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bonjour à tous,
ma présentation ayant virée vers des questions techniques, je me permets de mettre son lien ci dessous et ainsi reposer ma question dans un endroit plus approprié (normalement?)

viewtopic.php?t=36726


"En ayant bien compris que je devais régler la detension de ma chaîne correctement,
Est-ce utile d'installer un pignon kkbike pour plus de sécurité ou est-ce complètement inutile?
Merci d'avance"

bonne journée à tous
grizzli09

C'est toi qui a l'ASB nikel je crois.
Dans ce cas à priori je serais tenté de te dire que c'est pas indispensable, mais il faudra bien le surveiller (graissage) et surtout tendre la chaine comme y faut tu colles 1 bon cm de plus de ballant par rapport à ce que dit la RMT.
Maintenant le pignon spécial apporte quand même la sécurité ultime.
Si Honda a rectifié le tir sur l'ASB c'est qu'il y avait faiblesse.

oui c'est bien moi!
du coup le pignon spécial ne se fait plus, c'est bien ça? quelle différence avec pignon kkbike?

grizzli09 a écrit : ↑

29 août 2022, 10:16

oui c'est bien moi!
du coup le pignon spécial ne se fait plus, c'est bien ça? quelle différence avec pignon kkbike?

Il ne se fait plus ici.
La diff ?
Sais plus, je ne me suis jamais préoccupé de ça, étant un spécialiste de la détension de chaine, doté d'un graisseur automatique et d'un ASB à fines cannelures. En clair je m'occupe quasi jamais de ma trans.
@TiTi ou @stefter devrait pouvoir préciser les choses

grizzli09 a écrit : ↑

29 août 2022, 09:40

...
"En ayant bien compris que je devais régler la detension de ma chaîne correctement,
Est-ce utile d'installer un pignon kkbike pour plus de sécurité ou est-ce complètement inutile?
...
grizzli09

Alors, ton ASB est très peu marqué, tu peux donc laissé comme cela avec un pignon standard, mais il n'est pas totalement inutile non plus, (surtout si ton pignon est usé) de monté un pignon Kkbike.
Ce pignon, comme les Stefertech, va prendre plus large en surface de contact sur les canelures de ton ASB.
il viendra s'appuyer sur la zone de cannelure entourée en rouge (ce que la monte d'origine ne permets pas d'utiliser), ils iront également un peu plus en profondeur (coté flèche rouge)

Si jamais, il vaut mieux préférer les pignons Stefter

je vais rebondir un peu à vous tous car je ne maîtrise pas toutes vos informations, désolé..

Morbach: tu évoques un ASB à fines cannelures: c'est un ASB d'origine sur T@ plus récentes ou c'est toi qui l'as installé?

dgero: c'est quoi les pignons Stefertech? un rapport avec @stefter?
tu parles de la zone de cannelure entourée en rouge puis de flèches rouges, je ne vois pas de quoi tu parles...

GrosRobert: les pignons Stefter, j'ai cru comprendre en parcourant le forum qu'il n'y en avait plus de disponible mais je me trompe peut-être. est il
encore possible d'en commander?

grizzli09 a écrit : ↑

29 août 2022, 17:04

Morbach: tu évoques un ASB à fines cannelures: c'est un ASB d'origine sur T@ plus récentes ou c'est toi qui l'as installé?

Je t'ai déjà expliqué .....
Ce sont les 87/88 (ou 87/89 je sais plus) qui ont un ASB avec grosses cannelures, les fragiles donc.
Les suivantes ont un ASB avec fines cannelures, nettement moins sensibles
Moi j'ai une 91

GrosRobert: les pignons Stefter, j'ai cru comprendre en parcourant le forum qu'il n'y en avait plus de disponible mais je me trompe peut-être. est il
encore possible d'en commander?

Ce sont des fabrications faites sur commandes groupées.
Là il n'y en a plus, et je ne sais pas s'il va en refaire pour grosses cannelures vu que ces modèles ne sont plus légion sur le fofo.
Enfin je suppose.
Pose-lui la question ici.
viewtopic.php?t=35740&start=150

Et oui, sans la photo, c'est pas très clair Alors ASB Grosses cannelures, ce sont les toutes premières t@ qui ont eu cette monte (pas longtemps).

@stefter en a développé et fait fabriqué mais il me semble qu'à ce jour, ce modèle est indisponible ???, Sinon reste la variante Kkbike.