TRANSALPAGE

Salut tous le monde,

Moi c'est Nicolas, j'ai 42 ans dont bientôt 25 ans de moto. J'habite à Fouesnant dans le Finistère sud.

J'ai commencé ma vie de motard par un CB500, puis une Hornet et une VTR 1000 Firestorm. Un tour chez Suzuki, Buell, Harley, Triumph et Royal Enfield.
Je n'ai pas de style moto fétiche, même si j'ai eu principalement des roadsters et customs (je pense que si j'avais acheté une sportive, je ne serais plus de ce monde...). Bref j'aime la moto en général, peu importe le style. Actuellement, je possède une Triumph Bobber et une Royal Enfield Continentale GT 535. Cette dernière va laisser la place à mon futur trail.

Aujourd'hui, le lorgne de plus en plus sur les trails pour leurs polyvalences et leur confort. Africa twin, T7, Ducati Desert X, bref je leurs trouve, à toutes, un petit truc qui ne me laisse pas insensible. Après le budget des motos modernes met un frein à mes envies d'évasion...

Après beaucoup de recherche, la 600 Transalp semble cocher toutes les cases. Je viens ici pour en apprendre plus et pourquoi pas trouver la perle rare.

Au plaisir de discuter avec vous.

Nicolas

Bienvenue sur le fofo.

Degemer mat nico !
Tu mesures et pèses combien ?
Quels sont tes projets en TT et duo ?
Quel est ton budget ?

Merci Braz.

Je mesure 1m75 pour 75 kg.
Je cherche de préférence une moto à partir de 97 pour le double disque. Après je ne suis pas fermé non plus à une pd06 si une bonne occasion se présente.

Je roule à 90% seul sur la moto. Les 10% restant c’est avec mon fils de 9 ans.

Je l’utiliserai principalement sur la route pour des voyages en solo ou avec des potes. J’aimerai bien apprendre à faire du of-road. Ça me démange de plus en plus. Mais dans le Finistère sud, je pense je peux oublier et pour apprendre une moto plus légère, genre DR650, serait peut-être plus adaptés.

Pour le budget, je compte y mettre entre 2000 € - 2500 € grand max si très bon état.

Si tu ne fais pas de course en montagne, avec ton poids moyen, pour moi 1 disque suffit, surtout sur le mouillé breton. Une durite aviation au pire, mais c'est moins progressif.
Et y a plein de chemins et pistes en finistère.

Salut Nicolas,

Bienvenue ici !

freelectron a écrit : ↑

31 mai 2023, 23:10

Si tu ne fais pas de course en montagne, avec ton poids moyen, pour moi 1 disque suffit, surtout sur le mouillé breton. Une durite aviation au pire, mais c'est moins progressif.
Et y a plein de chemins et pistes en finistère.

C’est bon à savoir ça pour le freinage. Merci.

Étant complètement novice dans le off-road. Comment je fais pour trouver des pistes autorisées ?

Brunoma18 a écrit : ↑

01 juin 2023, 06:56

Salut Nicolas,

Bienvenue ici !

Merci.

marmotte 63 a écrit : ↑

31 mai 2023, 20:31

Bienvenue sur le fofo.

Merci

Nico29 a écrit : ↑

01 juin 2023, 07:30

freelectron a écrit : ↑

31 mai 2023, 23:10

Si tu ne fais pas de course en montagne, avec ton poids moyen, pour moi 1 disque suffit, surtout sur le mouillé breton. Une durite aviation au pire, mais c'est moins progressif.
Et y a plein de chemins et pistes en finistère.

C’est bon à savoir ça pour le freinage. Merci.

Étant complètement novice dans le off-road. Comment je fais pour trouver des pistes autorisées ?

A vérifier dans le codever https://www.codever.fr/ mais je dirais que tant que tu ne vois pas de panneau ou de barrière, c'est bon.
Tu explores la cambrousse et dès que tu vois un chemin, tu essaies. Tu roules pépère en croisant au pas voir à l'arrêt les chiens, promeneurs, tracteurs et autres vénicules.
Jamais seul en cas de chute.
Sinon y a le forum "terre et bitume" ou des groupes fb pour organiser des sorties ou apprivoiser l'appli gps osmand pour trouver les pistes.

freelectron a écrit : ↑

01 juin 2023, 09:36

...
Jamais seul en cas de chute.
...

PRINCIPE DE BASE : JAMAIS DE HORS PISTE SEUL !

Bienvenue ici

TiTi a écrit : ↑

01 juin 2023, 09:38

freelectron a écrit : ↑

01 juin 2023, 09:36

...
Jamais seul en cas de chute.
...

PRINCIPE DE BASE : JAMAIS DE HORS PISTE SEUL !

Oups

JLD80 a écrit : ↑

01 juin 2023, 10:46

Bienvenue ici

TiTi a écrit : ↑

01 juin 2023, 09:38

freelectron a écrit : ↑

01 juin 2023, 09:36

...
Jamais seul en cas de chute.
...

PRINCIPE DE BASE : JAMAIS DE HORS PISTE SEUL !

Oups

@JLD80 le roi du salto avant

@freelectron ,@TiTi merci pour ces infos.

Nico29 a écrit : ↑

01 juin 2023, 07:30

freelectron a écrit : ↑

31 mai 2023, 23:10

Si tu ne fais pas de course en montagne, avec ton poids moyen, pour moi 1 disque suffit, surtout sur le mouillé breton. Une durite aviation au pire, mais c'est moins progressif.
Et y a plein de chemins et pistes en finistère.

C’est bon à savoir ça pour le freinage. Merci.

Étant complètement novice dans le off-road. Comment je fais pour trouver des pistes autorisées ?

salut et bienvenue
pour le TT le mieux c est de voir avec un moto club ou un concessionnaire local de moto d 'enduro/TT qui connaît bien les groupes de rando TT . . . c'est ses clients !
en plus les gars connaissent les coins sympas/autorisés c'est un plus .

Pour le TT je confirme surtout en débutant . . .JAMAIS SEUL , en plus on prévient ou ou va et quand on rentre , comme en montagne en spéléo ou en mer , si retard = problème mécanique ou physique .

sinon pour débuter sans se dégoûter une petite cylindrée d'occase pas chère , c'est le mieux , 200 2temps , 250/350 4temps si poss avec démarreur 250TTR , 250XR , 350DR , 200 WR , 200 KTM , facile a piloter pas usant pas chere a l entretien et légère a relever après une gamelle/galère .

ou alors du TT sur zoom

ça c'est fait, en direct au transapéro, avec perte et retrouvage du tel, puis éjection de la moto à 1m du chemin dans le ravin sans chuter .
Puis sauvetage haltérophilie de 40 minutes par une crevette promeneuse !

rayman a écrit : ↑

25 juin 2023, 11:13

Nico29 a écrit : ↑

01 juin 2023, 07:30

freelectron a écrit : ↑

31 mai 2023, 23:10

Si tu ne fais pas de course en montagne, avec ton poids moyen, pour moi 1 disque suffit, surtout sur le mouillé breton. Une durite aviation au pire, mais c'est moins progressif.
Et y a plein de chemins et pistes en finistère.

C’est bon à savoir ça pour le freinage. Merci.

Étant complètement novice dans le off-road. Comment je fais pour trouver des pistes autorisées ?

salut et bienvenue
pour le TT le mieux c est de voir avec un moto club ou un concessionnaire local de moto d 'enduro/TT qui connaît bien les groupes de rando TT . . . c'est ses clients !
en plus les gars connaissent les coins sympas/autorisés c'est un plus .

Pour le TT je confirme surtout en débutant . . .JAMAIS SEUL , en plus on prévient ou ou va et quand on rentre , comme en montagne en spéléo ou en mer , si retard = problème mécanique ou physique .

sinon pour débuter sans se dégoûter une petite cylindrée d'occase pas chère , c'est le mieux , 200 2temps , 250/350 4temps si poss avec démarreur 250TTR , 250XR , 350DR , 200 WR , 200 KTM , facile a piloter pas usant pas chere a l entretien et légère a relever après une gamelle/galère .

Merci pour ces infos.

Nico29 a écrit : ↑

01 juin 2023, 07:30

Étant complètement novice dans le off-road. Comment je fais pour trouver des pistes autorisées ?

Bienvenue Nico !

Voir aussi les cartes IGN https://www.geoportail.gouv.fr/carte
Avec le fond de carte qui va bien pour voir les chemins.

Bonjour Nicolas

soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

Merci @caum_fr2003

Ça y est ma Royal Enfield est partie. Il ne me reste plus qu’à trouver la perle rare… Et elle porte bien son nom car pour le moment, soit le prix est correct mais l’état est pitoyable, soit le prix est délirant mais elle est propre.

Tu cherches quoi exactement et pour quelle utilisation ?

Mon choix s'est arrêté sur une PD10, d'abord pour l'esthétique des 600 que je préfère, la présence du double disque qui est un plus, et peut-être moins de soucis avec les CDI.

J'ai une Triumph Bobber, que j'adore, mais niveau confort c'est quand même pas le top sur les grands trajets. La position me fatigue vite et j'ai mal au cul au bout d'une heure, malgré une selle confort. Et vu que j'ai des commandes avancées, et bien je suis bloqué sur mon cul, pas possibilité de bouger.

Bref je cherche une deuxième moto qui serait plus tailler pour la route. Position droite, grand débattements et bagages possible. Je roule à 90% seul, les 10% suivants sont avec mon fils de 9 ans et ses 30kg.

Il me l'a faudrait pour avant fin septembre car on pars avec des potes et ma femme faire une Transpyrénéenne. Tous les ans, on se fait 1 semaine ou 2 avec les potes à découvrir un coin de France, voir plus loin (Irlande, Espagne).

1er septembre 2023, ça y est j’ai enfin trouvé MA Transalp !!!

Elle est de 1998 avec 48000 km. Elle tourne comme une horloge, les carénages sont en très bon état. Juste 2 petits éclats sur lequel je vais mettre un coup de stylo correcteur (si je trouve la bonne couleur).

Bref je suis heureux.