TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

David 33ans, dans le Puy de Dôme..63 je n'ai pas mis les pieds sur un forum depuis 10ans
motard depuis 3ans j'ai revendu mon svs650 pour me jeter à l'assaut des chemins, pistes et autres galères en tout genres!
Mon choix c'est naturellement tourné vers la transalp 600 pour ses qualités de bonne en tout!
Maintenant me reste plus qu'à la trouver ... L'entretenir et l'équiper un peu plus par moi même ! D'où ma présence.


J'en ai vu une sur lbc 3100€ 30mkm un peu de prépa sur Bordeaux... Si vous avez des avis je serais preneur!

Salut Taurus63,

Bienvenue sur le forum

Bonjour David,

Bienvenue ici !

Merci les gars! Une idée pour ma question?

Taurus63 a écrit : ↑

06 déc. 2021, 21:43

Merci les gars! Une idée pour ma question?

Salut et bienvenue, ... quelle question?

Effectivement je ne l'ai pas formulé.. je me demandais si 3100€ c'est pas trop cher payé pour une transalp de 30mkm avec quelques équipements?
J'ai l'impression que tout le monde paye la sienne 1500€ je tiens pas à être le génie qui achète à 1500€ de trop!

Elles sont chères en ce moment mais quand même...

Quelle année ?

Oui celle là même! 35000km , de 92 plutôt propre, avec pignon kk bike, CDI dev moto et crash bar heavy duty ...

Taurus63 a écrit : ↑

07 déc. 2021, 10:27

Oui celle là même! 35000km , de 92 plutôt propre, avec pignon kk bike, CDI dev moto et crash bar heavy duty ...

Attention aux véhicules assurés collection, si la loi rechange et redevient plus restrictive pour circuler en "collection"...ça peut être la merde. Et je ne crois pas que l'on puisse revenir en arrière...

Ok elle est en collection merci du conseil.
Et le guidon est tordu aussi aux dernières nouvelles XD
Il n'y en a pas tant que ça autour de chez moi!

Salut David et bienvenue sul Fofo

Concernant ta question que tu n'as pas posé et puis, oui, tu l'as posé

L'annonce que Gilou nous a mis en lien, une bien belle violette , j'ai la meme
Alors pour les meules à 1500, aujourd'hui il n'y a pas grand chose de frais pour ce prix là
3100, c'est un prix ! mais la bécane, l'annonce et options / fiabilisations semblent attractives et rentrent dans le prix de vente qui serait sans ces accessoires/composants, aux alentours de 2500 €, toujours un prix....
Une seule chose à vérifier, c'est le pourquoi du KKbike ? une anticipation intelligente ou déjà du curatif ?? et un petit pet sur la housse de selle

Bon, 3100, meme si c'est pas négociable, en face à face, si l'annonce correspond à l'état, çà fait 3000 à minima en buvant une binouze.
Après tout dépend de l'usage que tu veux en faire, sinon tu as la bécane de Guiohm qui, sur le good corner pour le pékin du coin peut faire peur alors qu'ici, c'est finger in the nose car l'homme est connu, la bécane est connu et prête à rouler sans se mettre dans le camboui et sans arrière pensée sur l'état.
viewtopic.php?t=35941
D'ailleurs, si tu es vraiment Off Road, vu ce qui a été fait sur cette bécane, c'est vendu même pas forcément à prix coutant....

Sinon, pour rebondir sur mon bon @drakkarced , j'ai ceci sans en avoir approfondi plus que çà cette étrange information ...

Salut Taurus ... et bienvenue


J'ai acheté la mienne il y a 2 mois, 30Mkm et 2200€, très bon état général, le commodo cligno à nettoyer, un petit top case, aucun équipement en plus mais bien entretenue.

Je trouve que c'est pas cher pour une roule toujours à peine rodée, les motos efficaces, fiables, économiques agréables, "vintage", belles à regarder, qui proposent souvent mieux ou aussi bien que les récentes sont pas légion.

Regarde les R80GS 10K€, 600XL 5k€, 500XT, RD03 Africa Twin dont la cote flambe depuis quelques mois ... etc etc ... bientôt viendra le temps de la Transalp je pense ....

Et puis en neuf t'as quoi ... des trails surdimensionnés pour autoroutes qui demandent sur les chemins des compétences que le motard moyen que je suis n'a pas et pour quel prix ...15k€ avec les bagages.

Je ne vois que la 500 cbx qui soit dans la lignée ...mais quid de l'électronique dans 25 ans ... et quand à moi dans 25 ans encore pire mais je la trouve super moche ... j'ai pas le gout du moderne faut croire.

bon je te montre la mienne pour frimer parce que je la trouve trop belle ... et bien entendu tout ce que j'ai dit n'est que parti pris et subjectivité.

David

Je suis l'heureux nouveau possesseur d'une T@ 600 à 1500€ ....mais avec ses problèmeS et ses surpriseS : Très belle plastique , mais belle de loin !
Un entretien qui a laissé à désirer ( j'ai découvert des couleurs qui ne doivent pas exister dans les différents fluides ) , pas grave
Avant toute chose , j'ai choisi de faire changer mes pneus en concession ( en qui j'ai confiance) et surtout pour l'avis du mécano ! Ok il n'a pas regardé dans le moteur mais il a vu bcp de choses qui me réconforte dans mon choix .Donc pour moi , c'est une machine qui me reviens à environ 2000 mais avec un entretien périodique (enfin, qui le serra maintenant ) fiable , avec les pneus/ chambre à air neufs que j'ai choisi et déjà 2/3 options d'installée : crash bar , feux leds , additionnels leds , voltmètre/usb .....
Bref , encore du taf à faire dessus et n'étant pas doué en mécanique , c'est d'une simplicité sur cette machine... double bonheur et fierté de l'avoir fait soit meme

Merci à tous pour l'accueil chaleureux !!!
Alors voilà qui m'avance bien mais ne m'aide pas tant que ça
Le vendeur m'a informé que son assurance est en collection, pour celà il faut donc que la carte grise soit en collec aussi?

J'ai en vue une 660 xtr plus chère, toute équipée mais pas le même délire.
L'une comme l'autre sont lourdes et basses et j'imagine ont leurs défaut et leurs charmes.

Salut David

soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

Salut a tous! Passez de bonnes fêtes !
Je sais pas chez vous mais ici Papa Noël est passé et m'a gentiment laissé un cadeau à ramener d'Arcachon a Clermont Ferrand !!!! Donc bientôt un nouveau post où je vais mettre ce que je compte faire avec et sur la brelle
Ça commencera par une plaque pour la béquille qui a tendance à s'enfoncer dans le sol comme un croûton dans la fondue !!!

Elle a l'air toute pimpante ta belle violette.
Supports de valises, top case, prise allume-cigare...quoi d'autre ? prête pour un bon road trip !
Dis nous en un peu plus quand tu seras revenu de ton réveillon.
Félicitations

Félicitations, elle est belle cette violette

merci Père-Noël

Elle a l’air en forme ta T@
Est ce celle que tu avais décrit plus haut ?
On dit merci qui ? … Merci Père Noël

relaxVtwin a écrit : ↑

26 déc. 2021, 05:45

Elle a l'air toute pimpante ta belle violette.
Supports de valises, top case, prise allume-cigare...quoi d'autre ? prête pour un bon road trip !
Dis nous en un peu plus quand tu seras revenu de ton réveillon.
Félicitations

Oui ça me démange déjà de partir mais je vais apprendre un peu à la connaître d'abord!
Elle a un cdi dev moto et pignon kkbike,
J'ai eu en plus le pignon qui était dessus au moment du montage du kkbike, il est en parfait état donc j’imagine qu'il en est de même de l'axe.. à verifier à l'occasion !
Je l'ai ramené sous la pluie, le brouillard, de nuit, sur autoroute et route de campagne, ça éclair rien et ça freine pas! Donc ce sera deux priorités!

Motuka a écrit : ↑

26 déc. 2021, 11:34

Elle a l’air en forme ta T@
Est ce celle que tu avais décrit plus haut ?
On dit merci qui ? … Merci Père Noël

Oui c'est bien elle! Le vendeur était sympa en plus!

Merci Ja..PETit papa Noël !

Bienvenue sur le fofo.

Merci à toi!

Tu es de Riom?

Taurus63 a écrit : ↑

26 déc. 2021, 13:52

J'ai eu en plus le pignon qui était dessus au moment du montage du kkbike, il est en parfait état donc j’imagine qu'il en est de même de l'axe.. à verifier à l'occasion !
Je l'ai ramené sous la pluie, le brouillard, de nuit, sur autoroute et route de campagne, ça éclair rien et ça freine pas! Donc ce sera deux priorités!

Pour le freinage, perso je bloque la roue avant sans soucis (et j'ai qu'un seul disque), ... il doit y avoir un problème sur la tienne.
Pour l'éclairage c'est sur que c'est perfectible.

Pour le pignon, s'il est OK ça ne veut rien dire quant à l'axe, seul un démontage du pignon et un examen attentif de l'arbre au niveau des cannelures (si tu peux nous montrer une photo?) pourra te rassurer!

Bienvenue sul fofo

Alors ça bloque, les plaquettes sont à mi usure, la purge vient d'être faite.
Mais entre la fourche qui plonge, le mordant pas fulgurant.. Le frein arrière est pas dingue mais justement j'avais un doute j'ai donc essayé de bloquer la roue arrière, ça marche à 30km/h mais pas au-dessus je pense. A essayer
Pour l'axe je verrais des que j'ai un peu de temps.
Si les cannelures intérieurs du pignon sont intact il y a peu de chances que l'arbre soit en mauvais état ? Car si l'arbre s'use le pignon aussi?

Soit le bienvenu sur le forum. Jolie machine, bichonne là bien on vient te voir au printemps

Merci à toi!
Il y a un rassemblement au printemps dans le 63?
Avec de la boue de la moto et de la bière ( modérément)?

Taurus63 a écrit : ↑

26 déc. 2021, 20:58

Pour l'axe je verrais des que j'ai un peu de temps.
Si les cannelures intérieurs du pignon sont intact il y a peu de chances que l'arbre soit en mauvais état ? Car si l'arbre s'use le pignon aussi?

On espère, l'arbre s'use surtout sur 2 ou 3 cm là où les pignons classiques travaillent.
Le pignon KKbike masque cette zone puisqu'il recouvre l'arbre sur toute la longueur. Donc à moins que tu aies l'historique précis, il vaut mieux démonter pour voir s'il a été utilisé en prévention (cool) ou pour soigner une usure déjà installée (moins cool mais pas dramatique, enfin c'est selon ce qu'on va trouver dessous)
C'est pour ça que je te demandais tes photos.

Taurus63 a écrit : ↑

26 déc. 2021, 20:58

...
Si les cannelures intérieurs du pignon sont intact il y a peu de chances que l'arbre soit en mauvais état ? Car si l'arbre s'use le pignon aussi?

Oui mais il faudrait avoir en main les différents pignons qui ont été montés sur l'arbre auparavant. Il suffit d'un seul où la chaîne a été trop tendue pour que l'arbre ait pris cher.
Combien de kms la moto ?

Pour le frein avant, tu peux passer en durite aviation, ça fait déjà une bonne amélioration.

Taurus63 a écrit : ↑

07 déc. 2021, 18:07

Ok elle est en collection merci du conseil.

Bonjour Taurus,
Une petite question qui me taraude... Qu'est ce qui est qui est en collection : la CG ou la l'assurance du précédent propriétaire. Si c'est l'assurance, cela veut dire qu'il possède une autre moto en assurance normale. Si c'est la CG, c'est peut-être plus contraignant. Cette mamie, il me semble l'avoir vue sur lbc dans la région de Bordeaux pendant un mois ou deux il me semble.