TRANSALPAGE

Bonjour,

je ne poste pas souvent, mais j'avoue venir traîner de temps en temps sur l'Alpage, j'aime bien l'ambiance sans prise de tête ni invective contrairement à d'autre forums motards....ce doit être l'âge moyen des membres qui fait çà

je n'ai plus pour moto que ma fidèle Transalp et lui ai changé son entraîneur de compteur aujourd'hui

j'avais commandé la pièce sans même démonter la roue pour vérifier puisque le câble faisant bien tourner le compteur, j'étais à peu près certain de trouver les dents de l'engrenage cassées, l'engrenage étant encore en bon état.

et bien non, c'est au niveau de la partie supérieure de la pièce que l'usure était prononcée et que par conséquent la pièce métallique n'entraînait plus le viel entraîneur de 107000 km.



Voilà c'était juste pour le partage

Mauvais montage de la roue, il faut vérifier quand on remonte sa roue que les 2 ergots métal de la plaque d'entrainement ne se retrouvent pas face à face avec les 2 ergots du pignon en nylon. Sinon il y a déformation de la plaque d'entrainement au serrage de la roue et ensuite usinage des ergots en nylon.


Dans ce cas, il ne faut pas changer que le pignon en nylon, mais aussi la plaque d'entrainement en acier. Sinon, le problème d'usinage revient aussitôt.