TRANSALPAGE

J'admets que je psychote un peu, mais si l'ampoule du feu arr défaille la nuit, il est difficile de s'en rendre compte. Les conséquences peuvent être douloureuses.
J'ai donc monté 2 petites leds supplémentaires dans le support d'origine, volontairement dans les coins où ça nuira la moins à la réflexion du globe.
Si l'ampoule principale pète, les 2 leds permettront de ne pas être dans le noir total de l'arrière. CQFD
Des images :
- la led et le support : - montage terminé : - résultat final :

Pas mal ton système, c'est propre

Par contre, peux-tu compléter ton profil avec ton type de moto, c'est bien pratique pour faciliter le fil de la discussion

Très belle idée !
Ça m'est arrivé une fois entre la Somme et Paris et effectivement s'il n'y avait pas eu l'ami @JLD80 pour me sauver la mise j'étais invisible de nuit, n'était le catadioptre.

Feu arrière leds (feu + stop + clignos) adapté + leds dans le top-case... Pas de risque pour moi

Norman a écrit : ↑

12 mars 2022, 23:34

Pas mal ton système, c'est propre

Par contre, peux-tu compléter ton profil avec ton type de moto, c'est bien pratique pour faciliter le fil de la discussion

Voilà, je crois que j'ai tout fait comme il faut !

c 'est bien fait

Personnellement,j'ai mis une ampoule LEDS pour le feu principal.Elle n'a pas claqué depuis 6 ou 7 ans que je l'ai montée.
De plus,sur le topcase,j'ai monté un feu LEDS qui fait position et stop.Tout le monde me dit que je suis bien mieux visible du fait que le feu de TC est beaucoup plus haut

J'avais essayé des ampoules leds de remplacement sur mes anciennes motos, qui se mettent à la place de l'origine. Avec les vibrations ( vieux mono) , elles s'étaient complètement disloquées. Donc j'ai pas bien confiance.

les ampoules de secours c'est pas une mauvaise idée du tout ! d'autant que moi elle crame régulièrement celle-là.. va savoir pourquoi

@TiTi t'aurais pas envie de nous rajouter un petit schéma pour que s'allument uniquement les additionnelles quand la principale est morte ? genre avec un transistor

Ça serait bien d'avoir un voyant quand l'ampoule principale est HS...

TiTi a écrit : ↑

14 mars 2022, 16:59

Ça serait bien d'avoir un voyant quand l'ampoule principale est HS...

Et pourquoi pas un faisceau multiplexé ?

TiTi a écrit : ↑

14 mars 2022, 16:59

Ça serait bien d'avoir un voyant quand l'ampoule principale est HS...

J'ai ça sur ma Noireaude (relais Ctrl lampes), c'est pratique

Je ne met pas en doute les compétences de chacun, mais les petites leds rajoutées doivent faire 1W chacune. C'est peut-être pas la peine de faire un truc compliqué pour suppléer à une défaillance de la principale. A moins que ce soit pour la beauté du geste.

C'est juste pour le fun

Je m'incline...

Flan a écrit : ↑

13 mars 2022, 09:38

Très belle idée ! :bravo
Ça m'est arrivé une fois entre la Somme et Paris et effectivement s'il n'y avait pas eu l'ami @JLD80 pour me sauver la mise j'étais invisible de nuit, n'était le catadioptre.

Idem en rentrant d'une sortie, sans Disderi ou Annick (je ne sais plus), pour me prévenir, j'aurais continué encore un moment avant de m'en rendre compte.

Alambic a écrit : ↑

15 mars 2022, 09:26

Flan a écrit : ↑

13 mars 2022, 09:38

Très belle idée !
Ça m'est arrivé une fois entre la Somme et Paris et effectivement s'il n'y avait pas eu l'ami @JLD80 pour me sauver la mise j'étais invisible de nuit, n'était le catadioptre.

Idem en rentrant d'une sortie, sans Disderi ou Annick (je ne sais plus), pour me prévenir, j'aurais continué encore un moment avant de m'en rendre compte.

Pareil ... d'ailleurs j'étais derrière forcément, JL était à fond (comme d'hab ) sur ses terres avec la RD04 et je prenais chaque virage en priant tous les dieux de la création en essayant de suivre son feu à lui qui marchait bien.

C'est un automobiliste qui m'a averti lors d'un arrêt à un stop.

Sur ma KLR, il y a quelques années j'ai mis une lampe LED BAY15D et ça tient toujours malgré les vibrations.
Y en a plein sur Amazon.

Sur le Panzer de 2005, tu es prévenu par un voyant au tableau de bord lorsqu'une ampoule claque... Ach, ZeDab se sent supérieur...

Sur la mamie, le fait de changer la centrale clignotant contre une centrale électronique de voiture, en outre de permettre la fonction "warning", te prévient par un clignotement plus rapide quand une ampoule est grillée.
Sinon, une petite lampe de poche à led peut dépanner à l'arrière en cas de panne...

ZeDab connait ici quelques lascars qui, par peur de se faire percuter à l'arrière, roulent plus vite que tout le monde.

Vieux møtard a écrit : ↑

16 mars 2022, 00:17

Sur ma KLR, il y a quelques années j'ai mis une lampe LED BAY15D et ça tient toujours malgré les vibrations.
Y en a plein sur Amazon.

J'avais mis une led BAY15D sur une Kawa 250 kl de 1978 et une honda 125 xls, elles se sont disloquées toutes les 2 avec les vibrations ( certainement plus "intenses " que sur une klr.
De plus, je trouvais qu'il n'y avait pas une grande différence d'intensité entre feu et stop avec. Donc j'ai pas insisté, je suis repassé au filament.

Oui, c'est vrai qu'on m'a dit que le feu stop n'était pas beaucoup plus lumineux que le feu normal, mais bon, avec une KLR, quand tu coupes les gaz, le ralentissement est suffisamment efficace pour éviter de freiner
Le frein moteur est au moins 2x plus efficace que sur une Africa 750...

J'espère que ma LED ne se disloquera pas comme la tienne

Pareil pour moi, c’est un motard qui un soir d’hiver m’a averti que Bonette était invisible de l’arrière.
Bonne idée les leds, merci