TRANSALPAGE

Bonsoir a tous
Je savais pas trop ou poster ce sujet donc je le met ici et si un modo ne le trouve pas a la bonne place qu'il le déplace.
Voila depuis quelques jours j'ai moi même aussi une bizarrerie sur le 700,je m'explique.
Deja l'année dernière aussi elle m'avais fait le même symptôme quand je démarre la moto tout va bien et des que le moteur commence a chauffer vers les 50°elle émet une résonnance comme un genre d'ultra son juste a l'avant sous le carénage et même en roulant on entent ce son.
Des qu'elle est froide nickel et des quelle remonte en température de fonctionnement normal ce son réapparait.
Comme je le disais plus haut elle m'avais déjà fait ca l'année dernière et ca s'était passé.
Cela ne change absolument rien au comportement de la moto ni a son fonctionnement.

Ça ne serait pas le calorstat qui ouvre le circuit de refroidissement quand la moto arrive à température ?
Au début à froid il est fermé : pas de bruit, puis il s'ouvre un peu et sous la pression le liquide gicle en "sifflant", puis une fois grand ouvert à température de fonctionnement le circuit ne siffle plus.

Un peu comme certaines vannes thermostatiques sur les radiateurs en chauffage central.

La le probleme c'est que ca fait comme une raisonnante comme le son que fait une tige en métal sur un triangle musical mais en continu

"ding ding ding..." ?
Et ça varie avec le régime moteur ?

https://youtu.be/QhwuYDfATLc
A 2,35 jusqu'a 2;48 sur cette video
@Flan Non ca ne varie pas ca reste toujours pareil

OK j'ai compris. Un sifflement donc.
Et ça le fait une fois la moto chaude, à l'arrêt ou en roulant, le son ne dépend pas du régime moteur. J'ai tout bon ?

Peut être justement une pièce qui vibre à sa fréquence propre quelque soit le régime. Dans le moteur ou même à l'extérieur...
Tu as regardé s'il y a avait des pièces qui avait un petit jeu ?
Du côté de ce qui est susceptible de bouger un peu plus en chauffant, donc côté culasse ou ligne d'échappement.

Oui tu a tout bon

Oui cela se met en route a partir de 50° environ, la résonnance reste la même en roulant ou a l'arrêt.
j'ai bien regardé un peu mais comme la moto est bien caréné on y voit pas grand chose.

Bon petit retour sur ce drôle de truc, et bien bizarrement comme l'année dernière ce bruit/sifflement/résonnance a disparue comme il était apparue donc problème réglé

Il ne peut pas s'agir d'une résonnance.
Une résonnance devrait être présente sous certaines conditions (tr/min, par exemple) et disparaitre aux changements de régime moteur.

Si ce sifflement réapparait, prend une barre de métal (ou un stéthoscope) que tu colles à certains endroits de la moto (du moteur) et porte l'autre extrémité à ton oreille. => tu entendras se qu'il se passe à l'intérieur de ton moteur. <> Cela permet même de contrôler le bruit d'un calorstat, roulement, palier ...