TRANSALPAGE

Hello,
Ma bécane n'a pas démarré du premier coup aujourd'hui
A la deuxième tentative je lorgne sur l'indicateur d'immobilisation qui ne s'éteint pas...

J'ai bien un double mais le vendeur m'avait dit que le transpondeur ne fonctionne pas et c'est confirmé.

A part la faire emmener chez honda par l'assistance 0 km et faire le deuil d'un de mes bras, une idée pour tester qqh ?

Pour le transpondeur, Honda ne code qu'une clé avec la moto neuve. Mais tu peux faire coder la deuxieme

Salut,
Des news : J'ai appelé le garage Altitude Honda de Grenoble pour mon problème HISS. Ils m'ont conseillé vérifier les fusibles et de jouer avec le coupe circuit, le point mort et la béquille. Et que ça pouvait peut être venir d'une batterie un peu faiblarde, que je pouvais passer pour qu'ils fassent une recharge et une vérif. Et j'ai pensé aussi que j'avais installé un support téléphone, téléphone qui pourrait peut être perturber la communication entre la clé et le truc électronique. Que que si ça ne fonctionne pas, comme la moto a plus de 20 ans, ils ne peuvent pas prendre ma moto en réparation car, consignes de la marque, comme ils ont une garantie de résultat, si jamais ils cassent quelque chose pendant la réparation, ils ne sont pas certains d'avoir les pièces de rechange.
Et ils m'ont dit que si je devais faire changer la carte électronique il y en avait pour plus de 1000 €...
Donc j'ai joué avec les commandes et secoué la moto et au bout d'un moment le témoin d'immobilisation a fini par s'éteindre.
ESPOIR. Alors j'ai actionné le démarreur et au bout de la troisième fois VROUMM ! Mon box était fermé et ça commençait à sentir les gaz d'échappement et l'essence mais quelle joie ! J'ai rappelé le garage pour exprimer ma joie et ils m'ont dit de passer faire programmer ma 2ème clé par précaution. 80 € au lieu de 1000€ + assistance dépannage, je m'en sors plutôt bien et il faut dire AUSSI quand ça va bien
Je suis agréablement surpris de l'état d'esprit de l'atelier de ce garage qui a pris du temps. Ils auraient très bien pu me servir un truc du genre : elle est foutue ta brelle, ça va te couter un max de la faire réparer, il est temps que tu passes à la concession pour faire un chèque et repartir sur du neuf.

Bonsoir

Désolé je n'ai pas vu le sujet plus tôt... Cherche sur le forum la "méthode espagnole" (car c'est notre ami Mototrell je crois qui nous l'a communiquée ? EDIT : oui c'est bien lui ).

1. Mettre le coupe circuit sur OFF (pour couper le moteur => ça éteint l'injection)
2. donner un petit coup de démarreur sans insister (le moteur ne pourra pas démarrer de toute façon)
3. Mettre le coupe circuit sur ON
4. La moto peut démarrer. (normalement, sauf autre pépin)

Le coup de démarreur en 2. provoquerait une espèce de réinitialisation du système (comme le Ctrl+Alt+Suppr et reboot de Windaube ).

Avais-tu fait une recherche sur le forum ? Avec les mots clés "probleme hiss" tu trouves direct le message de Mototrell.

Charly

¡Hola!

Sur notre forum nous avons vu deux ou trois compagnons avec le même problème trés frequemment.
Ils ont changé le capteur d'allumage et ils ont résolu le problème.

Nº 8 sur ce dessin:

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/65 ... 00/1/12382

À confirmer chez vous...

La méthode dont parle Charly cherche donner un quart de tour sur le vilebrequin et changer la position pour aider au capteur de permettre l'allumage. Désolé, je ne sais pas m'exprimer mieux.

Si le problème n'est pas fréquent... suffisant d'user "la méthode"...

Mototrell a écrit : ↑

30 mars 2022, 20:37

¡Hola!

Sur notre forum nous avons vu deux ou trois compagnons avec le même problème trés frequemment.
Ils ont changé le capteur d'allumage et ils ont résolu le problème.

Nº 8 sur ce dessin:

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/65 ... 00/1/12382

À confirmer chez vous...

La méthode dont parle Charly cherche donner un quart de tour sur le vilebrequin et changer la position pour aider au capteur de permettre l'allumage. Désolé, je ne sais pas m'exprimer mieux.

Si le problème n'est pas fréquent... suffisant d'user "la méthode"...

holla mon ami
ravi de te lire ,
hello de chez nous

Yannou a écrit : ↑

30 mars 2022, 19:38

Salut,
Des news : J'ai appelé le garage Altitude Honda de Grenoble pour mon problème HISS.......
Je suis agréablement surpris de l'état d'esprit de l'atelier de ce garage qui a pris du temps. Ils auraient très bien pu me servir un truc du genre : elle est foutue ta brelle, ça va te couter un max de la faire réparer, il est temps que tu passes à la concession pour faire un chèque et repartir sur du neuf.

Oueh, t'es tombé sur un mec sympa qui t'as dit ouvertement ce que pense beaucoup de garages ou concessions " Les vieux bazars avec des pannes à la con ou on va passer des heures de M.O. qu'on ne pourra que difficilement, ou pas facturer, on ne prend pas "
Alors, comme tu dis, Bravo au gars, qui du coup, a fait du conseil téléphonique en bénévolat pour tenter de t'aider

Je ne suis pas certain, mais il me semble qu'avec un Ignitech, le système de sécurité n'est plus actif. A vérifier...

dgero a écrit : ↑

31 mars 2022, 07:06

Yannou a écrit : ↑

30 mars 2022, 19:38

Salut,
Des news : J'ai appelé le garage Altitude Honda de Grenoble pour mon problème HISS.......
Je suis agréablement surpris de l'état d'esprit de l'atelier de ce garage qui a pris du temps. Ils auraient très bien pu me servir un truc du genre : elle est foutue ta brelle, ça va te couter un max de la faire réparer, il est temps que tu passes à la concession pour faire un chèque et repartir sur du neuf.

Oueh, t'es tombé sur un mec sympa qui t'as dit ouvertement ce que pense beaucoup de garages ou concessions " Les vieux bazars avec des pannes à la con ou on va passer des heures de M.O. qu'on ne pourra que difficilement, ou pas facturer, on ne prend pas "
Alors, comme tu dis, Bravo au gars, qui du coup, a fait du conseil téléphonique en bénévolat pour tenter de t'aider

Tutafé, d'ailleurs si vous avez un concess ou un atelier moto à recommander c'est ici : viewtopic.php?p=386239#p386239

@Alambic

Ca n'a peut être rien à voir... (sans doute rien à voir, même), mais toute information pouvant être utile, je poste quand même ...

Ma Transalp 650 (année 2000) refusait parfois de démarrer et ça venait, à mon sens du transpondeur (la clé rouge qui ne s'éteint pas...)... à chaque fois que ça se produisait, je m'enquiquinais vraiment pour arriver à remettre le moteur en marche.. et parfois c'était coton! Jusqu'à ce que je me rende compte d'un truc très très con: à chaque fois que ça se produisait, j'avais laissé la clé sur le contact assez longtemps après avoir arrêté le moteur!

A partir de ce jour là, je n'ai plus jamais laissé la clé sur le contact et je n'ai plus jamais eu de problèmes!

J'avoue que je n'ai jamais compris le phénomène... et que, encore aujourd'hui, je considère ce truc comme un mystère!

Est arrivé le jour où j'ai vendu ma belle, pour passer à plus récent, plus léger, plus puissant (j'ai repris la T700 d'un ami)... et l'acheteur est venu chercher la T650 avec une camionnette... snif, je l'ai vue partir ... Je n'avais pas manqué de dire au gars de ne pas laisser la clé de contact!

Le lendemain, l'acheteur, un mec très sympa, me sonne et me dit "Désolé de vous ennuyer mais la moto ne démarre pas.. alors que chez vous, hier, elle partait au quart de tour...". Je lui pose la question cruciale: la clé était elle restée sur le contact toute la nuit? Et c'était le cas! Ensuite je n'ai plus jamais eu de nouvelles du gars et je suppose donc que le problème était bien d'avoir laissé la clé dans le contact. Je suppose que sinon, il m'aurait resonné...

Voilà.. à toutes fins utiles.. si ça peut servir à quelqu'un (on ne sait jamais) !

fagus.be a écrit : ↑

30 mars 2022, 22:49

holla mon ami
ravi de te lire ,
hello de chez nous

Daniel...

banliou a écrit : ↑

20 mars 2022, 20:52

Pour le transpondeur, Honda ne code qu'une clé avec la moto neuve. Mais tu peux faire coder la deuxieme

Indifféremment l'on peut intervertir les 2 clefs d'origine le faisant régulièrement sans soucis

+1 : les deux clés sont codés par Honda (et heureusement !!)

Ensuite : maintenant j'évite aussi de laisser ma clé dans la même poche que le téléphone portable...

Charly