TRANSALPAGE

Bonjour je voudrai savoir si il y a un reglage en haut de l amortisseur sur une bourgeoise de 2000 et comment y acceder?
J ai regardé vite fait ce soir mais je ne vois pas le haut et en bas il n ya rien.
Merci.

Il y en a un mais côté accès la 650 est infernale !

Yes tu as la pré-contrainte...
Et puis tu as sur le coté, un trou dans le carter plastique pour régler la force de l'amortissement.

Et oui, la pré-contrainte est infernale à régler...

Il y a la precontrainte hydraulique sur la gauche avec un tournevis plat, on peut s'aider d'une lampe placé au dessus de la chaîne pour y voir plus clair en regardant à travers une découpe derrière le trou pour passer le tournevis.
Il y a aussi la precontrainte ressort, pour cela il te faut déposer la batterie et son support et régler avec une clef à ergot.

Ok.merci pour votre aide.je verrai ça quand j aurais tu temps devant moi .j ai mis la vis quasiment à fond (110kgs).
Demain je roule pour voir ce que ça donne.elle était complètement devissée.

Contrairement à ce que dit la RMT pas besoin de demonter l'amortisseur. Tu vires le cache latéral droit, la batterie et enfin la boite à batterie. La tu auras accès à la précontrainte. Par contre c'est une purge à régler à la clé tricoise, choisis plutot un pointeau et un petit marteau si tu as la main lourde. De cette façon ça se regle facilement.

Redjon29 a écrit : ↑

16 nov. 2021, 22:43

Contrairement à ce que dit la RMT pas besoin de demonter l'amortisseur. Tu vires le cache latéral droit, la batterie et enfin la boite à batterie. La tu auras accès à la précontrainte. Par contre c'est une purge à régler à la clé tricoise, choisis plutot un pointeau et un petit marteau si tu as la main lourde. De cette façon ça se regle facilement.

Merci pour l astuce.

Redjon29 a écrit : ↑

16 nov. 2021, 22:43

Contrairement à ce que dit la RMT pas besoin de demonter l'amortisseur. Tu vires le cache latéral droit, la batterie et enfin la boite à batterie. La tu auras accès à la précontrainte. Par contre c'est une purge à régler à la clé tricoise, choisis plutot un pointeau et un petit marteau si tu as la main lourde. De cette façon ça se regle facilement.

Ca se fait très bien de cette façon.

Le Chris a écrit : ↑

17 nov. 2021, 13:20

Redjon29 a écrit : ↑

16 nov. 2021, 22:43

Contrairement à ce que dit la RMT pas besoin de demonter l'amortisseur. Tu vires le cache latéral droit, la batterie et enfin la boite à batterie. La tu auras accès à la précontrainte. Par contre c'est une purge à régler à la clé tricoise, choisis plutot un pointeau et un petit marteau si tu as la main lourde. De cette façon ça se regle facilement.

Ca se fait très bien de cette façon.

merci.