TRANSALPAGE

Ah oui quand même !!!

Bravo ! Tu as des actions chez Total pour rentabiliser le 4.2L ???

4.2 l aux 10 ?

Crit'Air 20 ?

Trop bien, j'adore

Denfer !!

"so british"
T'as bien fait de faire une folie, elle semble avoir été bichonnée celle là

superbe engin.Il faut se faire une folie de temps en temps

Avec le badge du Royal Automobile Club

Magnifique , tu as raison de te faire plaisir , très bon choix

Une folie certes, mais une folie stylée !!!

Merci à tous.

Pour les taquins qui craignent probablement un pb d'autonomie (qu'est-ce que cela pourrait être d'autre ????), et bien le pb a été résolu grâce à l'installation de 2 réservoirs.

Très stylé quand on fait le plein : le plafond de la carte bancaire est pulvérisé...

Du coup, j'ai largement plus d'autonomie qu'avec ma Bourgeoise (avec un seul réservoir, probablement aussi, mais pas toujours gagné... ).

Elle est magnifique

Félicitations

Bah un petit retrofit électrique là dessus

Nan mais elle est juste magnifique j'adore

Flan a écrit : ↑

12 juin 2023, 23:36

Bah un petit retrofit électrique là dessus
...

Bravo, elle est magnifique !
Et si je ne me trompe pas, c'est une des versions fiables, ce qui pour une Anglaise est appréciable !

Magnifique exemplaire

@Phify : fiable : j'avais une Ami6 qui était fiable, à condition de faire l'entretien. Je pense que c'est pareil et je ne suis pas inquiet, même si ce n'est pas une T@...

En revanche coté électrique, ça roule à gauche et il y a vraiment du taf pour le moment. Mais elle roule bien, voire très bien pour ses 43 ans (quand même).

vis platinées ou CDI ?

Allumage électronique, Môssieur ! Et en plus injection multipoints.

Et toc !

Tu peux nous en dire plus sur cette belle dame ? fiche technique, cylindrée, puissance , conso et autres ... j'adore ce genre de voitures. Mon rêve : un coupé jaguar des années '80 - '90 en V12

C'est une vieille Dame, modèle que la Reine d'Angleterre aurait (?) privilégié au détriment d'un constructeur plus prestigieux encore et tout aussi anglais.

Sinon, 4.2l, 205CV (parait-il), 1.800Kg à vide.

Pour la conso, pour l'instant difficile à dire mais je pense 14l sur route. Après sur autoroute, et suivant le rythme, je m'attends à 18l.

Je l'ai conduite 600 Km. Confort royal (élue meilleure voiture du monde en son temps, et je pense que c'est mérité). Pas fatigante du tout. Clim (d'époque quand même).

Odeur typique (agréable pour moi) des voitures de luxe des année 80.

La remise à niveau pour un usage quotidien nécessite un peu de taf quand même. Mais les pièces sont très accessibles, et pas toutes disponibles.

Pas d'abs, ni rien d'autre.

Authenticité jusqu'au bout des ongles

Une petite vue dessous la jup...le capot?
Et le son?

j'adore les balais essuie phares

cacalle demande ta région afin d'aller y faire un tour ....

Pour les pièces, une bonne adresse : https://www.sngbarratt.com/Francais/#/f ... vereign/15
Pas mal de choix et des prix corrects, en tout cas pour mon old lady de 64 ans
Et belle auto !!
Sinon pas mal de groupes jaguar / Daimler sur FB

Yes : je suis en train de leur faire une cde d'enfer...

C'est quoi ton Old Lady ?

Regardes là et comme ça tu auras toutes les vieilles du fofo !
viewtopic.php?t=36814

Ptain la classe !!!!

Et voila...

https://v1.casimages.com/v/2023/06/13// ... gine-1.mp4

https://v1.casimages.com/v/2023/06/13// ... gine-2.mp4

https://v1.casimages.com/v/2023/06/13// ... gine-3.mp4

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Une belle folie prête à rouler…
La mienne est nue et les 4 fers en l’air