du T@ 87-88 une valeur de compression de 12Kg. Je regarde dans le supplément T@ 91-93 et... Rien pas de valeur!
Connaissez vous cette valeur de compression pour ma T@91?
Merci d'avance.

Myrly a écrit : ↑

18 juin 2021, 19:44

Bonjour,
Je lis dans la revue atelier du T@ 87-88 une valeur de compression de 12Kg. Je regarde dans le supplément T@ 91-93 et... Rien pas de valeur!
Connaissez vous cette valeur de compression pour ma T@91?
Merci d'avance.

C'est la même chose en théorie, en pratique si tu es au dessus de 10,5 c'est déjà bien. C'est mon expérience perso

P.S. ne pas oublier d'ouvrir les gaz en grand pour avoir les bonnes valeurs !

Marco a tout dit. :)

Ohhh, écart énorme entre 12kg et 10,5kg.
Nous venons de faire le jeu aux soupapes il y avait aucun jeu, voir même en appuis, normal le ralenti instable.
Après remontage et synchro je ferais le relevé des compressions, j'espère plus que 10,5kg

Myrly a écrit : ↑

19 juin 2021, 12:01

Ohhh, écart énorme entre 12kg et 10,5kg.
Nous venons de faire le jeu aux soupapes il y avait aucun jeu, voir même en appuis, normal le ralenti instable.
Après remontage et synchro je ferais le relevé des compressions, j'espère plus que 10,5kg

Ben tu nous diras, tu n'as même pas dit combien de kms avait ton moteur ?

Ah oui, si les compressions semblent basses, tu rajoutes un lichette d'huile avec une seringue, qq coups de démarreur pour bien répartir l'huile sur le cylindre, et tu reprends la compression.

Et si ce n'est pas concluant, pour diagnostiquer, il reste la bougie magique.

Alors le moulin est pas trop bornés, je ne crois pas au 33100km lors de l'achat. Au démontage embrayage et réglages soupapes je l'estime aux alentours des 50000 maxi, c'est aussi l'estimation que me fait un ami mécano moto. D'ailleurs les deux caches 6 pans creux sur le carter d'alternateur n'avaient jamais eu une clé dedans.
Je mettrais les valeurs que je trouverais, et je l'espère au mieux sans lui mettre une giclée d'huile.
Quand à la bougie magique? je ne pense pas que l'on parle de la Colortune...

Myrly a écrit : ↑

19 juin 2021, 16:21

Quand à la bougie magique? ...

Tu as 2 pages de lecture

La Bougie Magique expliquée

Ok merci, à fabbriquer si je suis faible en compression donc.

Myrly a écrit : ↑

18 juin 2021, 19:44

Bonjour,
Je lis dans la revue atelier du T@ 87-88 une valeur de compression de 12Kg. Je regarde dans le supplément T@ 91-93 et... Rien pas de valeur!

ATENTION les réglages du jeux aux soupapes indiqués dans la RT ne sont pas les bons !!!! seulement pour les 87/88

pour les modèles 89 à 99 les jeux sont 15 et 20 (confirmé par BrunomaMotorSport)

Oui merci j'avais bien pris note des écarts entre les 87-88 et ma 91

Bonjour, eh bien voilà la prise de compression annonce 11kg sur le cylindre arrière et 8kg sur le cylindre avant. Pour avoir ces valeurs, j'ai lancé le demarreur 3 fois 5 secondes sur chaque cylindre. Vous devez penser comme moi que le moteur a besoin d'une ouverture prochaine, disons cet hiver.

Bien pleins gaz ?

Et tu as essayé avec une giclette d'huile dans les cylindres?

TIti tu as raison ça me chagrinais cette histoire, après avoir bien fait tourné le moteur j'ai repris les valeurs plus avec le tube avec le cône caoutchout, mais avec l'embout à vis à la place de la bougie et là c'est mieux.
Gaz en grand le cylindre avant 10,5 kg et l'arrière 11kg.
Oufff! Moteur pas foutu...

Donc ayant un compressiomètre, si certains d'entre vous passent dans ma régions c'est avec plaisir que mon matos puisse servir.